mein ehemaliger disco wurde von JE getunt, war gute arbeit und der motor lief nach 100.000 chiptuning+ladeluftkühler noch einwandfrei, keine schäden. von 136 auf 190 ps, also schon eine größere steigerung.

arden ist der jaguar-modifizierer schlechthin, kann mir nicht vorstellen "dass die einen mist" verkaufen, dafür ist der namen viel zu gut.

trotzdem vorsicht wenn eine firma noch keine große erfahrung hat mit chips für ein neues modell.

willst du chip nur just for fun, um eben etwas flotter im alltag unterwegs zu sein gibts wenige risiken.

die risiken entstehen, wenn man meint mit den td`s stundenlang (oder einfach längere) fahrten mit vollgas über die AB machen zu müssen und sie richtig hernimmt. dann werden lader, krümmer und andere teile zu heiss was zu kapitalen schäden führt.

ebenfalls gefährlich, mit chip und größerem anhänger es zu übertreiben (z.b. auch wieder auf der autobahn) hier auch wieder die temperaturen.

chips allgemein: bei vielen chips wird nur der ladedruck erhöht, das ist quatsch. profis ändern die einzelnen kennfelder ab und vieles mehr, der chiptuner will also gut gewählt sein, ich denke mit den kandidaten oben bist du aber nicht falsch.

alternativen: sinnvolle gibts wenige, chip und ladeluftkühler sind eben das optimale dieseltuning, sehr effektiv und auch standfest, wenn es vernünftig gemacht wird und wenn vor allem noch vernünftig mit dem auto umgegangen wird.

Matzker in Köln bietet inzwischen auch ein Tuning für den TdV8. Fahre aktuell einen Disco und einen Defender mit Matzker Chip und bin bis jetzt sehr zufrieden.