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**Tomii** · 24.07.2007, 11:49

RE: Federbuchsen

Original von james90
Hallo
Moechte die Lagerbuchsen in den Blattfedern und im Chassis auswechseln.
Im Forum habe ich schon herausgefunden,dass die im Chassis nur mit etwas "Gewalt" (ansaegen) herauszubekommen sind :(.
Wie sieht es mit den Buchsen in den Blattfedern aus ?(.Kommen die freiwillig raus,oder muss auch da nachgeholfen werden?Vor der "Gewalttat" kann man ja dann das Federpacket abbauen,an Chassis selber habe ich Skrupel mit Draufhauen oder Pressen.Meine Hecktraverse hat schon beim Vorbesitzer was abgekriegt bei der schlampigen Montage der Maulkupplung X( X(

Angefangen hat meine Besorgniss damit,dass beim Einschlagen der Lenkung ein Metallisches "Klong" zu vernehmen ist.Die U-Klemmen an den Achsen sind jedenfals nicht lose.Die Blattfedern sind ja Achsfuehrung und Ferderung in einem!Im Federpacket ist meines Wissens auch nichts gebrochen.

Kann ich hier geholfen werden? :) :)

Soda, jetzt kann ich auch mal meinen Senf dazu geben!

Die Buchsen aus den Federn kriegst du mit einer Presse raus, und das ist eh ein bisserl gefinkelt, weil (wie der Name schon sagt!) die Feder nach dem Auspressen der Buchse um ca. 5 Zehntel zusammenspringt, und dadurch das Einpressen der neuen Buchse ein wenig tricky ist!

Bin auch gerade dabei die Dinger aus dem Rahmen zu kriegen, heute am Abend steht die zweite Seite an, die erste hab ich bereits mit viel Schweiß hinter mich gebracht....

Tomii

**james90** · 24.07.2007, 12:35

Hmm,Mist
Ahnte schon was in diese Richtung!Danke fuer die schnelle Antwort :) :)
Habe Zugang zu einer 50to Presse,die hat E-Antrieb.Mit "Gefuehl" is da nicht viel,hat mich ein Kreuzgelenk gekostet

.Neue Federn kaufen mussen,muss nicht sein.Das Klong hoert man eh nur beim Langsamfahren,danach wird alles von Motor-Getriebesound "ueberlagert" :DDa ist noch so manches im Argen ;(

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**dom** · 24.07.2007, 12:48

Klasse Foto, mann! :D :D :D

Dom

**Stiwwel** · 31.07.2007, 07:06

RE: Federbuchsen

Du musst Dir kleine Metallkeile anfertigen,dazu viel Caramba und ne 22er Nuß.Mit den kleinen Keilen wird die Feder etwas entspannt,danach die Nuß draufsetzen und herauskloppen.Hat bei mir 3x funktioniert

**bert** · 31.07.2007, 07:59

RE: Federbuchsen

super foto, landy mit zwei eselstärken :D

die buchsen aus den federn hab ich auch, denke so wie stiwwel beschrieben hat,
durch aufsetzen einer nuß, die genau auf die buchse paßt, und ner größeren auf der anderen seite
mit ner langen schraube durch, überreden können da raus zu kommen. :D
keile hab ich nicht benutzt, bei mir kam ein kuhfuß mit spanngurt zum einsatz, viel kriechöl und geduld.
im rahmen geht nur zellteilung durch aufsägen, das ist ein akt 8o

eingesetzt hab ich dann polybuchsen, die waren freundlich.
originalbuchsen brauchen wohl auch da etwas überredung. :D

**rafi** · 31.07.2007, 09:47

RE: Federbuchsen

Servus ! Du brauchst nur ein Rundeisen mit der stärke der Buchse ,an einer seite schräg anschleifen, Federn ausbauen auf Amboß oder ähnlich festem untergrung legen ,zwei helfende Hände (für Federn halten nicht für ERSTE HILFE ! )und ein wenig Herz zum schlagen.Umgekehrt gehen die Buchsen auch wieder problemlos rein auch wenn die Feder ein wenig zumacht.Vor einschlagen Federnauge mit schmirgelpapier putzten .Buchse am ansatz einfetten und los gehts .Ich hab das bis jetzt bei alle Federn so gemacht ( 16 Stk.) keine Buchse verschlagen .Pro Feder max.5 minuten arbeit. Viel spass grüsse rafi

**Stiwwel** · 31.07.2007, 10:03

RE: Federbuchsen

Hallo,
wenn musst Du ein Rohr nehmen,den das Gummi steht weiter raus und würde zu Bruch gehen.

**james90** · 31.07.2007, 20:50

Danke an Alle :) :) :)

Ich glaub das wird was fuer den hiesigen Winter!
Hab nicht vor bei gestreuten (Salz !!!) Strassen die alte Dame noch auszufuehren.Tut dem Chassie nicht gut,-die streuen manchmal wie die Wilden hier :(Bei uns muesste mal Winterreifenpflicht eingefuehrt werden.

Baue die Federpackete eine nach der Anderen ab und nehme sie mit hinein.

Die Poybuchsen haben es mir auch angetan,habe mich schon im Netz schon darueber schlau gemacht =)

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**delSilencio** · 31.07.2007, 21:42

Nun, meistens sind diese Buchsen trocken eingesetzt, d.h. sie sind auch dann etwas festgerostet und benötigen etwas Fürsprache beim Entfernen. Also ordentlich entrosten und säubern und die Neuen mit Kupfer- oder Alupaste einsetzen und beim nächsten Mal ist es nur noch halb so aufwendig. :]

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