Ankündigung

**landyxt** · 25.07.2007, 21:39

Original von Sjaak
axel123

wir haben ja noch 2 ander Autos, einen Golf Cabrio 19 Jahre alt und eine Passat Variant 2 Jahre alte, den Passat möchte ich verkaufen!

Der Defender hat einfach tierisch Spass gemacht zum fahren und irgendwie haben wir uns in den Wagen auch verliebt, es war der 90er, der Wrangler kommt schon nicht mehr in Frage!

Möchte später auch ein anderer hauptwagen für den Passat aber erst ist meine Frau dran 2 neue auf ein mal geht leider nicht und ich muss jeden Tag 70 KM zur Arbeit ;)

Vorschlag:
Verkauf das Cabrio und kauf dir nen 90 Soft Top oder 90 Cabrio Two (sind noch TD5). Da stehen noch diverse bei den Händlern. Sind aber sehr teuer.
Und den Passat kannst du dann ja später gegen nen CRV oder was auch immer eintauschen.

**Sjaak** · 25.07.2007, 22:05

Hab keine Lust mehr auf den Passi, denke echt darüber den 90er zu kaufen den Golg behalten und später ein nettes Cabrio, so in 1 -2 Jahre! ?(

**landyxt** · 26.07.2007, 00:12

Original von Sjaak
... denke echt darüber den 90er zu kaufen ...und später ein nettes Cabrio, so in 1 -2 Jahre! ?(

Wie gasagt, den 90er kannst du auch zum Cabrio oder Soft tap umbauen - später - als nettes Cabrio.

**gz-206** · 26.07.2007, 00:13

vor ca. 10 jahren wuste ich irgendwie, dass wenn ich was "vernünftiges"
kaufen würde, der defender ständig im kopf rumspuken würde, ich mir nach jeden den hals verdrehen würde.

ich hab seit 9 jahren einen 90er softtop. denke manchmal ein 110er
wäre zum schlafen besser. aber bin immer glücklich wenn ich auf der
ladefläche unterm moskitonetz wieder eine nacht im freien verbringe,
oder eben im zelt.

er hat klasse sitze, man sitzt am fenster und kann die räder sehen, man
spürt die strasse, hat nen schönen mittelsitz für nette begleitungen, hört nicht immer das radio, aber der diesel blubbert schön.

es war eine sehr vernünftige entscheidung ! :D

**serpenti** · 26.07.2007, 08:18

Original von landyxt

Original von serpenti
Ich hatte eine 90er als ich noch jung war und musst den dann familienhalber abgeben, weil er für 4 Pesonen einfach kein vernünftiges Platzangebot bereitstellte.

ist doch ein 7-Sitzer. Also 4 Personen bekommst du da immer rein. Da hast du einfach zu früh die Flinte ins Korn geworfen.
Ich hab auch eine 3-jährige Tochter und einen 5-monatigen Sohn. Die sitzen jetzt beide neben mir. Ist zwar eng, aber auch irgendwie wieder praktisch. Meine Tochter kann sich an meinen Arm kuscheln und ich kann trotzdem noch schalten. Ich kann meinem Sohn den Schnuller wieder reinstecken und er kann uns während der Fahrt beide anschauen.
Und meine Frau fährt eh kaum mit.

Ich würde, auch wenn ich keinen Nachwuchs planen würde, einen 110er kaufen. Man kann darin auch mal übernachten usw.

Das einfache Übernachten ist meiner Meinung nach der einzige wirkliche Vorteil des 110er. Beim TD4 bleibt bei umgeklappter Rückbank aber so ein komischer Plastikhubbel. Ob man da bequem drauf liegen kann?

Alleine kann ich im 90er auch schlafen, Klappe wagerecht machen, Isomatte drauf und fertig. Ich streck dann halt die Füße aus dem Auto.

Im 90er ist halt alles etwas mehr Abendteuer :D

Also mit Längsbänken kannst Du meiner Meinung nach schlecht Kinder einigermassen sicher mitnehmen. Vorne war es zu dritt wirklich super, aber zu viert, das geht dann wohl nicht mehr.
Ausserdem möchte ich auf den Längsbänken wirklich nicht bis Rom fahren. Ich kann mir das nicht vorstellen. Und ich habe nicht das Gefühl ich sei ein Weichei.

Aber ich gebe Dir recht dass ich die Flinte zu früh ins Korn geworfen habe. Mit etwas Recherche hätte ich die Quersitze für hinten nachrüsten können. Dummerweise kannte ich bis dahin dieses Forum noch nicht und hatte die Info somit nicht.

Gruss

**HolgerK** · 26.07.2007, 17:04

RE: Was ist Sinnvoller 90er oder 110er TD4?

ich habe mich nach langem hin und her überlegen - nach anfänglicher Symphatie für den 90er - am ende doch für den 110er entschieden.

Warum?

Weil er auf längeren Strecken aufgrund des längeren Radstands einfach ruhiger läuft. Da ich das Auto nicht alleine fahre und hin und wieder doch mal eine 100 Km - Autobahnstrecke zu absovlieren ist, war das ein wichtiges Argument.

Und ausserdem bietet er bezüglich des Platzangebots für Passagiere und Fracht einfach mehr Möglichkeiten als der 90er.

Das man viel kurbeln muss um enge Kurven zu meistern, dass ist bei beiden nicht wirklich verschieden. Wer sich um Innenstadtparkplätze ernsthaft udn regelmäßig Gedanken machen muss, sollte sich keinen Defender kaufen.

**landyxt** · 27.07.2007, 00:32

RE: Was ist Sinnvoller 90er oder 110er TD4?

Original von HolgerK
Wer sich um Innenstadtparkplätze ernsthaft udn regelmäßig Gedanken machen muss, sollte sich keinen Defender kaufen.

Warum eigentlich nicht?
Klar ist ein großer Diesel nicht der Ideale Kurzstreckenmotor.

- Der 90er ist 3,80m lang, das ist kürzer als die meisten aktuellen "Stadtwagen" wie Polo, Corsa usw.

- Du brauchst keine Angst um die Felgen beim Einparken zu haben, die haben nie Feindkontakt.

- Durch die hohe Sitzposition kannst du vorrausschauend fahren und siehst auch Parklücken früher

- Der Wendekreis hängt stark von den verbauten Felgen und der Lenkanschlageinstellung ab.

**D-Nick** · 27.07.2007, 09:34

kauf dir den Defender td4 oder den Freelander dann hast du auf jeden Fall was für lange und auch kurze strecken und der neue def ist ja auch autob. fähig

**joerch1970** · 27.07.2007, 15:36

RE: Was ist Sinnvoller 90er oder 110er TD4?

Original von HolgerK
Das man viel kurbeln muss um enge Kurven zu meistern, dass ist bei beiden nicht wirklich verschieden.

Mit Spurverbreiterungen und ein paar Einstellungen kann man den Wendekreis etwas verkleinern. Sollten wir mal drüber nachdenken, ob das für dich Sinn macht.

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Was ist Sinnvoller 90er oder 110er TD4?

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