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Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

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    Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

    Hallo zusammen,

    ich habe seit Januar einer der letzten Discovery 4, neu gekauft. Vorweggenommen, ich bin ein wirklich materialschonender Fahrer, defensiv und vorausschauend.

    Bei ca. 4000 Km schlackerte das Lenkrad bei sanftem Bremsen, spürbar ab 90 km/h. Werkstatttermin vereinbart, Fazit Scheiben vorne krumm, wurden getauscht, man vermutet einen Materialfehler.
    Bei ca. 10.000 Km das gleiche, Werkstatt sagte, dass die Elektronik aufgrund der Nutzung der Bremse eine Überhitzung aufgezeichnet hat und die Scheiben vorne und hinten leicht blau waren. Ich bin mir sicher, dass es nicht von meinem Fahrstil kommen konnte, auch hatte ich keine Notbremsung oder ähnliches in dieser Zeit. Scheiben und Beläge wurden erneut getauscht.
    Bei 14.000 Km fing es wieder an, Termin letzten Freitag. Der Teamleiter der Werkstatt hat eine Probefahrt mit mir gemacht, ca. 15 Min mit ein paar Bremsungen vor div. Kurven. Den Fahrstil würde ich als etwas sportlich einstufen, jedoch war das Auto in keiner Situation auch nur ansatzweise an seiner Grenze. Als wir nach 2 roten Ampelphasen wieder in der Werkstatt ankamen waren die Felgen vorne Brandheiß, und die Scheiben haben sich dunkel (graublau) verfärbt. Die Herren haben gestaunt, welch Hitzeentwicklung hier stattfindet.
    Nun steht er dort, die Werkstatt ist ratlos und die Unterstützung durch Land Rover ist zum jetzigen Zeitpunkt sehr dürftig.

    Es scheint, als ob diese Art von Fehler beim Discovery weitestgehend unbekannt ist, oder gibt es hier jemanden mit ähnlichen Problemen?

    #2
    AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

    Diese Art von Fehler ist bei den Discos weitesgehend völlig bekannt und es gibt hier mehrere Threads dazu. Bitte benutze einmal die Suche. Stichworte sind Vibration und Bremse.
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #3
      AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

      Wenn Du hier etwas liest wirst Du schnell feststellen, dass so etwas öfter der Fall ist. ERST SUFU benutzen - dann fragen! Meistens bedingt durch Geländeeinsatz, schlecht montierte Scheiben oder einen defekten HBZ (Hauptbremszylinder) - das kann auch bei neuen Fahrzeugen passieren, außerdem sind die Scheiben möglicherweise schlecht verarbeitet oder unterdimensioniert. Defekte Sättel wären noch eine Möglichkeit, aber ich glaube kaum, dass das bei neuen in Frage kommt - außer sie haben die falschen verbaut ;)

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        #4
        AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

        Ich habe die SUFU mehrfach benutzt, einen Fehler der so oft in dieser Form wiederkehrt jedoch nicht gefunden.

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          #5
          AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

          Oder die Bremsen wurden nicht eingefahren.

          http://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/Bremsen:Einfahren

          Ich kenn das von anderen Autos. Dieses Lenradflattern, oder kein Vertrauen in die Bremse macht einen irre und man möchte den Wagen am liebsten adhoc weggeben, wenn man kein Schwermotoriker ohne sensitive Eigenschaften ist..
          >k
          wie mein Knistergeräusch an der B Säule...
          ich hab die Bremsen eingebremst, eier auch nur rum, wie eine Zuckerwatte im Parkhaus, hatte noch nie eine Vollbremsung und nix rubbelt zum Glück. Hinten war eine Parkbremse letztens leicht fest. Km Stand knapp 50 K Kilometer.

          Spielkind ohne technischen Sachverstand

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            #6
            AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

            Scheint ein über LR hinaus verbreitetes Phänomen zu sein. Angeblich soll Guss ruhen, bevor er bebremst wird, was heute nicht mehr der Fall sei. Ob es sich lohnt, einen Satz Scheiben in den trockenen Keller, eingeölt, zu legen?
            Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.

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              #7
              AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

              Mit...oder ohne Happy End? :v
              Spielkind ohne technischen Sachverstand

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                #8
                AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                Update...ich habe das Auto gestern nach gut einer Woche wieder abgeholt. In der Woche wurde u.A. die Radnaben getauscht und ein mehrseitiges Dokument mit Messungen und Prüfungen (wurde von LR gefordert) abgearbeitet, jedoch gab es keine neuen Erkenntnisse. Der Fall ist lt. Aussage der Werkstatt an der höchsten technischen Stelle, Engineering in UK. Es gibt wohl noch eine Hand voll weitere Fahrzeuge, die in sehr ähnlichem Zeitraum gebaut wurden und dieses Problem haben. Eine Lösung gibt es noch nicht, die Werkstatt hat den Auftrag bekommen die Scheiben und Beläge wieder zu tauschen und das Auto erstmal auszuhändigen.
                Da ich vermute, dass es ein Softwareproblem ist gibt es noch einen interessanten Aspekt, es wurde ein ganz frisches Update vom ABS System aufgespielt, vielleicht war´s das schon. Auf jeden Fall bin ich gestern die 30 Km nach Hause wie gewohnt gemütlich heimgerollt, die Felgen waren handwarm, also erstmal völlig normal.

