AW: Undefinierbarer Motorschaden

ms-motorservice.de

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Einen Transit-Rumpf gibts in UK für unter 1000,-, samt neuer Kolben, Lagerschalen etc.

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Tja, was soll ich dort als nicht gewerblicher Verbraucher tun?

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Ich hatte neulich hier angefragt:



Motoren sind schnell lieferbar und preislich interessant im Vergleich zu anderen Angeboten.
£130 + VAT Frachtkosten.

Haben unseren Motor dann letztlich in Revision gegeben.

Gruss, Henning

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Da gibt es einen Link zu Instandsetzern, kannst Du nach PLZ suchen.

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Das ist ein guter Hinweis, preiswerter wird eine Überholung der Kurbelwelle kaum kommen!

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Servus Martin,

mich würde interessieren ob du das Motorsteuergerät ausgelesen hast, bevor du den Motor zerlegt hast????


....und wie ist die Geschichte ausgegangen????

LG Arkadiusz

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Ja, klar. Die Fehler habe ich ausgelesen - es waren keine hinterlegt.

Ich habe mir am Ende ein Angebot von einem Instandsetzer machen lassen und habe dann mit Ihm gemeinsam noch nach alternativen gesehen und mich mit Ihm geeinigt, dass ich mir einen Austauschmotor kaufe, da das Preislich in die gleiche Richtung gekommen ist.

Ich habe mich dann für einen Long Block (Rumpf mit neuem Kopf) von tornau-motoren entschieden. Dazu gabs dann noch diverse neue Teile von Ford (Ölleitungen, Dichtungen etc.). Die Nebenaggregate habe ich alle wieder übernommen und auch den Rest, der am Motor dran hing.

Beim Einbau habe ich dann schief angefädelt und das neue Pilotlager zerdeppert. Hab mir dann ein weiteres organisiert und dann hat auch der Einbau funktioniert.

Mittlerweile hat der "neue" Motor 22.000 km hinter sich. Einziges Problem ist ein kleiner Ölaustritt an der Ventildeckeldichtung. (Die habe ich jetzt 3 mal gewechselt, und beim dritten Mal eingeklebt und nach einiger Zeit fängt es dort trotzdem immer mal wieder an an zu tropfen. Das sehe ich allerdings nicht sehr kritisch.

Gruß Martin

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Ich hatte ein Missgeschick mit den Injektoren und beschäftige mich seit dem mit ForScan und der Motordiagnose in ganzem......du hast doch einen Injektor getauscht? War der Schaden nicht auch im Bereich des 4 Zylinders????und hat das Steuergerät nicht ein Injektorenfehler zuvor gemeldet?????

es gibt ja eine Fehlermeldung IMG_3879.jpg IMG_8463.jpg

mich wundert bei dieser Fehlermeldung, das dabei die Kontrolllampe der Motorsteuerung nicht angeht und das es so auch im Steuergerät hinterlegt ist.........und frage mich natürlich ob man es nicht änder kann��

Grüße Arkadiusz

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Getauscht hatte ich, glaube ich, den 3. Injektor. Der Schaden war am 4 Pleuellager direkt spürbar. Wobei ich davon ausgehe, dass die anderen Lager auch keine 1000 km mehr gemacht hätten. Die hatten allesamt ein bescheidenes Tragbild.
Injektorfehler hatte ich bisher noch nicht - außer wenn ich ohne Zündung auslese. Da kommen manchmal die verrücktesten Dinge zusammen.
Welche Fehler die MIL auslösen dürfte wohl nur das Motorsteuergerät selbst wissen. Eventuell kann man das ändern, aber der einzige mir bekannte Nutzer aus dem Forum wurde von unseren sehr eifrigen Admins gesperrt. (Wobei ich nicht weiß, was im Hintergrund noch vorgefallen ist.)

Gruß Martin