AW: Benzinfilter

Du kannst den Umsteller einfach ausbauen und stattdessen das Filter einsetzen.
Der Umsteller kann aber repariert werden.
Wenn Du ihn zerlegst findest Du eine Korkdichtung, die 5 Löcher hat und ca 25mm Durchmesser.
Diese kann man leicht durch eine selbstgemachte Butildichtung ersetzen.
Die Tankumsteller sind selten und teuer geworden.
Falls Du irgendwann doch wieder den 2. Tank einbauen willst.
Beim Verbrauch der Landys bin ich froh mit 2 Tanks seltener zum Tankstopp zu müssen.
werner

AW: Benzinfilter

Ola,

wuerde mir die option eines auch evtl. zukuenftigen 2.tankes nicht so leicht nehmen lassen
und den umschalter behalten und reparieren.
Sowieso lieber erhalten als alles was problemchen
macht rauszunehmen (ausser tote leitungen, katzen,
maeusen, bierdosen, etc :-), spass muss sein!)

Benzinleitung:
Wenn es diese benzinleitung in pvc ausfuehrung ist,
wuerde ich diese komplett tauschen.
Frueher oder spaeter bringt die nur aerger und
meistens genau dann, wenn man es am wenigstem braucht.
Sollte es ein gummischlauch sein und der ist
so hart, dass er nicht mehr ueber den anschlusszapfen des benzinfilters will da zu hart, dann ist dessen zeit gekommen und ebenfalls tauschen.

Filter:
Den wuerde ich ueber den oeldampfpilz der
Kipphebel und ventildeckel installieren (hoechster punkt), guter platz eventuelle
Dampfblasenbildung abzufangen.
Wenn der filter in de richtigen richtung eingebaut ist, ist es ihm egal wie der zum liegen kommt.
Auch habe ich den 1.filter mit wasserabscheider nach dem tank - vor
benzinpumpe und den 2. w.o. beschrieben installiert.

Well then...

Suerte

AW: Benzinfilter

Danke für die wertvollen Tips,ich werde mir die Option 2.Tank natürlich nicht verbauen.Das sind wohl PVC-Leitungen,werde die ersetzen durch...???was ist zu empfehlen?Den Umschalter bau ich dann aus und versuche das mit der selbstgebastelten Korkdichtung...lg

AW: Benzinfilter

Moin,


Räusper.
Die Original-Leitungen sind aus Polyamid und extrem haltbar. Die sind nur mechanisch zu zerstören und widerstehen allen Kraftstoffen.
Aus eigener Erfahrung würde ich diese nie gegen Gummileitungen ersetzen, auch nicht gegen Gummileitungen der aktuellen Norm.
Und ja, die Polyamidleitungen werden ohne Schellen verbaut und halten nur durch die Klemmung auf den richtigen Nippeln. Der gezeigte Bezinfilter ist für Polyamid-Leitungen nicht geeignet.


Happy rovering - Birger

AW: Benzinfilter

moin,

nun ja, erfahrung vor ort von einem hiesigen.

dem ist diese ... , ich halte dies fuer pvc, kann aber auch polyamid sein, auf jedenfall etwas sehr duennes, sehr harter kunststoff ... eingerissen.
wie es passiert ist kann ich leider nicht sagen,
dass es passiert, kann ich bestaetigen, dass diese leitung benzin spuckte, (kann natuerlich auch mit normalen gummibenzinschlauch passieren),
und genau dann, wann man es nicht braucht. rettungsversuche per 2k-kleber nicht wirklich gut.

daher fuehle ich mich mit den gummileitungen wohler, da dort abschuerfungen, veralterungen "sichtbarer" sind und der schlauch an sich mehr
aufgespeckt ist, bevor es der riss - schnitt an den benzinfluss kommt.

aber wie immer - jeder ist koenig in seinem koenigreich

suerte

AW: Benzinfilter

Moin,


Nun, bei mir haben sich Gummileitungen, auch von Markenherstellern und nach aktueller Norm, reihenweise zerlegt. Auch schon nach wenigen Monaten. Insbesondere seitdem E5-Sprit aufgekommen ist.
Solange nur Luft angezogen wird, bleibt man nur stehen, wenn aber der Schlauch über dem Auspuffkrümmer so dicht wie eine Sieb ist, dann habe ich ein echtes Problem.
Seitdem fasse ich Gummileitungen nur noch mit der Kneifzange an. Leider muß die Leitung zwischen Motor und Spritzwand flexibel sein. Und da muß dann leider Gummi ran.

