LG Andreas
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motor einfahren
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AW: motor einfahren
Zitat von azzon Beitrag anzeigen
LG Andreasnicht lang überlegen, einfach machen
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AW: motor einfahren
Nun ja,
dazu werden ja in vielen foren deutliche worte gesprochen:
- in den meisten faellen wird der motor nicht am
selben tag eingebaut, an dem die kurbelwelle montiet wird. Folglich verduensacklich das oel
an den schmierstellen. Klingt fuer mich logisch
- den motor per starter etc drehen zu lassen ist
Kontraproduktiv, da die ereichten umdrehungen
nicht ausreichen, um den notwendigen oeldruck
zu erzeugen. Klingt fuer mich logisch.
- wenn motor gestartet wird, diesen moeglichst schnell auf 2.000rpm bringen und 30min. laufen lassen, damit die schmierstellen moeglichst rasch und ausreichend mit oel
Versorgt werden und restschmutz ausgespuelt wird.Klingt logisch.
- der grossteil seiner lebensdauer verliert der
Motor in der einlaufphase. Deutlicher kann man
Es nicht sagen.
"Gussklumpen" hin oder her - denke mit ein wenig muehe kann man hier viel unheil vermeiden.
Wel then - sehen wir mal wohin das fuehrt
SuerteLets keep on making Land Rovers better!
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AW: motor einfahren
Hallo,
bevor ich einen Motor zusammenbaue reinige ich die Teile GRÜNDLICH !!!
Bei der Montage kontrolliere ich öfter auch "nach Gefühl" die bearbeiteten/neuen Teile z.B durch drehen - wie läuft die Kurbelwelle, wie mit Kolben+Pleuel ...
Bevor ich den Anlasser betätige kurbel ich abschließend mit der Hand/Kurbel und horche auf Geräusche.
Wenn dann der Anlasser ohne Kompression sein Werk beginnt kann man am Ölmanometer sehr zügig den Druckanstieg sehen (einige Ölpumpen müssen vorher mit Öl gefüllt werden).
Erst dann kommen die Kerzen in den Block und der erste Start sollte das Herz schlagen lassen.
Den Öl/Filterwechsel mache ich nach 500 KM mit Kopf nachziehen (bei Kompositdichtung Hersteller konsultieren!).
Einfahren zu Beginn schonend und dann steigernd in der Belastung wie im drivers manual meistens beschrieben.
Das hat bisher ohne Ausnahme prima funktioniert.
cheers, oelrich
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