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Verteilergetriebe Probleme

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    #1

    Verteilergetriebe Probleme

    Hallo liebe Black Landy Freunde.
    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Da ich des öfteren Schläge beim kommen lassen der Kupplung habe, dachte ich mir ich öffne mal das Verteilergetriebe (Runder Deckel). Wie ich es mir schon dachte ist die Hauptwelle sehr weit abgenutzt und der Shaft wo sie drauf sitzt leider auch. Siehe Bilder.
    Die Hauptwelle lässt sich ja sehr einfach wechseln.
    Jetzt meine Fragen, wer kann mir sagen um welches Getriebe (50A0056418D) und
    Verteilergetriebe (HRC1342) es sich handelt?
    Wie groß ist der Aufwand den Shaft zu wechseln?
    Und wer kann mir was zu meinem Landy sagen? Habe gehört das es sich um ein Military handeln soll.
    Angehängte Dateien
    :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl
    Stichworte: -
    #2
    AW: Verteilergetriebe Probleme

    Meiner ist im Januar '84 zugelassen. Es dürfte sich alo um ein ähnliches Fahrzeug handeln.
    Ich hatte das gleiche Problem und habe damals alles bei Ashcroft bestellt. Ein neues Schaltgetriebe LT77 mit der Hauptwelle und eine passende kreuzgebohrte Eingangswelle für das LT230. Ging alles problemlos.
    Es ist sicher sinnvoll, bei der vermuteten Laufleistung gleich ein überholtes LT77 von Ashcroft einzubauen . Das LT230 habe ich selber überholt. Das ist für mechanisch versierte Leute kein Hexenwerk.
    Inzwischen sind ca. 220.000 km auf den Getrieben und sie laufen einwandfrei.

    für weiter Infos: suche nach "mainshaft spline wear land rover"

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      #3
      AW: Verteilergetriebe Probleme

      Beim Bj 84 dürfte es sich um einen Saugdiesel mit einem LT77 Schaltgetriebe und einem LT230 mit einer Untersetzung von 1:1,667 Transfergetriebe handeln.
      Die Getriebeüberholung geht in Eigenarbeit wirklich nur von sehr versierten Mechanikern, die dann auch noch die tech. Möglichkeiten haben.
      http://www.rainer4x4.de/getriebehtm.htm

      Setz Dich doch mal mit Arlo (hier im Forum) in Verbindung!
      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #4
        AW: Verteilergetriebe Probleme

        Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ihr habt mir sehr weitergeholfen. Ist dein Landy auch ein zwei Türer?
        Welcher Motor ist denn Original verbaut? Bei mir ist ein MB 300D /8 Umbau drin.
        :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl

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          #5
          AW: Verteilergetriebe Probleme

          Original hatte der wohl einen 2,5l Saugdiesel mit 70 PS.
          Die Seriennummer des Verteilergetriebes steht hinten unten eingeschlagen so etwas wie 23D123456E.
          Ein Aufkleber daneben gibt Die Übersetzung an, wie Rainer schon sagte höchstwahrscheinlich ein 1:1,67er.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Verteilergetriebe Probleme

            Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
            Original hatte der wohl einen 2,5l Saugdiesel mit 70 PS.
            Die Seriennummer des Verteilergetriebes steht hinten unten eingeschlagen so etwas wie 23D123456E.
            Ein Aufkleber daneben gibt Die Übersetzung an, wie Rainer schon sagte höchstwahrscheinlich ein 1:1,67er.
            werner
            Ich befürchte es ist ein 12D oder 13D Getriebe.
            Dort ist die Getriebenummer links seitlich eingeschlagen.

            Aber ohne Bilder von dem Gesamtkunstwerk stochern wir im Nebel.
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Verteilergetriebe Probleme

              Meiner ist ein Oneten, der ursprünglich einen V8 hatte. Es ist aber schon lange ein 200Tdi mit LT77 Schaltgetriebe drin. Wie gesagt, den "Clonk of Death" hatte ich auch. Ashcroft hat alles nachhaltig gelöst.

              Kommentar

                #8
                AW: Verteilergetriebe Probleme

                image.jpgimage.jpg
                Links Schaltgetriebe und rechts Verteilergetriebe
                :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl

                Kommentar

                  #9
                  AW: Verteilergetriebe Probleme

                  Lange Rede, kurzer Sinn:

                  schau bei Ashcroft mal auf die Seite. Wenn die Hauptwelle so aussieht, ist die Laufleistung vermutlich hoch genug, dass sich eine Revision, oder ein Austausch beider Getriebe lohnt.
                  Ob Du eine Revision beherrscht, musst Du selbst entscheiden. Den Austausch bekommst Du bei Ashcroft geregelt. Die liefern fertige Getriebe, um den Einbau musst Du Dich selbst kümmern.

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                    #10
                    AW: Verteilergetriebe Probleme

                    HRC1342 ist die Teilenummer des Alugehäuses.
                    Die Seriennummer hat das Format 23D123456E also Zwei Ziffern, ein Buchstabe, 6 Ziffern, ein Buchstabe.
                    Die ersten Beiden geben Aufschluss aus welchem Rover es stammt, D ist immer das 3. Zeichen, 6stellige fortlaufende Nummer, letzter Buchstabe ist Suffix D,E,F oder G sagt etwas über die Entwicklungsstufe aus.
                    werner
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Verteilergetriebe Probleme

                      Dann wollen wir mal hoffen, dass die Getriebe noch nie auf waren und bei einer Revision auf neuesten Suffix gebracht wurden.
                      Wäre nicht das erste Getriebe, wo der Suffix nicht umgehämmert wurde und trotzdem modernere Innereien verbaut wurden.
                      Besser aufmachen und nachschauen.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Verteilergetriebe Probleme

                        Ok Danke, man lernt ja nie aus. Dann werde ich wohl nochmal schauen müssen.

                        Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                        HRC1342 ist die Teilenummer des Alugehäuses.
                        Die Seriennummer hat das Format 23D123456E also Zwei Ziffern, ein Buchstabe, 6 Ziffern, ein Buchstabe.
                        Die ersten Beiden geben Aufschluss aus welchem Rover es stammt, D ist immer das 3. Zeichen, 6stellige fortlaufende Nummer, letzter Buchstabe ist Suffix D,E,F oder G sagt etwas über die Entwicklungsstufe aus.
                        werner
                        :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl

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                          #13
                          AW: Verteilergetriebe Probleme

                          Laut Vorbesitzer jawohl nicht, aber man weiß ja nie.

                          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                          Dann wollen wir mal hoffen, dass die Getriebe noch nie auf waren und bei einer Revision auf neuesten Suffix gebracht wurden.
                          Wäre nicht das erste Getriebe, wo der Suffix nicht umgehämmert wurde und trotzdem modernere Innereien verbaut wurden.
                          Besser aufmachen und nachschauen.

                          Gruß Marc
                          :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl

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                            #14
                            AW: Verteilergetriebe Probleme

                            Verteilergetriebe 12D020447A
                            Zitat von Kraemer Beitrag anzeigen
                            [ATTACH=CONFIG]160582[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]160583[/ATTACH]
                            Links Schaltgetriebe und rechts Verteilergetriebe
                            :W​Ist das Kunst oder kann das weg?:kl

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                              #15
                              AW: Verteilergetriebe Probleme

                              Ich habe hier ein 12D016207A. Diese Getriebe haben eine dicke Achse zur Lagerung der Zwischenwelle. Die Lagerung besteht aus Nadelkränzen und axialen Gleitlagern.
                              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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