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                  #9
                  AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                  Hatte das gleiche Problem, nachdem wir den Hauptbremszylinder + Bremskraftverstärker draußen hatten und das ganze über Diagnose Tool entlüftet hatten, war das Problem BIS JETZT erstmal weg. Felgen werden nur noch handwarm. An als es schlußendlich gelegen hat, kann ich nicht sagen.
                  Aber lass uns mal wiss n ob es weiterhin mit dem neuen Software Update gut ist.
                  Grüße Markus
                  S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                    #10
                    AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                    Hallo andi0816, wie sieht es denn jetzt bei dir aus? Bei mir ist es ähnlich: Vor 2 Monaten wurden routinemässig kei 66000Km verschlissene Scheiben und Beläge getauscht. 6 Woche später - auf der Autobahn auf der Fahrt in die Ferien - fing die ganze Kiste plötzlich unglaublich zu vibrieren an. Gleich von der Autobahn runter, furchtbarer Bremsgestank und alles sehr heiss. In die Garage: Erste Meinung: elektrische Handbremse zu straff eingestellt. Neue Scheiben und Beläge aufs Haus. 2 Wochen später wieder das gleiche Vibrationsspiel. Heute Anruf von der Werkstatt: Naben und Querlenker vorne hätten Spiel, müssten getauscht werden. Vom Empfinden her würde ich das Problem aber hinten einstufen...Jedenfalls gibt wieder neue Bremsen aufs Haus und 50% auf Arbeit und Teile vom Rest...Ich hab trotzdem jetzt schon ein mulmiges Gefühl...

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                      #11
                      AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                      welche Scheiben sind denn heiß gelaufen? VA oder HA?
                      nach tausch diverser teile inkl Querlenker vorne ist ruhe.

                      vielleicht ist auch das die ursache:
                      Serienmäßig werden normale Bremsscheiben (nicht gelocht/genutet) verbaut, da bei modernen Fahrzeugen wie dem Disco die Beläge immer leichten kontakt haben zur Scheibe um bei Nässe schneller greifen zu können ohne vorher den Wasserfilm verdunsten zu lassen.
                      Evtl. ist das ganze so eng von den Toleranzen das die neuen Scheiben und Beläge nicht genug freilauf haben.
                      Grüße Markus
                      S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                        #12
                        AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                        Zitat von Bausu Beitrag anzeigen
                        Naben und Querlenker vorne hätten Spiel, müssten getauscht werden. Vom Empfinden her würde ich das Problem aber hinten einstufen...Jedenfalls gibt wieder neue Bremsen aufs Haus und 50% auf Arbeit und Teile vom Rest...Ich hab trotzdem jetzt schon ein mulmiges Gefühl...
                        Querlenker und Naben (=Radlager) vorne sind ein Standard-Problem. Allerdings bei deiner Laufleistung (wirst ja noch deutlich vor den 100.000 km sein) schon sehr früh.
                        Die Querlenker und Radlager hinten sollten auf jeden Fall auch geprüft werden.

                        Welches Baujahr und wieviele Kilometer hast du?
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #13
                          AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                          Hallo, habe bj. 2012 und 68000 km...schon echt früh für solche Eingriffe ( Kaum Gelände gefahren). Das erste Mal waren die Bremsen hinten heiss, da sagte man mir die elektrische Handbremse sei falsch justiert gewesen...gehe ja mal davon aus dass es tatsächlich vorne Spiel hat, habe die Werkstatt aber nochmals drauf hingewiesen nochmal gewissenhaft hinten zu schauen...finde es aber immer wieder erstaunlich wieviele wehwehchen bei dieser -als premiumklasse gepriesenen- Marke auftauchen. Hatte davor einen freelander 2, der hatte auch ein paar ganz ungewöhnliche Probleme...wenn das jetzt so weiter geht ( bei der laufleistung) dann werde ich mich mittelfristig nach einer zuverlässigeren marke umsehen ( sofern es das heute noch gibt...) hab keine lust alle paar monate tausende euros in werkstattkosten zu investieren...

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                            #14
                            AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                            Wenn ich fragen darf, wo fährst Du in die Werkstatt?

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                              #15
                              AW: Bremsen - heiß, heißer, Scheiben krumm

                              Land Rover Luxemburg-Stadt

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