Ich denke das du mit der Gummimischung arge Probleme bekommen wirst!!!
Witerreifen sind für den Betrieb <4Grad ausgelegt,in der Wüste ist es meist heisser. :D :D

RE: Wüstenfahrt+Winterreifen!?

Hallo harzlandy, können schon -nur der Spaßfaktor wird enorm sinken. (Siehe lungerer)
Es kommt natürlich auch auf die Jahreszeit an. Als ich mal mit RUNDERNEUERTEN
BW Reifen (auf einem Magirus LKW) im Februar bis April in der Sahara unterwegs war gingen 10 mitgenommenen Reifen aus diesem Grund kaputt. Sie wurden so warm, da hättest du locker Eier drauf braten können. Und wenn es dann ins eingemachte geht und du auch noch die Luft ablässt - :D

Auf jeden Fall sollen sie breit sein dann ist die Gefahr des einsandens wesentlich geringer. Stollenprofil.

Ich mache mich mal im Saharaclub schlau was die Leute dort so fahren. Ich werde es dann posten.

Gruß Olli

RE: Wüstenfahrt+Winterreifen!?

Hab was bei den Wüstenfüchsen gefunden:
Pirelli Dakar, Michelin XF, Bridgestone Desert Dueler
So wie sie dort beschrieben werden nutzen sich aber alle schnell auf Asphalt ab.

Du kannst auch mal DISCO2 anfragen der ist wohl schon des öfteren dort gewesen.

Olli

RE: Wüstenfahrt+Winterreifen!?

@harzlandy

Hallo Ingo,

ich sehe das ähnlich wie Roman. Die Temperaturen in der Wüste sind nichts für Winterreifen. Wenn du um diese Jahreszeit ins Atlasgebirge fährst, kannst du sie draufbehalten...dort wird dir dann auch Schnee begegnen. Ansonsten wirst du arge Probleme kriegen, weil das Gummi schmierig wird, die Lauffläche kann sich im Extremfall ablösen.

AT / MT - Reifen sind die beste Wahl für Wüstenetappen. Breite ATs dürfte eigentlich das Optimumg sein. Je breiter der Reifen, desto besser verteilst du logischerweise das Fahrzeuggewicht auf den Boden. Ich war mit dem Toyo und 285er MTs (BfG) in der Wüste. MTs haben hier aus meiner Erfahrung den Haken, dass man sich wesentlich scneller eingräbt als mit ATs.

Also in die Wüste würde ich mit Winterreifen auf gar keinen Fall, da ist dann sogar die Serienbereifung besser. Optimal natürlich breite ATs / MTs.

Was ich oben noch vergessen habe....für eine richtige Wüstentour sind Stahlfelgen Pflicht. Die kann man wieder geradedengeln, die Alus brechen und schon hast du ein Rad für den Rest der Reise weniger....

MfG,
Christian

RE: Wüstenfahrt+Winterreifen!?

Hallo,
ich würd die Sache nicht so schnell abhandeln. Moderne Winterreifen zeichnen sich dadurch aus das sie bei Kälte nicht aushärten.
Das besagt aber nicht das sie bei höheren Temperaturen auseinanderfliegen. Der Verschleiß auf Asphalt ist wesentlich höher als bei einem Sommerreifen, ok. Aber das ist bei reinen Sandreifen genauso. Die sind auch recht weich und verschleißen auf der Straße ratzfatz.
BF Goodr. Ats haben auch den Snowflake der ihn als echten"Winterreifen" ausweist.

Das was höchstwarscheinlich passieren wird ist, wenn mit normalen Winterreifen über Geröll und steinigen Untergrund bei hohen Reifentemperaturen gefahren wird, es zu Profilausbrüchen kommt weil das Gummi zu weich ist.
Das heißt, nach der Tour Reifen wegschmeißen. Auch Ok.

"Winterreifen" in Offroaddimensionen sind vom Aufbau her Reifen mit Sommerprofilen annähernd gleich.
Daher meine ich, das es natürlich nicht die erste Wahl sein sollte, aber es kein Risiko birgt außer dem erhöhten verschleiß.
Über die Profilgestaltung und die Traktion zu diskutieren, da würden nur Erfahrungswerte weiterhelfen.
Runderneuerte Winterreifen in diesen Größen verbieten sich für lange Strecken und solche Touren sowieso.
Demjenigen, der ernsthaft eine längere und anspruchsvolle Tour plant, stellt sich diese Frage eigentlich nicht. Der wählt einen dem Einsatzzweck entsprechenden Reifen und macht keine Experimente, da er weiß was davon abhängen kann.

Einzig die Frage, mit welchen Reifen im Januar über die Alpen bis nach Genua in den Hafen? Das könnte sich mit Expeditionspneus problematisch erweisen.
Aber auch da gibts Lösungen, sie oben BF Goodr AT mit Winterkennung
, da gibts sicher noch mehrere.

Probierts aus und teilt eure Erfahrungen mit! Vergesst aber nicht einen ausreichenden Vorrat an "Sommerreifen" falls der Versuch fehlschlägt.

Ich mein das jetzt nicht ironisch, ich bin durchaus der Ansicht das es klappen kann.Nur Empfehlen würd ich es nicht.

Grüße Holger

RE: Wüstenfahrt+Winterreifen!?

danke, danke für eure antworten,

holgers sicht ist eine überlegung wert,
aber ich sollte doch den sichereren weg mit AT´s gehen um nicht die ganzen ersatzreifen der anderen fahrzeuge einzuvernehmen.

Wir haben auch gute Erfahrungen mit den XPC in 7.50 gemacht. Die Michelin sind vor allem gut, da sie sich fast in die Länge ausdehnen und kaum in die Breite beim Luftablassen. Dadurch fährt fast wie auf nem Teppich. Auch solltest du darauf achten, dass du die Reifen nicht zu breit wählst, da es sonst Probleme mit der Power geben könnte. Breite Reifen saugen die auf Sand förmlich aus.

Grüße Daniel