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Schon wieder mal ein EAS Problem

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    #1

    Schon wieder mal ein EAS Problem

    Hallo zusammen, hallo Clemens, hallo RangeIsland,
    benötige mal wieder euren Rat.
    Folgendes Problem.
    Die Dicke stand 4 Tage vor der Tür,
    Gestern eingestiegen aber keine Hoheneinstellung des EAS nach dem Anlassen. Auch der Kompressor kommt nicht in die Gänge. LEDs am Dashbord leuchten bzw. blinken. Heisst er möchte zwar aber er bleibt auf den bumpstops liegen.
    EASunlock angeschlossen, kein Fehler im Speicher. Sensorwerte kann ich auslesen, befehle, z.b. Kompressor an, die ich sende werden ausgeführt.
    Im moment bin ich ratlos wo ich zuerst hinschauen soll.
    Wisst ihr was?
    Gruß an alle,
    Harry
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

    Hätte ich auch schon in etwas anderer Form, bei mir hat geholfen: eine Tür öffnen den kompressor über nanocom bzw. unlock anschalten und Druck im Kessel aufbauen, dann sollte er hochfahren oder Ventile manuell öffnen über die Software.

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      #3
      AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

      Hab ich leider alles schon probiert. Den Kompressor kann ich per EASunlock anschalten, auch die Ventile aber irgendwie will die Dame nicht aus den Hüften. Meine Vermutung - soweit ich weiss müssen bekanntlich alle Türen und Klappen geschlossen sein. Gilt das auch für die beiden hinteren Türen? Da gehen nämlich die innenleuchten auch nicht an wenn man sie öffnet. Nur, woher weiss das EAS Steuergerät ob Türen offen oder geschlossen sind? Diese info müsste doch eigentlich vom BECM kommen?

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        #4
        AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

        Ich fahre im Moment auf allen vier Bumpstops und das ist echt NICHT lustig...

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          #5
          AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

          Naja wenn man das eas über die software steuert ist es egal ob die Türen offen sind. Kann aber unter Umständen lange dauern wenn keine Luft drin ist als mein kompressor kurz vor Ende war hat es bis zu 20 Minuten gedauert bis sich das Auto gehoben hat.

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            #6
            AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

            Die Schalter damit das becm weis ob die Türen offen sind sitzen glaube ich in den jeweiligen türschlössern

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              #7
              AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

              Laut Manometer hab ich etwa noch 5 bar im Kessel. Sollte reichen. Aber es läuft nichts an wenn ich den Wagen anlasse. Kompressor müsste in jedem Fall anlaufen. Die LED's blinken als ob er anheben will. Kommunikation mit EASunlock funktioniert auch. Also sollte das EAS Steuergerät eigentlich i.O. sein

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                #8
                AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                Siehst du denn in der Software ob er die Ventile öffnen will also den normal eas Ablauf zum anheben?

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                  #9
                  AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                  In der Software sehe ich es nicht aber ich höre die Ventile klicken.
                  Und nun eine kleine Korrektur zu meinem Problem.
                  Die 5 Bar im Kessel reichten NICHT aus um die Dicke hochzuhieven. War eben nochmal mit Laptop bewaffnet unten und habe den Kompressor bis 7 Bar laufen lassen. Jetzt hat sie sich doch tatsächlich nach oben bemüht. Bleibt demnach nur noch das Problem - warum läuft der Kompressor nicht an. Evtl. der Druckschalter?

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                    #10
                    AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                    Das eas arbeitet meines Erachtens auch mit bis zu 9 bar. Wird in der Software angezeigt ob der Thermo Schalter im kompressor in Ordnung ist?

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                      #11
                      AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                      Den Thermoschalter im Kompressor gibt's leider nicht mehr. Hab ihn damals nach der Überholung des Kompressors entfernen müssen weil die kleine Leiterplatte im Kompressor total zerbröselt war. Ist zwar nicht gut ohne thermoschutz zu fahren aber bis jetzt gabs noch keine gravierende Überhitzung. Ich geh dann gleich mal runter und checke den Druckschalter. Ist da irgendwas bekannt dass dieser Schalter gerne mal ausfällt oder eher weniger?

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                        #12
                        AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                        So, bin wieder da. Problem gelöst. Er pumpt wieder...

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                          #13
                          AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                          Ich hätte allerdings noch ne prinzipielle Frage zu EASunlock. Wenn ich Werte in den Feldern der Höhensensoren ändere und schreibe müsste sich doch eigentlich auch die Lage des Fahrzeugs ändern, oder nicht? Beispiel, ich verändere die Werte nur im normal Profil, hinten jeweils 6 digits plus, vorne jeweils 6 digits minus. Natürlich innerhalb der zulässigen Grenzen. Müsste die Dame dann nicht etwas schräger stehen? Hab ich da was missverstanden???

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                            #14
                            AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                            Habe das gleiche Problem. Neue Bälge hinten, Werkstatt konnte die Fehler nicht löschen und habe dann die EAS unlock Software installiert.
                            Dann Fehler gelöscht, doch die Pumpe springt nicht mehr an, außer über die Software oder durch überbrücken des Relais im Sicherungskasten.
                            Nach ein paar Minuten fährt er dann auch hoch, wenn der Vorratsbehälter sich befüllt hat.
                            Wenn ich jedoch am nächsten Morgen losfahren will, leutet im Schalter die Untere Lampe (Ausstiegshöhe) und die dritte von unten (normale Fahrhöhe).
                            Aber die Pumpe springt nicht an. Bis zur Auswechsellung der hinteren Luftbälge hat sie wunderbar funktioniert.
                            Liegt das vielleicht auch am Druckschalter? Wo sitzt der? Wer hat einen Rat für mich?
                            Der freundliche in Bonn hat derzeit keine Software für den P38. Ich müßte dann zur Filiale in Euskirchen. Wartezeit ca. 2 Wochen.
                            Super!
                            Bitte um Ratschläge, Danke

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                              #15
                              AW: Schon wieder mal ein EAS Problem

                              Wenn der Kompressor OHNE Fehlermeldung nicht anläuft ist der Hauptverdächtige für mich erst mal der Thermoschalter und erst dann der Druckschalter.

                              Thermoschalter sterben oft - der Druckschalter scheinbar sehr selten.

                              Der Druckschalter sitzt am Ventilblock.
                              nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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