Für die "Kupplung" (die auf die Hauptwelle geschraubt wird) ist eine passende Mutter mit dabei, diese sollte auch verwendet werden, da diese exakt in die Kupplung passt und durch die Imbus-Schrauben gesichert wird.
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Erfahrungen mit Roamerdrive
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AW: Erfahrungen mit Roamerdrive
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Für die "Kupplung" (die auf die Hauptwelle geschraubt wird) ist eine passende Mutter mit dabei, diese sollte auch verwendet werden, da diese exakt in die Kupplung passt und durch die Imbus-Schrauben gesichert wird.
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Moin,
so, das Teil ist da, jetzt geht es aber auch noch um das Öl, welches da rein soll. Ich nehme für das Getriebe immer Liqui Moly SAE 80W-90 GL4, da steht aber bei der Beschreibung Hypoid dabei, das möchte Roamerdrive aber nicht. Wenn ich die Typen google, welche vorgeschlagen werden, dann kommt da aber nicht der genaue Typ, um dieses käuflich zu erwerben. Welches Öl habt ihr da eingesetzt?
Gruß Shark
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bei mir lag da ein knallroter Beipackzettel bei mit der Empfehlung 75W90 GL4 Synthetisch, ich fahre seit zwei Jahren dieses Öl allerdings in der Ausführung teilsynthetisch.
RAVENOL Getriebeoel TSG SAE 75W-90 ist ein synthetisches Mehrzweck-Getriebeöl für hochbelastete Schaltgetriebe. RAVENOL Getriebeoel TSG SAE 75W-90 ist kon...
Gruss Homeihomei
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Hallo Homei,
vorsichtig, nicht das Hauptgetriebe, sondern das Transfergetriebe soll mit ca. 3l Öl gefüllt werden und dieses korrespondiert dann auch mit dem Roamerdrive.
Das hieße, ich habe im Hautgetriebe SAE 80W-90 GL4
https://products.liqui-moly.us/oils/...-85w-90-1.html
auf mineralischer und im Transfergetriebe / Romaerdrive SAE 75W-90 GL4+ auf synthetischer Basis.
Ich habe angefragt und diese Antwort erhalten.
I am not familiar with it. (SAE 80W-90 GL4 von LM)
This one seems better as it is a gear and transaxle not a hypoid.
https://products.liqui-moly.com/high...-75w-90-5.html
Da mein Hauptgetriebe leicht inkontinent zum Transfergetriebe ist, würde da ja mit der Zeit mineralisches Öl auf synthetisches treffen???
Kann man das synthetische Öl auch ins Hauptgetriebe füllen?
Diese Art Öle gab es doch in der Zeit der Serien noch gar nicht, oder wurden erst entwickelt.
Ich habe gehört Olivenöl soll sehr gesund sein, vielleicht nehme ich das!?!?
Verwirrte Grüße Shark
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nochmals hallo Homei,
fährst Du das Öl dann im Haupt- Transfer und im Roamerdrive? Dann wäre das ja was. Gruß Shark
http://www.ravenol.de/produkte/verwe...ae-75w-90.html
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...so, jetzt habe ich Castrol 80 EP4 Öl gegoogelt und siehe da, das gibt es für 4,99 € den Liter, ist laut Liste Roamerdrive genehmigt und das Beste ist, auf der Flasche steht "Protector Series", daaaasss ist doch ein Zeichen..Voodoo oder so.
1litercastrolmanualep80w.jpg
..übrigens ich heiß Shark Castrol, allerdings eine Seitenlinie, nicht verwandt mit den Öl Castrols...schade.
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Meiner Meinung nach kann da auch GL5 rein, wenn es ausdrücklich als buntmetallfreundlich beschrieben ist. Gegen höhere Scherfestigkeit kann kein Getriebe etwas haben. Auch Synthetiköl ist keine Schande. Das verbrennt nicht so schnell bei höheren Temperaturen.
Aber grundsätzlich brauchts nur ein mineralisches GL4. Ich fahre ein günstiges 80W90 vom Fass.
Gruß Marc
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...danke für die vielen Infos.
Ich werde dann mal den Einbau phototechnisch begleiten und hier beschreiben, kann aber noch was dauern, meine Frau möchte jetzt erstmal neue Farbe in der Küche:
Shark
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Mal zurück zum Roamerdrive und den Erfahrungen.
Im März habe ich einen Roamerdrive direkt vom Hersteller in Kanada gekauft. Nach 3200KM hat er seinen Geist aufgegeben. Umfassender Schrftverkehr mit der Bürodame Robyn Wenner führte zu keinem Ergebnis. Die auf der Webseite erwähnte Garantie von 1 Jahr ist der Dame offenbar nicht genehm, und so wurde ich von ihr mit unsinnigen Belehrungen und in ganz und gar unfreundlichem "Kasernenhof-Ton" zurecht gewiesen. Da ich keine Lust habe, mich über den katastophalen Kundenservice des Herstellers weiter zu ärgern, lasse ich den OD in Süddeutschland überholen. Eine wenig schöne Erfahrung.
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Moin,
da in meinem Umfeld 3-4 Roverdrive zur Zufriedenheit der Nutzer bewegt werden, würde ich gerne mehr über den Schaden hören!
Ich hatte auch mail und Telefon Kontakt nach Kanada und kann nur sagen, das ich dort Höflich - Freundlich und sehr hilfsbereit Aufgenommen wurde.
Das Heulen meines Getriebes lag nicht wie vermutet am Overdrive, sondern an einem falschen Flankenspiel im Verteilergetriebe.Trotzdem wurde mir vorab erstmal einer halber Overdrive als Ersatz geschickt. "Manchmal schallt es allerdings aus dem Wald, wie man hineinruft"
Gruß Reinhard
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