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Mein Landy braucht nach 155000km ein Getriebe ist das normal?
Angefangen hat es mit einem Geräusch beim schalten, die Werkstatt tippte auf das Spurzapflager was schon erhebliche Kosten verursacht. Nach dem Ausbau stellte sich heraus das es vom Getriebe kommt und ein neues oder ein Tauschgetriebe fällig ist. Die Kosten sind dadurch explosionsartig gestiegen.
Meiner ist überhaupt ein typisches Montagsauto oder ist das normal ,welche Erfahrungen habt Ihr??
l.g. Oldwolf14
Suche dir einen Getriebeinstandsetzer. Da kommst du mit Sicherheit günstiger...
Ich hab bei mir nach 95.000 alle Lager wechseln lassen. Gleiches beim VTG.
was ist denn überhaupt das Problem ("Angefangen hat es mit einem Geräusch beim Schalten" kann ja alles mögliche sein ;) ) und um welches Getriebe geht es?
Es geht ums Sechsgang Schaltgetriebe. Die Werkstatt hat eher aufs Spurzapflager getippt weil das Sechsgang Getriebe angeblich besser ist als das alte Fünfgang Getriebe.
Da ich mein Auto schon kenne hätte ich wissen müssen es ist immer die schlechteste Variante.
das Problem ist wenn ich habe eine freie Werkstatt und wenn die es aufmachen kann ich es nicht mehr als Tausch Getriebe zurückgeben und das tauschgetriebe wird um € 750.- Teurer.
MfG. Oldwolf14
Naja, von Problemen mit dem Schaltgeriebe im Puma lese und höre ich verhältnismässig wenig. Der extrem lange Ölwechselintervall lt. Handuch irritiert mich etwas, wird bei mir definitiv eher gewechselt, aber sonst scheint das Teilchen recht robust zu sein. Hast Du vermutlich einfach nur etwas Pech gehabt.
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