RE: Tüvvorbereitung

Sauber zum TÜV ist immer besser. Wegen Behandlung würd ich mal beim Korrosionsschutzdepot vorbeisurfen. Die führen alles zum Thema, auch Rahmenfarbe und die haben Ahnung.

Ich persönlich arbeite gerne mit Drahtbürstenaufsatz und Zopfbürste für die Bohrmschine. Zinkspray von Würth ist eine tolle Sache, trocknet sofort weg und ist dauerhaft begehbar. Habe ich bei meiner Stoßstange so gemacht, und die wird ständig "betreten". Zinkspray aus dem Baumarkt kommt da nicht mal in die Nähe. Schmirgelpapier? Am Rahmen? Naja, an der Stelle vielleicht ein etwas zu subtiles Schleifmittel.

Mit Serie TÜV beim Landyhändler? Da gibt es nur sehr wenige, bei denen ich das machen würde. Zwischen der Serie von gestern und dem Händler von heute ist die Firma schon zwei drei mal verkauft worden. Da ist einiges auf der Strecke geblieben. Kurzum da kannst Du die Serie auch beim Nissan Händler tüffen lassen (Jetzt bekome ich Schläge). Aber grundsätzlich ist TÜV über eine Werkstatt die TÜV im Haus macht immer eine Idee, über die nachzudenken es schon mal wert ist. Zumal, wenn man sich seiner Sache und noch weniger seiner Serie sicher ist.

Grundsätzlich würde ich den Wagen vonb vorne bis hinten kritisch durchsehen und alle sicherheitsrelevanten Punkte in Ordnung bringen.

Grüße, Guido

RE: Tüvvorbereitung

Moin Alex,

habe das ganze Theater gerade hinter mir.
Bei mir war der Rahmen komplett mit Unterbodenschutz verkleristert.
Nach viel probieren mit Hammer und diversen Bohrmaschinenaufsätzen und den Verkäufer in Badehose an den Nordpol verwünschen hat sich dann die Heißluftpistole und Spachtel und im Nachgang die Zopfdrahtbürstenaufsätze für die Flex am effektivsten rausgestellt. Die Flex nimmt aber auch alleine schon recht viel weg und bringt somit dünne Stellen zum Vorschein.
... beim KSD vorbeisurfen ...und da nach Brantho Korrux fragen, hab ich zumindest für ausßen genommen.

Gruß auch Alex

Hallo

Danke erstmal für eure antworten .

werde am Samstag mal loslegen und schauen wie weit ich komme .


Gruß Alex

TÜV würde ich nur noch über eine Werkstatt machen lassen, am besten, Du hörst Dich bei Dir in der Gegend mal um. Die haben doch meisst den etwas besseren Draht zu den Jungs, bzw. nicht so gutes Licht in der Werkstatt, wie beim TÜV selbst... Die Werkstätten nehmen meisst nur wenig Euros dafür - verglichen mit dem Ärger, wenn Du selbst zum TÜV gehst, ein Klacks...

Moin Ralph,
schön wärs - 124€ für 5L, also 24,80€ siehe: Branth-Chemie

Wenn Du ne andere Quelle hast, wäre ich sehr daran interessiert, ich bin auch gerade auf der Suche nach eine günstigen Quelle für Brantho-Korrux "3in1".

Greez
Olaf

ja, sowas habe ich mir schon gedacht 8)

greez,
olaf

Hallo Landyalex,

mein Landy (Serie 3, Bj. 76, Diesel) ist zwar nicht ganz so historisch wie Deiner (Serie 2, Bj. 1969, Diesel), aber über den TÜV (bei mir erst in einem Jahr fällig) und einige Öltropfen habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Mehr als einen dem Baujahr entsprechenden Stand der Technik kann der TÜVler eigentlich nicht erwarten. Sonst wäre man bei einem alten Auto ja verpflichtet, alle Teile zu überarbeiten und in einen dem heutigen Stand der Technik entsprechenden Zustand umzubauen. 8o Und die Toleranzen waren damals halt noch nicht so gering wie heute. :] Ich erwarte vom TÜVler also etwas Verständnis für die alte Technik. 8) Trotzdem bemühe ich mich natürlich, bei anstehenden Arbeiten den Ölverlust einzuschränken.

Viele Grüße

Sailor

Hallo habe gestern mal angefangen mit schleifen ,also der Rahmen hat keine durchrostungen soweit,nur die Hecktraverse ist total durch werde sie erneuern ,muß mir erst mal eine größere Flex besorgen um die alte zu entfernen.. Den orginal Tank habe ich auch ausgebaut der ist undicht laut vorrbesitzer,werde einen neuen reinmachen kostet ca 145 glaub ich. Dann muss ich auch nicht mehr unter dem Fahrersitz tanken .Das von euch vorgeschlagene Rostmittel versuch ich auch über einen Freund (Malermeister) zu bekommen ,ich halt euch auf dem laufendem .

Grüße aus dem Taunus
Alex

Hallo Alex,

auch ich habe den Rahmen wie von den Jungs beschrieben, also mit Zopfbürste, Schleifscheibe und das gute Brantho Korrux, so bearbeitet.
Weiß nicht ob das nötig war, habe dann nochmals alles mit Permafilm versiegelt.
Viel spaß bei der sch...... arbeit !
Homei