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Dauerplus für Radio

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    Dauerplus für Radio

    Hallo zusammen,

    hab seit ein paar Wochen nach langem beobachten, abwägen und hin und herüberlegen endlich einen Defender 110 td5 (MJ 2002, EZ 11/2001) :-) Yippie!

    Vor ein paar Tagen hab ich dann das Radio des Vorbesitzers ausgebaut (kein original LR-Radio) und mein Radio, welches mich schon seit einigen Autos (problemlos ;-) begleitet, eingebaut. Ich habe einfach die vorhandenen ISO-Stecker reingesteckt und fertig ... habe ich gedacht.

    Das Problem:
    Leider werden gespeicherte Sender nicht behalten, wenn die Zündung ausgeschaltet wird. Und außerdem bekommt das Radio beim Einschalten des Wagens kurz Strom und es rauscht in den Boxen ... obwohl das Radio nicht an ist! Ansonsten funktioniert es allerdings tadellos.

    Ein Freund wusste zu berichten, dass dann wohl das Dauerplus am ISO-Stecker anders geschaltet ist, als es mein Radio benötigt?!

    Also habe ich versucht, hier Infos über die Kabelbelegung der verbauten Originalstecker zu erhalten, da mir der Vorbesitzer versicherte, er habe an den Steckern nichts verändert. Leider hab ich dazu hier im Forum aber nichts gefunden ... vielleicht habe ich ja auch nur nach den falschen Vokabeln gesucht.

    Hatte schon mal jemand von euch Schwierigkeiten mit nicht vorhandenem Dauerplus bei Einbau eines anderen Radios? Was kann ich tun? Bin dankbar für jeden Tipp.

    Gruß,
    Christian

    #2
    Du Hast...

    .... MEHL!

    Grüsse Andi
    Leben ist das, was passiert, während Du andere Pläne machst!

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      #3
      Ich habe ein eigenes Dauerplus extra Kabel zum Stecker gelegt.In meinen Fall von der 2.Batterie,aber auch bei nur einer Batterie kein Problem.Steckerzungen fuer die Stecker gibt es beim Autoelektriker,im Cob Raum Zuendlicht Baetzold oder Bosch.

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        #4
        Original von Gemini
        Ich habe ein eigenes Dauerplus extra Kabel zum Stecker gelegt.In meinen Fall von der 2.Batterie,aber auch bei nur einer Batterie kein Problem.Steckerzungen fuer die Stecker gibt es beim Autoelektriker,im Cob Raum Zuendlicht Baetzold oder Bosch.
        Dann aber fliegende oder irgendeine andere Sicherung nicht vergessen!!

        Grüsse Andi
        Leben ist das, was passiert, während Du andere Pläne machst!

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          #5
          Vielen Dank für die Schnelle Hilfe. Hab das Problem gelöst ... mein JVC-Radio hat bei der Sicherung zwei Möglichkeiten sie zu stecken. Dabei vertauscht man quasi Dauerplus und noch was (ich glaube die Masse), jedenfalls musste ich nur die Sicherung anders einstecken, dann war das oben beschriebene Problem behoben.

          Einigermaßen erstaunt war ich allerdings darüber, was an dem Kabelbaum fürs Radio noch so alles dranhängt ... und es sah ziemlich gebastelt aus, da dicke Kabelschlingen mit Isolierband verwickelt waren – abenteuerlich.

          Neben den Standart-ISO-Steckern (1) gibt es noch Stecker für Endstufe und Wechsler (1), zwei weitere Stecker die ich nicht näher zuordnen kann (2), vielleicht Original-Landy-Radio, abenteuerlich auch der BMW-Stecker (3), wobei der ja noch zu erklären ist, na ja ...

          Habe den großen Kabelbaum jetzt gegen einen Standard-BMW-ISO-Stecker-Dings ausgetauscht (4).

          Ist der Kabelbaum mit all diesen Anschlüssen so immer verbaut? Spricht was dagegen, ihn zu ersetzen?
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            #6
            Original von c74.de
            Vielen Dank für die Schnelle Hilfe. Hab das Problem gelöst ... mein JVC-Radio hat bei der Sicherung zwei Möglichkeiten sie zu stecken. Dabei vertauscht man quasi Dauerplus und noch was (ich glaube die Masse), jedenfalls musste ich nur die Sicherung anders einstecken, dann war das oben beschriebene Problem behoben.
            Also, Dauerplus und Masse vertauschst Du sicher nicht,sonst macht es ziemlich PENG.
            Du vertauschst lediglich Dauerplus (damit ist das Radio ständig an der Batterie und behält damit die gespeicherten Sender) und Zündungsplus (damit arbeitet dann das Radio im Betrieb.)

            Original von c74.de
            Einigermaßen erstaunt war ich allerdings darüber, was an dem Kabelbaum fürs Radio noch so alles dranhängt ... und es sah ziemlich gebastelt aus, da dicke Kabelschlingen mit Isolierband verwickelt waren – abenteuerlich.


            Neben den Standart-ISO-Steckern (1) gibt es noch Stecker für Endstufe und Wechsler (1), zwei weitere Stecker die ich nicht näher zuordnen kann (2), vielleicht Original-Landy-Radio, abenteuerlich auch der BMW-Stecker (3), wobei der ja noch zu erklären ist, na ja ...

            Habe den großen Kabelbaum jetzt gegen einen Standard-BMW-ISO-Stecker-Dings ausgetauscht (4).

            Ist der Kabelbaum mit all diesen Anschlüssen so immer verbaut? Spricht was dagegen, ihn zu ersetzen?
            Wenn Du Dich nicht vernünftig auskennst, lass mal alles so wie es ist, dann geht auch nichts weiter kaputt.
            CheeRS Werner / Dirt down slow you down

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              #7
              (2) schwarz...

              ... ist das nicht der Lautsprecher-Stecker?

              Andi
              Leben ist das, was passiert, während Du andere Pläne machst!

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