Nachdem, wie schon berichtet, völlig unerwartet mein Neuwagen aufgeschlagen ist, hier mein erster Eindruck im Vergleich zum MY05 mit 160000km. Der 08 wirkt deutlich zugeschnürter :O( hat PDF und erst 500 km gelaufen ) Der Innenraum, obwohl nur S Version, wirkt hochwertiger und liebevoller verarbeitet =). Motor und andere mechanischen Geräusche sind viel besser gedämmt, wie eine Klasse höher. :]..dadurch fallen natürlich die Windgeräusche ab ca. 110 km/h mehr auf ;(......die Strassenlage ist satter ( hat aber 30 mm Spurverbreiterung ), er kommt mir aber auch härter "gefedert" vor, trotz 70 er Reifen. 8)..man nimmt die Luftfederung wahrscheinlich gar nicht mehr so wahr.Viele alten Macken sind geblieben, wie z.B. die Unterbringung der AHK, offen verlaufende Kabelstränge in den hinteren Radkästen...usw.Diagnose: alte Zipperleins geblieben, keine neuen hinzugekommen, Rezept wirkt seit ????? 4 Jahren..oder??? Ingesamt befriedigend.....setzen 3+!!!! THERAPIEVORSCHLAG: ca.500kg abspecken, ca. 25 kw und 100 NM mehr Dampf und dem Piloten mehr Freiheit bei der Wahl seiner Bodenfreiheit geben, vernünftige Puschen auf Stahlfelgen packen und lieber D3.....du wärest der beste Defender aller Zeiten mit Rolls Royce Charakter......unschlagbar in deiner Klasse....der Gott aller strassentauglichen Geländewagen............zur Zeit lieben dich fast nur Tankstellenpächter und Finanzbeamte, aber wenn du dich anstrengst, hart weiter trainierst und nie den Glauben an dich verlierst.......dann werden dich ALLE Geländefreaks heiss und innig lieben...und glaub mir....auch die GRÜNEN werden sich ein Augenzwinkern nicht verkneifen können !!!!!
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Das "zugeschnürte" muss nicht am DPF liegen... fahr ihn erstmal richtig ein, bevor du ihn mit deinem Alten vergleichst. ;)Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof... -
Fahre seit einer Woche den HSE. 2 t km im nu heruntergefahren, kein Vergleich zum II er, mit dem ich hochzufrieden war. Die neue Ausstattung gibt heiß und kalt: Echtes Walnußholz neben Billigstplastik (Armatur, Türgriffe !). Irgendwie fehlen mir die Ablagemöglichkeiten (Fächer und Netze) des alten IIer am Himmel über den Sonnenblenden, in der zweiten Reihe, unter dem Sitz. Es ist aber insgesamt ein Klasseauto, das man im Neuzustand ganz vorsichtig im Gelände bewegt, um es nicht zu "verletzen". Aber nach den ersten Kratzern geht die Post ab... Stahlfelgen wären wirklich gut für die Winterpatschen, vor allem mit Schneeketten- betrieb. Mann kann nicht alles auf der Welt haben, oder?
:DPeter und seine 2 LR (= Labrador Retrievers)Kommentar
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Kann ich nur bestätigen die ersten 400 km hab ich gedacht shyce da schleift bestimmt die Handbremse oder so mal beim Abbiegen bergauf im 2ten Gang auf 1100 U/min runter keine Chance rein mit der ersten Welle ...Original von joerch1970
Das "zugeschnürte" muss nicht am DPF liegen... fahr ihn erstmal richtig ein, bevor du ihn mit deinem Alten vergleichst. ;)
mittlerweile geht er ganz gut ca 750 km (in der 3ten Woche)
Ich muß mich eben erst an das Lebendgewicht von 2580 kg gewöhnen ,mein Touareg hatte "nur" 2300 kg ....Grüße Sandro.Kommentar
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Hab jetzt durch Urlaubsfahrt 1200 km runter, bei schon 400km vor Frust den Leistungskit reingesteckt ( wollte ich erst nach dem Einfahren ).............und siehe da.......jetzt geht die Luzie ab.....echt gut....und mind. 2 Liter weniger Verbrauch...echt.....jetzt rollt die Tonne perfekt!!! Auf der Rückfahrt auf einmal Fehlermeldung..viele gelbe Lampen an, Leistung weg und folgende Anzeige: Fahrzeug abgesenkt......Getriebefehler, es stehen nicht alle Gänge zur Verfügung...oder so.....HCR Modus nicht verfügbar...und Handbremsfehler....angehalten, Motor aus, Neustart und alles war ok ???? Ist 3X passiert und dann war gut ???? Hat der LR D3 einen SELBSTZERSTÖRUNGSMODUS...oder was soll der SCH....? Kennt ihr das Problem??Kommentar
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Das sieht danach aus das dir dein Leistungskit den Rechner im Dicken fürchterlich durcheinander gebracht hat.
Mit dieser Sache wärst du nicht der erste der dadurch Fehler bis zum abwinken in die Software des Dicken produziert.
Und was bei der Sache dazu kommt, der Dicke ist nachtragend und speichert sowas ab, ich hoffe du kannst mit deinem Freundlichen gut, nicht das du dir dadurch die Garantie versaut hast.
lg heiko“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
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Sorry, aber: hau-den-preiswert-und-billig-Schrott-raus!!!!
Deine Fehler müssen nicht aufgrund der "Zauberbox" zustande gekommen sein- aber Du wirst es auch nie ausschließen können. Wenn Tuning, dann von einem anerkannten Anbieter, aber keine Ebay-Wunderware.
