Soooo bisschen Funkstille hier gewesen jetzt... und dabei ist mit meinem kleinen so viel passiert von damals bis heute...
Nach der resto musste wohl der Motor nach der Jahre langen Standzeit erstmal etwas eingefahren werden. Das merkte ich besonders am Spritverbrauch, der im Winter selten unter 20L/100km lag. gut, bin auch hauptsächlich Kurzstrecke gefahren. soweit war alles supi mit dem kleinen, es machte unfassbar viel Spaß zu fahren und besonders die dick zugeschneiten Feldwege mit Allrad zu bezwingen hatte echt was.
Eines Nachts ereignete sich dann allerdings eine etwas unschöne Geschichte, denn als ich auf einer vereisten Straße nur minimal beschleunigen wollte, brach für den 88er typisch direkt das Heck aus und ich kam mächtig ins schleudern. Bis zum nächsten Baum hatte ich das auch nicht wieder in den griff bekommen, deshalb rutschte die Seifenkiste quer zum straßenverlauf in diesen Baum am rande der straße. Weil der Baum nur vom vordersten Kotflügelende und der Stoßstange erwischt wurde und zudem genau an dieser stelle die straße nicht mehr vereist, sondern griffig war, entschied sich die schmalspurige Serie einfach dazu, sich mal eben auf die rechte Seite schlafen zu legen. War kein besonders tolles gefühl das alles so über sich ergehen zu lassen und nichts machen zu können - ich war jedenfalls froh nicht schnell unterwegs gewesen zu sein, wer weiß wie das ganze dann ausgegangen wäre...
Der Motor ist natürlich direkt ausgegangen oder abgesoffen, ich habe dann auch direkt die Zündung ausgeschaltet, das Licht aber angelassen um nicht von anderen Fahrern übersehen zu werden, auch wenn auf dieser Straße um die Uhrzeit ichts mehr los war. Bin dann wie aus einer U-Boot Luke aus der jetzt oben liegenden Beifahrer Tür geklettert und hab mir das Schlamassel von außen angeguckt... war kein toller anblick, Foto habe ich mich nicht getraut zu machen>k
Habe dann gehofft Vaddi noch zu erreichen, es war schon nach 12 Uhr nachts... Hatte aber Glück, habe ihm am Telefon gesagt du der Landy liegt auf der Seite ich hab ihn umgeschmissen....... Etwas ungläubig meinte er ich soll mich nicht aufregen er kommt geich mal vorbei, von Zuhause zum Unfallort waren es auch zum Glück nur ca 3km. Ein Glück das Papa Defender fährt, so konnte der kleine vom großen mittels Seilen um die Achsen wieder auf die Beine gestellt werden. Habe mich dann heimschleppen lassen, Motor wollte nimmer, lag am Solenoiden der klemmte habe ich nachträglich herausgefunden.
So konnte ich zu mindestens keine unüblichen Geräusche oder Fehlverhalten des Fahrwerks feststellen.
Hier mein kleiner am Morgen danach... Kotflügel komplett zerdrückt, hinten das seitliche Panel auch ordentlich eingeknickt, die Stoßstange eingerollt und die Dachschale hats überm Door Top erwischt, auch gecknicht so dass die Türe nicht mehr zu ging. Das konnte ich allerdings mit einer großen Rohrzange wieder gut hinbiegen, hört sich ziemlich rabiat an, aber was will man machen. ist kein museumsauto und die Türe musste wieder schließen:c
Die Stoßstange habe ich nach ähnlich brutaler weise mit einem großem Vorschlaghammer am Boden liegend wieder gerichtet
Das hintere Panel habe ich so gut es auf die schnelle ging wieder rausgezogen, der Kotflügel stellte erstmal kein Problem da, deshalb verschob ich die Reperatur auf den Frühling, zumal ich zu der Zeit wegen Schule keine Zeit hatte.
Als es dann soweit war, demontierte ich das gute Stück, habe den Kotflügel in seine 3 Einzelteile zerlegt und das äußere teil so lange mit karosseriehammer, hölzern etc bearbeitet, bis es wieder schick war.
Danach wurde alles wieder schön lackiert und zusammengebaut, das Ergebnis konnte sich wieder gut sehen lassen:
Den knick hinten habe ich leider nicht ganz perfekt rausbekommen wie man auf dem Bild sieht, aber hey, habe mal gehört Kampfspuren sind sexy... ;)
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