AW: Serie IIa mit Vorbaupumpe - wie dramatisch konnte sich die auf den Motor auswirke

Bzgl. des Motors würde ich mich eher fragen wie oft der für den Einsatz aus kaltem Zustand ohne Rücksicht auf Verluste hochgejubelt wurde.
Ich weiß nicht wie es mit der Pumpe ist, aber die Winden werden normalerweise bei stehendem Motor eingerückt und dann benutzt.
Ob es so praktiziert wurde siehst du an den Zapfen...
Kompressionsmessung sollte einen ersten Hinweis geben.

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Interessante Fragen
Was darf er kosten -》das was er dir wert ist. Abhängig von Zustand, persönlicher Begierde und den Preisen zu denen die Fahrzeuge sonst angeboten werden.

Spätschäden, Belastung durch Motorpumpe, Überhitzung? Die Serie ist ein Nutzfahrzeug. Wenn du die täglich im Einsatz hast um auf dem Hof Gleichzeitig zu pumpen ist es das falsche Auto. Da empfehle ich einen Traktor. Wenn du in der Serie 300 km im Jahr fährst musst du dir Gedanken über Rost an den Bremszu lindern machen, nicht um Spätschäden am Motor durch die Vorbau, persönlicher.

Ich habe und hatte mehr Probleme durch Stehen der Serie land Rover als ich im täglichen Betrieb hatte. Inzwischen wird meine Serie regelmäßig bewegt um sie fit zu halten.

Eine Serie von der Feuerwehr, ist zu erwarten, dass die top gepflegt ist. Ist der feste Lüfter verbaut hat der Motor auch im Stand genug Kühlung.

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Moin,

wie Mgo schon schrieb, bei den meisten Serien werden wohl eher Korrosionschäden durch nichtbenutzen das Problem sein.

Warum sollte der Motor an der Pumpe überhitzen? Im Handbuch ist explizit angegeben, wieviel Leistung bei welcher Außentemperatur abgenommen werden kann.
Warum hat der Landy wohl einen Kühler wie ein Lkw, sowie einen festen Lüfter mit bis zu 8 Blättern?

Richtig: Es ist ein Lkw, oder eher ein Schnellfahrender Traktor, der für dauerhaften Einsatz im Stand oder bei Langsamster Fahrt ausgelegt ist!


Viel Spass beim Pumpen mit der Feurwehr

Reinhard

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Ich würde mir eher Gedanken über einen generell überlasteten 2,25er machen.
Nicht umsonst hatten die meisten Wehren Sixpötte an den Vorbaupumpen.

Gruß Marc

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Hallo dietmar,

Bin jetzt kein feuerwehrmann, aber meine devise ist be prepared for the worse and hope for the best ....

Feuerwehrfahrzeug sind normalerweise sejr gut gewartet, aber alles relativ. Wie landy schon erwaehnte koennen sie leider nicht erst den mitor warm laufen bevor es zum einsatz geht.

Der motor des land rovers ist fuer den stanbetrieb konzipiert. Daher die ueberdimensionierte kuehlanlage. Ob die
Wartung eingehalten wurde ist eine andere frage.

Erste Anhaltspunkte zum zustand des motors liefert ein kompressionstest, oelverbrauch laufverhalten pleuellagerspiel.

Anhaltspunkte zur pflege liefern sekundaere hinweise wie oelstaende in den baugruppen, etc. frei nach dem prinzip: wenn hirr geschludert wird, wird es in anderen bauteilen auch nicht besser sein

Wichtig: rahmen rahmen und nochmsl rahmen. Wenn der abgewrackt ist, stehst du vor einer vollrestaurierung, was spassig ist, aber nicht jedrr unbedingt sich als ein einstieg ins landy-wunderland wuenscht.

Km-staende etc. Sind bei einem x jahren alten wagen relativ.

Jemand aus der anstalt mitnehmen, der einrn auf dem biden realitaet holt.

Suerte

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Mein Gott. Kaufen oder bleiben lassen. Meinst du dir läuft noch mal ne bessere serie über den Weg? Hier werden fragen gestellt als wenn es um abgelaufene Tiefkühlkost geht. Du willst ein Auto aus den 60ern. Was erwartest du???

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Naja, fragen darf doch wohl erlaubt sein!