Polyamid (aka Nylon) hält seit mehr 40 Jahren dicht.


Happy rovering - Birger

AW: Benzinfilter

Polyamid Schlauch bekommt man als Druckluftleitung für LKWs in 6 und 8 mm in jeder Autoteilefirma als Meterware. Das Zeug kostet so gut wie nix.
Ersetzte Grüße,
oijoijoij

AW: Benzinfilter

Benzinleitungen vor 4 jahren gewechselt.
seit 4 jahren ohne befund.
Kommen jetzt aber doch mit den filtern raus.

Gehen wohl dann beide wege.

Suerte

AW: Benzinfilter

PU Leitungen halten auch seit Jahrzehnten gegen alles was kommen mag. Einfach mal gurgeln. z.B. Autoteile Plauen hat die. Für Gummileitungen nehme ich Hydraulikleitung Niederdruck. Die entsprechen im Gegensatz zu dem Billigkram im Autozubehör wenigsten irgendeiner Norm und sind Mineralölbeständig. Hat eigentlich jeder Hydraulikservice als Meterware.
PVC war auch mal montiert, zwischen Spritzwand und Vergaser und im Kofferraum eines Coupes vom Tank zur Pumpe sowie von der Pumpe richtung Motor. Ist bei der ersten Berührung gebrochen mit einer Mordssauerei und Gestank im Innenraum.

AW: Benzinfilter

das sind Leitungen aus PA12.
Werden so aktuell in der Automobilindustrie eingesetzt und sind wie Birger schon sagte in Punkto Haltbarkeit und Beständigkeit den Leitungen aus Gummi (auch der aktuellen Normen) überlegen.
Erfordern aber spezielle Fittinge.
Gibt es z.B. bei Autoteile Plauen, aber auch anderswo (soll keine Werbung sein, bin weder verwandt noch verschwägert).
einfach mal googeln.
Und der Filter (Pfeil dür Fliessrichtung beachten) gehört kurz vor den Vergaser an die Gummileitung.
Am Vergaseranschluss passen nur die Gummileitungen, hier regelmäßig auf Risse prüfen (tropfender Sprit auf heissen Krümmer mag man nicht wirklich).
Gruss Andreas

AW: Benzinfilter

PA-Schlauch wird seit Dekaden bei LKW als Brems- und Spritleitung eingesetzt. Bei Schneidringverschraubungen muß allerdings eine Stützhülse eingebaut werden.
Bei Schnellkupplungen brauchts die nicht.
Im Wasserbad erwärmt lassen sich die PA-Leitungen auch gut auch die Schlauchnippel schieben.

AW: Benzinfilter

Also ich habe den Doppeltankschalter und auf ganzer Länge überall original diese festen PA-Leitungen verbaut. Nix Gummi hinter Spritzwand. Habe auch vor ca. 1 Jahr noch das Stück Solex Vergaser-Umschalter als E-Teil gekauft.

Filter sind ja in der Befüllung und an der Entnahme im Tank, in der Spritpumpe und im Vergaser. Tanks sind ordentlich sauber und versiegelt, sollte also eigentlich so sicher genug sein.

AW: Benzinfilter

Sodele,hab mir heute bei einem hiesigen Hydraulik/Pneumatikhändler Einschraubsteckverbinder besorgt,der hat mir meine Leitung auch als Polyamid identifiziert und die PA-Schläuche verbunden.Hab den Doppeltankschalter abmontiert , besorg mir ne Korkdichtung,die gibt es bei diversen englischen LR-Teilehändlern und schau mal dass ich das Teil wieder flott kriege. Den Plauener hab ich gestern abend beim googeln auch entdeckt.Die Schläuche und Zubehör führt aber unser Händler in Ravensburg auch.Den Filter bau ich wie "Landylord"geschrieben hat vor den Vergaser...dankschee nochmal für Eure Hilfe,bis zum nächsten Problemchen und weiterhin viel Freude beim rumrovern...