AW: Einbau eines neuen AMK Kompressors

Umprogammierung ist nur notwendig, wenn von Hitachi auf AMK bzw. zurück umgerüstet wird; kann bequem per IIDTool durchgeführt werden. Ob Hitachi oder AMK Kompressor ist eher eine Grundsatzfrage... Missler bietet doch auch Hitachi-Nachbau an.

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Hi,
Wagen kann nach Wechsel auf AMK gefahren werden.
mittelfristig sollte man es umstellen lassen,
abhängig davon, wie alt die jetzige EAS-Software im Fahrzeug ist, ist es nur eine Umstellung einer einzigen Einstellung von Hitachi auf AMK.
der AMK Kompressor in der neuen Version ist die Version, die in den D4 eingbaut wurde.

den alten kompressor, oder was davon übrig ist, auch die Halterung und die Hülle kannst ggf weiterverwerten, falls das noch vorzeigbar ist.

wenn du das cover und die Halterung weiterverwenden willst ist ein kessler hitachi nachbau tatsächlich eine gute möglichkeit.

habe zuletzt einen amk von miessler verbaut, und fand die Qualität überzeugend gut.

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Danke schon mal! Will den AMK einbauen, weil mir mitgeteilt wurde, dass der Kompressor von Hitachi auf Dauer nicht ausreichend sein soll. Deshalb möchte ich den qualitativ hochwertigeren einbauen lassen. Möchte wenigstens da mal etwas länger Ruhe haben ;-)

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Auf Dauer nicht ausreichend halte ich für ein Gerücht. Meiner hat seit 9 Jahren den ersten Kompressor ohne Überholung und pumpt knackig wie am ersten Tag. Ich denke wenn man den Kompressor nicht regelmäßig im Schlamm versenkt und auf die Dichtheit des Systems achtet, dass er sich nicht zu Tode pumpt, dann gibt's auch keine Probleme.

Nach 10 Jahren werde ich ihm dann den Überholungssatz gönnen - auf weitere 10 :D

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Hallo, also ich habe hier ein Auto stehen dass vor 3 Jahren bei Land Rover auf AMK umgebaut wurde und der Kompressor ist nach 40.000km defekt! Also ich halte davon nicht viel, und der ist nicht im Dreck gefahren worden.
An meinem D3 ist der Kompressor 12 j alt, hat 290.000 km drauf und läuft noch wie ne 1, ich habe zwar den Kolbenring neu gemacht sowie das Trocknungsgranulat,(Kpl überholt) und es läuft seit 4 Jahren einwandfrei.
ich denke ich kaufe mir noch einen als Ersatz, man weiß ja nie wann der den Geist aufgibt.

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Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
Ich hatte bisher leider nicht so viel Glück. Bereits bei meinem 1. Disco 3 hat sich der Kompressor nach ca. 3 Jahren verabschiedet. Dann bei meinem Jetzigen Ende 2013 bei ca. 70.000 km ein Kit. Und jetzt nach ca. 115.000 km (Bj. 9/2007) 1 Tag vor meinem geplanten Urlaub hat er sich komplett verabschiedet. Denke mit dem AMK Kompressor kann es auch nicht schlimmer kommen.
Habe aber wohl leider sowieso ein "Montagsauto" erwischt. Fast schon rundum erneuert inclusive Motorschaden bei 70.000 km :-( Und Ich fahre nur auf der Straße, nicht im Gelände.
Will Ihn aber trotzdem nicht hergeben. Liebe es mit Ihm zu Reisen :-)
Was kostet denn ein Hitachi Kompressor? Und wo kann ich Ihn bekommen?
Wenn der so gut ist, warum hat LR dann auf AMK gewechselt?
Habe nicht so viel Ahnung und bin für jeden Kommentar dankbar.
Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende!