Gerade mit so einem christbaum von pumpe
vorne drauf steht man ja gerade nicht vor der entscheidung eine vw-schuessel zu kaufen.

Und aus den fragen des ts kann man erkennen, dass er im oldiebereich insbesondere serie neu auf der buehne ist.

Daher ist es vollkommen ok, dass er hier aufschlaegt

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Hallo,

sicher wurde bei der Feuerwehr so eine Serie mal mit kaltem Motor aus der Garage gejagt. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B. ein junger Soldat bei der Armee das nicht genauso gemacht hat. Eine Durchschnittsserie hat m.E. mind. das 10 fache an Laufleistung als eine Feuerwehrserie. Außerdem ist der Motor nur eines von vielen Bauteile, die funktionieren sollten. Achsen, Getriebe etc. sind m.W. bei den Feuerwehrfahrzeugen sehr gut. Der Gesamteindruck ist das Entscheidende.
Ich würde meine Feuerwehr, trotz von Dave behandelten Baugruppen, jederzeit wieder kaufen.

rostfreie Grüsse

Walter

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normalerweise wird bei der Feuerwehr ein Betriebsstundenzähler auf allen Pumpen und Aggregaten verbaut, zudem gibt es in aller Regel für jedes Fahrzeug und Anbauten ein Buch, wo alle Einsätze, Betriebsstunden und Kilometerleistungen vermerkt werden. Also wenn du den von der Feuerwehr kaufst, dann liegt das alles auf und du kannst sehen, wie oft und lange die Vorbaupumpe im Einsatz wahr. Hab selbst eine Serie IIa mit Vorbaupumpe gehabt, motormäßig gabs da keine großen Probleme.

lg

Matthias

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Auch der britische Landwirt hat im Winter seinen Landy nicht vorgeheizt . Das ist ein Nutzfahrzeug. Was IG heute schwer zu kriegen seil super selten - die ganzen Kombi von Opel und VW . Waren Nutzfahrzeuge, gefahren bis der tüv- Tod kam, abgeschrieben , und ab auf den Schrott.

zum preis: alles unter 10 tausend ist gut.

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Auf Vorbaupumpen sind keine Betriebsstundenzähler, die werden ja mechanisch vom PTO o.ä. angetrieben.

Wegen der Pumpe würde ich mir keinen Kopf machen, bis ihrem Einsatz war der Motor schon warm gelaufen und lange Volllast gab es nur bei ordentlichen Brandeinsätzen. Und die waren und sind glücklicherweise selten.

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Hallo,
ich hätte gerade wegen der Vorbaupumpe keine Bedenken. Wie schon festgestellt, sind diese Pumpen bei kleinen Feuerwehren am Land ganz selten zum Einsatz gekommen, da Standard-Einsätze mit der mobilen Pumpe abgedeckt wurden. Abgesehen davon ist der 2,25 l Benziner im Vergleich mit dem 6-Zylinder der robustere Motor, der auch teilemäßig sehr gut versorgt ist.
Bei Feuerwehrfahrzeugen würde ich trotz generell niedriger Laufleistung und Garagierung eher auf Rostschäden achten, die durch regelmäßiges Waschen, Parken des nassen Fahrzeuges in zugfreier Garage und kurze Einsatzfahrten auf gesalzener Straße entstanden sind. Auch das Getriebe, das Gelegenheitsfahrer mit wenig Erfahrung im Umgang mit einem un-oder teilsynchronisierten Getriebe gerne überfordert, sollte für eine korrekte Preisfindung genauer beurteilt werden.
Viele Grüße und alles Gute für den Ankauf
Franzjosef

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Das kannste selbst hochrechnen, meine Feuerwehr hatte mehrere Einsätze bei denen die Pumpe (Motor) teilweise mehrere Tage durchgelaufen ist. (Brände in Sägewerken) Frage mal bei der Feuerwehr wo sie gelaufen ist.

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Schau Dir die Kiste halt unabhängig von der Pumpe an. Meine 2 Feuerwehren waren in einem Top Zustand was Mechanik, Originalität und Rost angeht. Was nich heisst, daß nichts gemacht werden muss.
Die Vorbaupumpe wie auch eine dicke Seilwinde belastet die vorderen Federn und Kugelgelenke ganz ordentlich, manche haben deshalb auch stärkere Federn verbaut.

Gruß
Frank