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Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

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    #1

    Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

    HI !
    Ich hab seit einiger Zeit ein seltsames eigenlenkverhalten bei Lastwechsel . Nerft vorallem auf der Autobahn .
    Also Mit Schub auf den Rädern relativ viel Gas zieht die ganze fuhre nach einer Seite und beim Gas weg nehmen Schiebebetrieb zieht er dann auf die andere Seite.

    Der Panhadrdstab und alle Buchsen und Kugelgelenke an der Vorderachse sind gut bzw neu .

    Kann dieses merkwürdige Eigenlenkverhalten von hinten kommen ??

    MfG. Tino
    Stichworte: -
    #2
    AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

    Hallo Tino

    ich bin nicht der Spezialist für den Defender aber allgemein ist die Hinterachse sehr gut geeignet sowas zu verursachen.
    Eine einseitig "wandernde" Hinterachse führ durchaus zu Kursänderungen.

    Gruß
    Frank
    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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      #3
      AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

      Buchsen der längslenker lose oder die dicken M20er muttern lose.

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        #4
        AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

        Hallo,

        ich hatte solch ein Verhalten bei meiner Serie 3
        Ursache war ein lockerer U-Bügel (Verbindung Achse zu Blattfeder) an der Hinterachse.

        Daher leite ich ab, ja, es ist durchaus möglich dass ausgeschlagene Buchsen an der Hinterachse das Eigenlenkverhalten verursachen.

        Gruß
        Peter
        Mein 110er hat Hydraulik

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          #5
          AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

          moin,

          aus eigener Defender-Erfahrung: definitiv Hinterachse. da kann ich die oberen antworten bestätigen meist buchsen an der achse....
          gruß fraenk

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            #6
            AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

            Jepp, neue Gummis an der Hinterachse wirken in dem Fall Wunder!
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #7
              AW: Seltsames eigenlenkverhalten bei lastwechsel

              Hallo,

              habe das selber erlebt mit meiner schwereren Salisbury:

              Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
              Buchsen der längslenker lose oder die dicken M20er muttern lose.
              ... oder aber auch die Buchsenwiderlager auf der Achse ausgeschlagen - die Schrauben arbeiten sich langsam durch das Buechsenblech - erkennbar an Schraubenbolzen (Streben ausbauen und eine NEUE Schraube durchstecken: ovales Loch ??) - die duerren LR-Bleche kann man(n) durch Aftermarket-HD Teile ersetzen - dann laeuft er (wie in meinem Fall) wieder geradeaus :)

              022-1-600x585.jpg

              Das Teil ist ein "Heavy Duty Rear Axle Tie Rod Bracket"

              Gruss DocTrial
              --
              Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

              Kommentar

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