Seit ein paar Wochen darf ich einen Td5 mein eigen nennen. Der gute ist traumhauft aufgebaut mit fünf Tonnen Warn Winde, Überrollkäfig(Massanfertigung), ist höher gelegt+6 cm breiter, hat Ledersportsitze, Edelstahlcockpit, Zwei Standheizung, Arb Achssperren, Unterfahrschutz, viel Riffelblech, Dachgepäckträger, zwei Standheizungen, 285er Schlappen, GKN Overdrive und und und.

Jetzt hat der gute erst ma alle Öle gewechselt bekommen, kann man mal machen nach 250 Tausend;) (Motor, Getriebe, V-Getriebe, Overdrive, und Differentiale) Auch die Schaniere hab ich ihm erneuert- war mal an der Zeit nach 17 Jahren... Alle kleinigkeiten in die Reihe gebracht...

Nun habe ich ein recht schwerwiegendes Problem. Die Kühlmittelttemperaturanzeige macht nicht was sie tun soll. Wenn ich den Wagen starte, Steht der Zeiger ungefähr in der Mitte nach wenigen Minuten wandert der nach links(Richtung kalt!). Und verweilt dort dann für den Rest der Fahrt am unteren Anschlag. Wenn ich ihn nach nicht allzulanger Standzeit wieder anmache ist der Zeiger zwischen Kalt und Mitte. Eine weitere Unregelmässigkeit ist das der Zeiger anfangs (wenn er noich nicht am "kalten" Anschlag angelangt ist auf den Ladestrom der Lima reagiert... Das heisst wenn der Motor hoch dreht schlägt der Zeiger ganz leicht aus(richtung warm). Auch die Motorölanzeige wackelt wie verrückt bei hohen Drehzahlen un dsteigt nie über 55 Grad(also fast unterer Anschlag) Beide Sensoren habe ich schon gewechselt. Die Verteilerstecker hinterm Amaturenbrett habe ich auch gecheckt... sehen aus wie neu. Ich bin ein recht unerfahrener Schrauber und bin am Ende meiner Ideen angelangt. Vielleicht habt ihr ja was im Kopf was mir weiter helfen könnte.

Würde ich gerne ein Bild von dem guten Stück hochladen, doch trotz passendem Dateityp beschwert sich das Forum. Vielleicht klappt es das nächste mal wenn ich mehr Zeit habe....

Für Anregungen bedanke ich mich schon mal im Voraus.