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Also ich hab bei meinem (EZ09/2007; jetzt 135TKM) einen Hitachi drin, bisher nie gewartet worden (das bereits vor zwei Jahren bestellte Overhaul-Kit staubt im Regal langsam ein...). Ich fahre die Federung dauernd rauf und runter damit die Kinder besser ein-/aussteigen können. Läuft prima, von Leistungsschwäche keine Spur. Wenn man sich die Angebots-Seiten der Fa. Miessler anschaut steht da überall, dass unbedingt auf ein dichtes System, funktionsfähiges Relais etc zu achten ist. Ist denn bei dir das alles in Ordnung?

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Habe den Eindruck Rauf-undRunterfahren ist gar nicht so das Problem, dann wird das eben alles immer schön in gang gehalten.

wogegen wenig auszurichten ist, das ist, wenn der Lufttank rostet und beginnt poros zu werden.
das passiert gerne bei den Schweissnähten an der Oberseite. Da kann das Streusalz von Winterdienst unbeobachtet seinem Hobby nachegehn und Landroverstahl fressen.

wenn der Tank dann langsam Luft verliert in immer öfter, spöter konstant nacharbeiten muss der kompressor öfter und länger laufen, bis die Drucksensoren ihm wieder melden, das der Druck stimmt.

wenn der Kompressor zusätzlich noch gegen einen sotterigen Lufttrockner anarbeiten muss, wird es wiederum erschwert die 15 bis 18 bar für den Tank zu liefern.

wenn der Aus- und Einbau nicht so unsexy wäre, wäre es eigentlich keine grosse Sache das alles mal alle Jahre zu inspizieren.

Wer den Kompressor da hin hinkonstruiert hat, muss sich das echt auf dem Klo einfallen lassen haben.

Da mein Wagen noch keinen DPF hat habe ich mit schon mal überlegt, den Kompressor auf die andere Seite des Rahmenholms zu bauen

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Li._Mein_Re._Ihrer[1].jpg
Links mein kaputter AMK Komressor, rechts der Neue von Miessler.

Mein_AMK_Kompressor_(kaputt)[1].jpg
Mein "alter" AMK Komressor

Hallo liebe Landy Gemeinde,
bräuchte nochmal Eure Hilfe. Nunmehr ist klar, dass ich doch Ende 2013 einen neuen AMK Komressor bekommen hatte. Welcher nun bereits nach gut 3 Jahren den Geist aufgegeben hat. Heute nun nach etlichem hin- und her hat meine Werkstatt den neuen AMK Kompressor von Miessler bekommen. Diese (Miessler) versicherten mir am Telefon, dass das Gehäuse, als auch die Anschlüsse passen würden. Was nun leider nicht der Fall ist, wie mir meine Werkstatt mitteilte. Oben nun ein Foto von meinem "alten" AMK Kompressor links, daneben der neue AMK Kompressor von Miessler. Meine Werkstatt teilte mir mit, dass weder die Anschlüsse noch das Gehäuse passen würden. Auch ist alles Spiegelverkehrt. Habe bereits probiert bei Miessler anzurufen, da ist leider im Moment Niemand zu erreichen. Auch fehlt auf dem neuen Kompressor von Miessler die LR Nummer: BH32 19G525 DC.
Habt Ihr vielleicht eine Idee was ich machen kann, damit ich irgendwann mal wieder mit meinem Auto fahren kann?
Wäre toll, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

LG André

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So, Sie (Miessler) haben sich entschuldigt und dieser http://www.air-suspension-shop.com/L...15303-LR023964
soll nun 1:1 baugleich sein.
Dann schauen wir mal.

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Auch ein Ansatz den gleichen Post einfach in mehrere Freds zu setzen was genau versprichst Du Dir davon?

wenigstens scheint Dein Problem sich gelöst zu haben.

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... na dann viel Spass!


btw: Mit welchem Kompressor soll dieser 1:1 baugleich sein?

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Mit dem abgebildetes AMK.

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Hallo zusammen,

was würde die SOftwareänderung beim Freundlichen kosten? Ich habe kein IID Tool, sondern lediglich von ICarsoft ein Auslesegerät.
Umbau von Hitachi auf AMK
Danke Gruss Oliver