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neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

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    #1

    neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

    Servus,
    habe meinem Td4 am WOE endlich Riffel auf die Kotflügel spendiert.
    Nun geht die Motorhaube wegen einer Kleinigkeit nicht mehr zu, bzw.
    rastet nicht mehr in den Verschluss ein.
    Der "Verschlußdorn" mittig an der Motorhaube welcher in die Verriegelung
    am Rahmen über dem Kühler eingreifen sollte ist nach meiner Meinung
    eigentlich verstellbar und hat sein Gewinde nicht nur für die Einstellung
    der Federpannung. Bei allen meinen Autos war da etwas an Verstellung
    durch herausdrehen möglich.
    --> Es rührt sich aber trotz satt WD40 und FluidFilm nix.
    Auch die beidseitigen Gummipuffer sitzen bombenfest.
    Den Schlitz (für enen Schraubendreher) am Dornende habe ich
    schon beleidigt und leicht verbogen.

    Bevor ich nun doch Extrem-Gewalt anwende, daher meine Frage an Euch:

    - ist es nur englischer Extremrost und ich lasse weiter WD40 wirken
    oder
    - gibt es einen Trick um den "Dorn" 2-4 mm rauszudrehen?

    Danke für eine Antwort & Hilfe
    vom
    josele aus der Oberpfalz

    Td4 - SW - Baujahr 06/2008 - santorini black - die Wucht auf Rädern - :]
    Stichworte: motorhabe, riffel, verschluss einstellen
    #2
    AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

    Hi Josele,

    der Dorn ist oberhalb der Feder mit einer schmalen Mutter gekontert. Die musst du erst lösen (Schlüsselweite weiß gerade nicht, hab einen Rollgabelschlüssel gemommen)... danach kannst du den Dorn einfach raus oder rein drehen.

    VG Stephen.
    Rausgehen ist wie Fenster aufmachen, nur krasser.

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      #3
      AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

      Hi Josele,

      noch ein Tip: Die Schrauben mit den Gummis, rechts und links, auch entsprechend rausdrehen, sonst vibriert die Haube.

      VG

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        #4
        AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

        Danke,

        die Feder hatte ich schon mit der oberen Mutter nach unten gedreht.
        Die beiden Gummipuffer werde ich nachstellen, zwar auch eingerostet,
        aber notfalls gibts ein neues Gewindestück.
        Nun warte ich mal was der Rostlöser so bringt.
        Sobald der regen aufhört werde ich mal wieter mein Glück versuchen.

        Danke & VG
        Otmar

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          #5
          AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

          Servus Zusammen,
          ich hatte das gleiche Problem!!!
          Hab die Riffelbleche sogar beim Händler montieren lassen.

          Jetzt ist die Motorhaube verbogen denn sie schließt nicht richtig und man kann den Dorn nicht weit genug herausdrehen dass er richtig passt.
          Die Begrenzer li + re kannst aber nicht weiter reinschrauben sonst schlägt die Haube beim zumachen durch und geht am Riffelblech an.

          Sind jetzt gerade dabei es beim Händler eine neue Haube auf Kulanz zu kriegen!

          Was aber auch der Grund sein kann ist, dass das Flacheisen welches Du im Loch siehst zu weit in der Mitte ist.
          Dann schlägt der Pin nämlich mittig auf und schließt nicht weil er immer nach unten gedrückt wird.

          Wirklich interessant dies dass ich nicht der einzige bin der dieses Problem hat.

          Gruß
          Martl

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            #6
            AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

            Servus,

            Motorhaube geht wieder zu. WD40 + 4 Tage Behandlung haben das Gewinde
            des Riegelbolzens gefügig gemacht. Zumindest mit Franzosen vorne massiv
            geklemmt, dann dreht sich das Ding. 3-4 mm rausdrehen haben gereicht.
            Nur nicht zimperlich sein.

            Also das mit dem Rost bei dem Engländer ist ja legendär. Es findet sich
            immer wieder eine festes Gewinde.
            Legen die Insulaner eigentlich vor dem Einbau alle Schrauben in Salzwasser ein?

            Gruß aus der Oberpfalz an alle rostigen Landy`s da draussen
            Otmar

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              #7
              AW: neue Riffelbleche und Motorhaube geht nicht zu

              Zitat von josele Beitrag anzeigen
              Also das mit dem Rost bei dem Engländer ist ja legendär. Es findet sich
              immer wieder eine festes Gewinde.
              Legen die Insulaner eigentlich vor dem Einbau alle Schrauben in Salzwasser ein?
              Die werden aus den Resten der selbstversenkten Hochseeflotte der kaiserlichen Marine vor Scapa Flow hergestellt.
              Gruß aus Buxtehude
              Malte

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