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Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

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    #16
    AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

    Mein vermuteter Zahnriehmen/Zahnriehmenlager ist nach einigen morgendlichen Versuchen nun ziemlich sicher das Pilotlager.

    Hab über die Suche auch ein paar Infos dazu gefunden, die mir bei der Eingrenzung geholfen haben. Der Austausch selber ist keine große Sache, aber erstmal ran kommen........

    Mein Kleiner geht im November in Winterschlaf und dann sehen wir weiter, ob sich das mit ein paar Simmeringen kombinieren lässt. Ein "Klonk" aus dem hinteren Bereich habe ich auch noch............das wäre dann ein Aufwasch.
    Die Wellen sind gecheckt, Mitnehmer gewechselt, die Steckachsen wären noch zu prüfen und das Diff wird´s hoffentlich nicht sein.

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      #17
      AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

      Das Geräusch kann auch vom ZMS kommen.
      Hatte damals auch ein Geräusch. Dann wurde irgendwann die Kupplung wegen defektem ZMS getauscht. Die Sinterbuchse war das einzige Teil, was noch wie neu aussah.

      Gruß Marc

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        #18
        AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

        Die Kupplung wurde wohl letztes Jahr erst erneuert.

        Das quietschen kommt dann, wenn ich die Kupplung trete. Beim auskuppeln ich sag mal auf 3/4 des Weges. Ganz getreten nix, eingekuppelt auch nix. ZMS klingt teuer und wie erkennt man, wenn es defekt wäre?

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          #19
          AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

          ZMS-Defekte erkennen ist schwierig. Die gehen von Klappern im Standgas über Ruckeln beim Anfahren bishin zu Schaltproblemen, rutschender Kupplung wegen Verzug oder Totalausfall. Ein defektes Ausrücklager habe ich bislang noch keins gesehen.
          Wegen einem kurzen Fiepen würde ich das Ding nicht freilegen.

          Gruß Marc

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            #20
            AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            ZMS-Defekte erkennen ist schwierig. Die gehen von Klappern im Standgas über Ruckeln beim Anfahren bishin zu Schaltproblemen, rutschender Kupplung wegen Verzug oder Totalausfall. Ein defektes Ausrücklager habe ich bislang noch keins gesehen.
            Wegen einem kurzen Fiepen würde ich das Ding nicht freilegen.

            Gruß Marc
            Die beschriebenen Probleme habe ich eigentlich nicht. Der Karren schaltet sich so, wie sich ein Auto mit 210000km eben schaltet (mit Gefühl und nicht wie im voll krassen 3er BMW), ich kenne das von alten Autos nicht anders.
            Dass Thema wird für mich dann aktuell, wenn ich das Getriebe wegen Getropfe oder evtl. der Zwischenwelle sowieso raus nehmen muß. Das wird sich aber alles ergeben, wenn ich mal genauer hinschaue. Bis zum Winter wird noch gefahren ;-)

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              #21
              AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

              nochma zum Thema .hoffentlich ist der themenstarter nicht zu lange ohne wasserpumpenantrieb gefahren!!deshalb sollte man wenn sowas passiert erstmal unter die Haube schauen um zu checken ob die lima defekt ist oder der riemen gerissen.so wird aus einem 20€ schaden schnell mal ein 2000€ schaden.

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                #22
                AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

                Einen solchen Schaden sollte man aber bemerken, da sowohl Lima, Unterdruckpumpe für den BKV, wie auch die WaPu über den Rippenriemen laufen. Vor dem Hitzetod schaltet die ECM zuerst auf Notbetrieb .
                Spätestens wenn die Servolenkung schwer geht, Die rote Batteriekontrolle brennt, und der Bremskraftverstärker seinen Dienst verweigert, wird auch dem gefühlskältesten Fahrer klar, dass hier etwas nicht stimmt. Das geht bei Hitze dann einher mit einem Hochschnellen der Tempnadel in den roten Bereich, um dann dauerhaft auf Null zu fallen.

                Gruß Marc

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                  #23
                  AW: Irgendetwas jault, Zahnriemen gerissen, Ursache?

                  da hase wohl recht Marc.was die elktronische Reaktion des wagens angeht habe ich keine Sachkenntnis (unbeschriebenes blatt,da tdi Fahrer).

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