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4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

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    #1

    4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

    Hallo allerseits

    nach D3 und 2 FL2 kommt demnächst ein Range ins Haus, ich rätsle nur noch, welchen der beiden V8
    ich nehmen soll bei Fahrleistung jährlich 20.- 25.000 km.
    Mit gehts hauptsächlich um die Zuverlässigkeit und Standfestigkeit, ich will nicht dauernd zum Freundlichen,
    schon gar nicht im Jahresurlaub irgendwo jwd ...

    Was meint Ihr???

    LG Markus
    Freelander TD4 Newport, EX-Freelander 2 TD4 A XS :D, EX-Disco 3 HSE
    Stichworte: -
    #2
    AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

    ...ich will nicht dauernd zum Freundlichen,...
    Dann ist ein Range Rover nicht die beste Wahl ;)
    gruss,

    erzengel

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      #3
      AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

      Alternativen? Mercedes G500 oder Toyota LC200 als 4.5 Diesel oder als Benziner ... sonst? Doch falls es ein Range wird, welcher Motor???
      Freelander TD4 Newport, EX-Freelander 2 TD4 A XS :D, EX-Disco 3 HSE

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        #4
        AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

        Bei der Jahresfahrleistung würde ich einen Selbstzünder vorziehen oder zur Not einen Gasumbau.

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          #5
          AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

          WAs macht das aus: pro 100 km 5 Liter mehr, 1250 l mehr pro Jahr, macht ca. 1800 SFR pro Jahr mehr Verbrauch ... wenn's 5 Liter überhaupt sind.
          D.h. pro Monat ca. 150 SFR, in etwa 1 Einkauf bei COOP oder 2 Arbeitsstunden netto ... darum gehts mir gar nicht.

          Nochmal: wie steht mit der Standfestigkeit, auch nach 200.000, fliegt mir eher der 4.4 TD oder der 5.0 SC um die Ohren (hatte bereits Negativerfahrungen mit dem D3) ???
          Freelander TD4 Newport, EX-Freelander 2 TD4 A XS :D, EX-Disco 3 HSE

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            #6
            AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

            Moin!

            Was war denn da: Der 4,4TDV8 fällt auf mit den Ladeluftschläuchen und die EGR-Ventile, bei einem Turbodiesel sollte man auch immer die Turbolader beachten. Dafür ist mir beim 5.0SC was zu Ohren gekommen mit der Steuerkette.

            Man möge mich korrigieren.

            Ich hasse es, wenn nach dem Tanken die Finger stinken, für mich kommt eigentlich kein Diesel in Frage. Aber das sind wohl auch eher die Kriterien die man da anlegen kann.

            Grüße
            Buh
            http://www.recht-auf-menschenrecht.de/

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              #7
              AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

              Mechanisch komplexer - und damit störanfälliger - ist in jedem Fall der Diesel.
              Und wenn man sich mal so die Beiträge der letzten Jahre ansieht,
              geht es auch in gefühlten 70% der Fälle um Probleme mit den Dieseln.

              Insofiern - klare Empfehlung: Benziner.
              (auch wegen Sound & Parfum ...)
              Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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                #8
                AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                @drvg: Benziner ist wahrscheinlich zuverlässiger - in der Schweiz (Tempolimit) kommt der Benziner kaum über 2.500 Umdrehungen und hält ewig!

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                  #9
                  AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                  Ich stand vor knapp 2 Jahren vor der gleichen Frage und hatte eigentlich schon einem 4,4 l TDV8 zugesagt, aus Vernunftgründen.... Die "Benziner" hier im Forum haben mich mit guten Argumenten doch zum Benziner umgestimmt und bin bis heute mehr als glücklich; Mein 4,2 l SC ist schon etwas älter aber zieht brav und absolut zuverlässig mehrmals wöchentlich den bis zu 3,5 t schweren Hänger.

                  404 Not Found
                  http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?130768-Resume-nach-rund-2000-km-SC-und-1-Frage


                  Ruedi

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                    #10
                    AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                    Oh, die Hände riechen! Was seid ihr denn für Schrauber?=)

                    Kommentar

                      #11
                      AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                      Meiner Meinung nach hat das nichts mit Hände "riechen" und Tempolimit zu tun. Wenn ich Trekker fahren will geh ich auf den Bauernhof, wenn ich Komfortabel und gediegen Reisen will fahr ich Benziner.
                      Mir Persönlich würde es im Traum nicht einfallen einen Selbstzünder auf den Hof zu stellen, egal wieviele Km ich im Jahr hinlege, ist für mich einfach ein absolutes No-Go. Wenn ich nur schon meinen Nachbar höre wenn der Morgens seinen Tuareg startet..kalte Schauer gehen meinen Rücken runter und ich bekomme Gänsehaut. 8o:mi

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                        #12
                        AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                        @mulegeandy : ist schon ein Unterschied ob Touareg 5 Zylinder Diesel oder Range Rover V8 Diesel - mehr Laufkultur hat jedoch der V8 Benziner - da muss ich dir recht geben!

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                          #13
                          AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                          Um einen vernünftigen Vergleich zwischen Diesel und Benziner - also 4.4TDV8 und 5.0SC zu bekommen, muss man im amerikanischen Forum nachlesen, hier sind schlicht kaum bis gar keine 5 Liter vertreten.
                          Deswegen sind die Handvoll Probleme hier eben auch Diesel. Berichtet ja niemand was anderes.
                          Mein TDV8 aus 2012 ist komplett stressfrei bis jetzt und ich bin bei 9 Litern glatt.
                          Ich hatte vorher den 4.4 BMW Benziner. Der war toll. Aber den TDV8 ist ne andere Liga.
                          Über den Diesellok Eindruck des Motors freue ich mich jeden Tag aufs Neue.

                          Wenn ich die Steuerkettengeschichten zum SC lese wird mir genaus schwindelig, wie bei Kraftstoffkühler und Turboschläuchen.

                          Wenn man minderkomplexe Motoren will, muss man ältere Autos kaufen.

                          Gruss
                          heppsen

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                            #14
                            AW: 4.4 TDV8 oder 5.0 SC - Standfestigkeit/Haltbarkeit?

                            100% Zustimmung!

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