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Meine S2 109 hatte original das Reserverad an der Hecktür. Das soll das Rad jetzt auch wieder hin. Um die Tür zu verstärken überlege ich mir auf der Innenseite eine Verstärkung einzuschweissen.
Hat das schon jemand gemacht. Gibt es davon Bilder ?
Wenn das hinterrad nach hinten soll, wuerde ich mir ueberlegen, das rad nicht an der tuer zu befestigen, sondern ala toyota oder nissan an einem schwenkarm, der an an der seitenwand befestigt ist. Die scharniere leiden sehr und weder die tuer noch die scharniere sind fuer das zusatzgewicht konzipiert.
Wenn du jetzt aufruesten willst, wollen auch die scharniere und deren halterung verstaerkt werden. Da die seitenwand (zumindest bei mir) aluminium ist, ist das mal nicht eben getan mit einer verstaerkung einzuschweissen. Es gibt hier viele threads, die auf diese problematik eingehen alubleche zu verstaerken oder auszubessern.
Schwenkarm aus meiner sicht die einfachere version.
meine sIII hat ein mittleres drittes türscharnier verstärkt, denn das problem mit dem reserverad sind uaa die ausbrechenden türscharniere, der reserveradhalter ist innen und außen mit einem belch verstärkt.
hab das e-rad aber an der hecktür abmontiert und statt dessen einen halter mit ersatzkanister montiert....
Danke - die Reserverad-Träger vom Defender kenne ich. Ich möchte nur die S2 möglichst orginal lassen. Die Innenseite der Tür sieht man ja da nicht. Habe mit Hilfe von Google von einer Lösung in dr Tür gelesen, aber keine brauchbaren Fotos gefunden. Dachte das hätten schon mehrere gemacht....
Neben dem dritten Scharnier gibt es vom Defender zwei Bleche um die Streben der Tür zu verstärken.
Im Prinzip einfach gekantete Bleche die an die beiden mittleren Streben genietet werden.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Neben dem dritten Scharnier gibt es vom Defender zwei Bleche um die Streben der Tür zu verstärken.
Im Prinzip einfach gekantete Bleche die an die beiden mittleren Streben genietet werden.
Typisch. Dem Kunden 30 Jahre nach nem Beinschuss ne IKEA-Krücke in die Hand zu drücken.
Daher +1 für den extra Freischwinger. Keine großen Veränderungen an der originalen Tür, stabile, abschmierbare Scharniere und auch optisch kein moderner Fremdkörper an dem alten Wagen. Fällt eh nicht groß auf.
Besten Gruß
PS du kannst dir ja deine schöne originale Hecktür ins Regal legen und eine restaurierungswürdige gebrauchte zur Tresortür im S2a-Look umbauen. Dann hast du aber immer noch nur Kugelschreiberminen als Scharnierbolzen...
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