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Guten Morgen
gibt es einen Unterschied zwischen den Ölwannen vom 10p und 15p Motor??
Muss meine ersetzten Ölablassschraube wird nicht Dicht.Ich hab auch schon einen Rep. satz verbaut, leider subbt es da immer noch raus.
MFG Paulus
Hallo weiß zwar nicht ob es einen Unterschied zwischen den Wannen gibt aber mein Gewinde ist auch hinüber ,welchen Reparatursatz hast du genommen,orginal Gewinde ist glaube ich 16x1,5 ,wollte auf 17 x1,5 Gewinde gehen ?
Hast du mal versucht die Schraube mit Dichtmittel einzusetzen ?
Dauerhaft Ruhe wird Mann durch einen Stahl Gewinde Einsatz
a la helicoil oder v coil bekommen.
Das mit Alu Gewinde is auf Dauer murks.
bei mir ist auch noch Alu,aber wohl nur weil ich die neuen Kupfer Dichtung glühe und die schraube nur sehr zärtlich festziehe.würde das Gewinde beim motoreninstandsetzer reparieren lassen wenn du dir das selber nicht zutraust.
Kommt auf jedenfall billiger als ne neue Wanne.
gruss nobi
Ich hab vor etlichen Jahren meine Kupferdichtung versehentlich im Altölfass entsorgt und
vorübergehend eine Sanitär Fiberdichtung verbaut, die es seither tut...
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Also ich nehme immer den ausgeglühten Dichtring (ab und zu mal einen neuen) und Teflonband-220tkm nie Probleme
Hmm, das entspricht der gemeinsamen Nutzung von Gürtel und Hosenträger!
Welcher der beiden nun genau was macht, bleibt dem Zufall überlassen.
@Paulus
M17x1,5 ist eher selten verfügbar.
Wenn das Innengewinde nicht mehr tragfähig ist, kannst du ein M18x1,5 oder ein M20x1,5 nach entsprechenden Vorbohrungen einschneiden (lassen).
Voraussetzung dafür sollte immer die Verfügbarkeit der entsprechenden Verschlussschraube und der Flachdichtung sein!
Alternativ kann anstatt des vorhandenen ein entsprechendes Rohrstückchen in die Ölwanne hart eingelötet oder geschweißt werden. Dann bleibst du bei den originalen Teilen.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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