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Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

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    #1

    Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

    Hallo zusammen,
    ich habe an meinem 109er eine Natokupplung. Ist die Natokupplung geeignet um einen Anhänger, eine Rolle oder z.B. einen Bauwagen mit "normaler" Ringöse (40mm DIN-Öse) zu ziehen? Oder muss der Anhänger auch eine Nato-Öse ala z.B. wie bei beim Sankey haben? Habe dazu leider nichts gefunden, vielleicht könnt ihr mir helfen.
    Schöne Grüße
    Christian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

    Das kommt auf die Kupplung drauf an. Qualitativ hochwertige wie die Rockinger können - und dürfen - das. Bei Exemplaren aus UK hab ichs schon erlebt, dass der "Bügel" schlichtweg zu dick für die 40mm Öse ist.

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      #3
      AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

      Moin
      Passt nicht.
      Mess mal die Stärke des unteren Bügels, so wie der Sir Landy es schon beschrieben hat.
      Für die 40 mm Öse musst dann eine Rockinger, als extra, haben.

      Gruß Rolf
      9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
      Wir Arbeiten dran:kl

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        #4
        AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

        Das wundert mich jetzt, da ich eigentlich erwartet hätte, dass die Natokupplung nach “Nato-Norm“ gebaut ist und entweder für die DIN-Öse passt und zugelassen ist oder eben nicht. Muss mal schauen was für eine ich habe, eine Rockinger ist es eher nicht. Woher weiß ich dann ob die Kupplung das auch darf wenn sie es kann?

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          #5
          AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

          Zitat von Crusty78 Beitrag anzeigen
          Das wundert mich jetzt, da ich eigentlich erwartet hätte, dass die Natokupplung nach “Nato-Norm“ gebaut ist
          ja das ist sie doch.

          Zitat von Crusty78 Beitrag anzeigen
          und entweder für die DIN-Öse passt und zugelassen ist oder eben nicht.
          und jetzt weißt du,dass sie nicht passt,weil die DIN-Öse nicht der Natonorm entspricht.
          Was gibts da zu wundern?
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

            Da hast du recht, ist also “Zufall“, dass die DIN Öse in die Rockinger-Natokupplung passt. Wenn es dann keine deutsche Natokupplung ist, dann passt es nicht. Ok, das hilft.... oder in meinem Fall nicht....

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              #7
              AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

              Entweder Du hast eine zivile Kupplung oder eine NATO-Kupplung (Anhängerkupplung ist gemeint).
              Oder Du hast einen Kugelkopf.

              Es passt immer nur das entsprechende Gegenstück. Alles andere wäre Zufall ...

              Viele Grüße

              Sailor
              Land-Rover Lightweight Diesel,
              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                #8
                AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

                Zitat von Crusty78 Beitrag anzeigen
                Da hast du recht, ist also “Zufall“, dass die DIN Öse in die Rockinger-Natokupplung passt.
                Nein, das ist von Rockinger so beabsichtigt und auch entsprechend geprüft worden - deswegen dürfen mit dieser Kupplung ja offiziell beide Ösen gezogen werden.

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                  #9
                  AW: Nato-Kupplung und "DIN"-Öse

                  Zitat von SirLandy Beitrag anzeigen
                  Nein, das ist von Rockinger so beabsichtigt und auch entsprechend geprüft worden - deswegen dürfen mit dieser Kupplung ja offiziell beide Ösen gezogen werden.
                  Ja, war ein wenig ironisch gemeint, daher Zufall in "". Ich muss mal ein wenig suchen, bei meinem BGS war auch eine Natokupplung im Fundus, das könnte ja dann ne Rockinger sein...

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