PS: bistDu mir gestern Abend in der BAB-Ausfahrt Deiner Heimatstadt entgegen gekommen? Du fuhrst ab, ich fuhr drauf (auf die BAB)...Kommentar
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Original von windmueller
Das sieht danach aus das dir dein Leistungskit den Rechner im Dicken fürchterlich durcheinander gebracht hat.
Mit dieser Sache wärst du nicht der erste der dadurch Fehler bis zum abwinken in die Software des Dicken produziert.
Und was bei der Sache dazu kommt, der Dicke ist nachtragend und speichert sowas ab, ich hoffe du kannst mit deinem Freundlichen gut, nicht das du dir dadurch die Garantie versaut hast.
lg heiko
Selbst das von Webasto entwickelte und von Land Rover NICHT freigegebene Standheizungskit (wohlgemerkt-> STANDHEIZUNG!) verursachte Fehlermeldungen in der Motor- und Getriebesteuerung! Durch die CANBUS-Vernetzung aller Steuergeräte untereinander kann es durchaus sein, dass das (ebenfalls nicht freigegebene) Leistungskit die Rechnersystem des Disco vollständig aus dem Konzept gebracht hat und der Dicke daher in den Notmodus schaltet... zahlreiche lustige Fehlermeldungen, die er sich tatsächlich merkt, sind die Folge. Bei einer Fehlerauslesung lässt sich im Werk ein Rückschluss auf die Ursache bilden... Damit verfällt die Werksgarantie auf den kompletten Antriebsstrang samt anhängender Composter-Peripherie...
Good Luck, dass der Freundliche nicht petzt.Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...Kommentar
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Gibt es statt der BilligPlastikTürgriffe - echt eine Schande bei der übrigen Ausstattung - etwas besseres, eventuell aus Metall oder gar in Echtwalnussholz wie der Armaturenrand bei meinem HSE?
Peter + seine 2 LR (Labrador Retrievers)Kommentar
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So ein Käse, die können im Protokoll zwar den Fehler sehen aber nicht in 1000 Jahren den Verursacher zumindest nicht der Händler. Rechtlich keine Chance für Landrover. Es sei denn, das boschi die scheinbar lausige Box im Auto lässt.Original von joerch1970
Bei einer Fehlerauslesung lässt sich im Werk ein Rückschluss auf die Ursache bilden... Damit verfällt die Werksgarantie auf den kompletten Antriebsstrang samt anhängender Composter-Peripherie...
Good Luck, dass der Freundliche nicht petzt.Kommentar
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Der Händler nicht, wohl aber der Hersteller. Ist aber eher eine rhethorische Frage, denn wenn er die Box nicht im Auto liegen lässt, kommt auch keiner auf dumme Ideen...Original von caussi
So ein Käse, die können im Protokoll zwar den Fehler sehen aber nicht in 1000 Jahren den Verursacher zumindest nicht der Händler. Rechtlich keine Chance für Landrover. Es sei denn, das boschi die scheinbar lausige Box im Auto lässt.Original von joerch1970
Bei einer Fehlerauslesung lässt sich im Werk ein Rückschluss auf die Ursache bilden... Damit verfällt die Werksgarantie auf den kompletten Antriebsstrang samt anhängender Composter-Peripherie...
Good Luck, dass der Freundliche nicht petzt.Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...Kommentar
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Die Zeiten sind bei LR vorbei, die können tatsächlich mittlerweile etwas mehr als nur simple Fehlercodes auslesen.Original von caussi
So ein Käse, die können im Protokoll zwar den Fehler sehen aber nicht in 1000 Jahren den Verursacher zumindest nicht der Händler. Rechtlich keine Chance für Landrover. Es sei denn, das boschi die scheinbar lausige Box im Auto lässt.
Man kann in der Tat sehen ob Parameter verändert worden sind.
Und die Revisionsabteilung der Garantie hat da mittlerweile ein sehr genaues Auge drauf.
heiko“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
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Der arme boschi ist bestimmt schon ganz verstört weil Ihr Ihm so Angst gemacht habt. Ohne Box im Auto kann Dir keiner etwas nachweisen, es sei denn Du posaunst hier alle Deine kleinen Geheimnisse aus. ;)
Tuning per Box lässt sich auch nicht von Landrover an Hand des Fehlerspeichers zu 100% beweisen und daher keine Chance seitens Landrover ohne die Box. Tuning mit geänderter Software ist natürlich im Werk ohne Probleme nachweisbar.Original von joerch1970
Der Händler nicht, wohl aber der Hersteller. Ist aber eher eine rhethorische Frage, denn wenn er die Box nicht im Auto liegen lässt, kommt auch keiner auf dumme Ideen...Kommentar
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Steh ich hier allein mit meiner Meinung, dass - falls der Fehler durch die Box ausgelöst wurde - LR zu Recht die Garantie verweigern sollte? ?(
Wenn der Hersteller Teile nicht freigibt, hat er vermutlich einen guten Grund dafür. Warum zum Geier sollte er Garantie leisten, wenn solche Teile dann trotzdem verwendet werden?
Letzten Endes würden in einem solchen Fall alle ehrlichen Kunden die Rechnung dafür bezahlen ...Kommentar
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Ich bin der gleichen Meinung.
Es gibt hier aber in der Schweiz sicher 2 offzielle LR Händler die offiziell, also auch auf deren Homepages ein Tuning anbieten (Steuergerät). Hatte auch mal mit einem gesprochen. Die decken alles ab mit ihrer Garantie während der gleichen Dauer wie LR Schweiz (Also 3 Jahre oder 100'00km). Wenn überhaupt würde ich nur so eines nehmen.
Grüsse lowlanderKommentar
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