AW: vorderer linker reifen nutzt sich aussen sägezahnförmig ab

der Fachmann spricht : "Gasdruckdämpfer haben kein öl " ja klar>k.

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@gisli: Leider bin ich eben KEIN Fachmann. Aus diesem Grund wurde ich auch zwischenzeitlich aus anderer Quelle etwas freundlicher über die Funktionsweise aufgeklärt und daß Gasdruckdämpfer daher sehr wohl Öl beinhalten (sollten).

Da meine Mittel die Funktionsfähigkeit hier vor Ort zu prüfen sich lediglich auf die entsprechenden Fachwerkstätten beschränken und mir leider kein hightech Prüflabor zur Verfügung steht, mir die Reifen ausgehen und hier immer noch einstimmig die Dämpfer als Ursache genannt werden, werde jetzt versuchen Neue zu bekommen. Evtl. kann ich das aus Java oder Bali einfliegen, da gibt es 'ne Lanyszene, allerdings bleibt abzuwarten, ob da auch Neuteile zu bekommen sind.

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Es passen auch welche aus diversen Land Cruisern oder Leicht LKWs und ein Auge abschneiden und einen Stift anschweissen bekommen die Buschmechaniker gut hin.

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da braucht´s kein high tec, du hast doch selbst geschrieben dass der dämpfer öl verliert . wenn ein dämpfer öl verliert ist er kaputt - weltweit. teile würde ich halt nur dort bestellen wo ich bekomme was ich brauche. du befindest dich doch immer noch auf diesem planeten ? dass du mit einigen Provisorien und flickstellen unterwegs bist ist sicher auch schon länger bewusst, warum orderst du dir die teile erst wenn sich folgeschäden zeigen...hätte, hätte....

wenn ich bei Paddock ein paket schnüren lasse kostet das (geschätzte) 100- 120 euro fracht nach Asien und die eigentlichen teile sind sehr günstig, warum also sollte man länger als notwendig mit dem gebastel rumfahren (was ja auch zeit und Geld kostet) und folgeschäden produzieren. ich habe selbst schon ins zollpflichtige Ausland Bestellungen von dort geordert und alles hat einwandfrei funktioniert. ob es irgendwelche Embargos gibt weis ich nicht. im Zweifelsfall gibt es sicher auch diverse land rover Niederlassungen (wenn auch nur in den Hauptstädten oder im nachbarland). träumst du noch, oder schraubst du schon ;).

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@naka: Danke für diesen Tipp. Mir wurde das hier auch vorgeschlagen, allerdings mit der Warnung, daß die Toyota-Dämpfer nur 3 Jahre halten würden. Da ich im Moment etwas vorsichtig mit Basteleien bin, habe ich erst mal davon abgesehen, aber wenn der Tipp aus DIN/ISO-Land als problemlos anerkannt wird, werde ich diese drastisch kostenreduzierende Maßnahme nun weiter verfolgen.
Abgesehen davon hat mich gestern Abend per Zufall ein Landyfahrer aus Bangkok angeschrieben, den ich dort kennen gelernt hatte. Der hatte sich sofort bereit erklärt hat, mir Teile zuzuschicken - das werden dann wohl die Federn sein.
@gisli: Warum soll ich Provisorien und Flickstellen reparieren, wenn Sie mehrere 10t km problemlos funktionieren? Wenn ich das tatsächlich machen würde, dann könnte ich DHL-express alle 2 Wochen bemühen. Jetzt funktioniert irgendwas nicht mehr und die Ursache dafür muß nun halt gefunden werden. Da eine präzise Diagnose nicht möglich ist, muß die Holzhammermethode her halten, sprich: Alles erneuern und hoffen, daß es dann besser wird. Ja, stimmt, das hätte ich schon machen können, bevor Folgeschäden auftreten. Ich habe halt einfach nicht damit gerechnet, daß nach problemlosen 20t km+ und keinen weiteren sichtbaren (es läuft schon lange kein Öl mehr aus (wahrscheinlich weil Keines mehr drinne ist)) oder selbst vorgenommenen Veränderungen das Provisorium urplötzlich solche Konsequenzen verursacht.

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Zwei Wochen eher und ich hätte mir zwei Stoßdämpfer mit in den Koffer geworfen, ich war eh in Jakarta. Aber das hilft Dir jetzt nicht wirklich weiter.

Gruß Björn

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Hallo Themenstarter !

Laß Dich bloß nicht verrückt machen !
Hatten wir,wie Du sicher selbst weißt,schon oft : Da stellt einer eine Frage zum Licht,zu den Bremsen oder zu den Reifen und gesteht,daß er wohl nicht ganz Deutschlandautokulturkonform unterwegs ist und die Antworter würden ihn am liebsten gleich in jedem Sinne aus dem Verkehr ziehen.
Mich hat mal ein Motorradfahrer regelrecht angeschnauzt weil eines meiner drei Bremslichter nicht funktionierte.Selbst hatte er eine zum Copper umgebaute Suzuki,original war da kaum noch was.Sein Rück- und Bremslicht zusammen bestand aus einem maximal 4 Quadratzentimeter großen Nichts ... .
Selbst der Herr Naka offenbart Arroganz oder und Unwissen : "Absurdistan". Wenn was kaputt ist,den Laden aber noch zusammen hält,ist es absolut immer besser als nichts ! Auf großer Reise gilt voran stehendes hoch zehn ! Und nicht jeder hat das Geld für jede Menge Neuteile.

MfG Panjko

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Auf großer Reise gilt voran stehendes hoch zehn ! .............?? bitte erklär´s dem spießer.

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@björn: Bitte solche deprimierenden posts unterlassen ;)
@Panjko: Auch wenn's manchmal schwer fiel, habe ich bewusst hier nichts dergleichen geschrieben, da ich befürchtet habe, daß es nur Unruhe stiftet und mir bzgl. der Problemfindung eher hinderlich werden könnte. Irgendjemand hat hier in seiner Signatur das Zitat mit vorgefertigten Meinungen und Atomen und so...

@all: da in paar stunden meine Fähre nach Sulawesi geht und WiFi in Indonesien eher spärlich gesäht idt, wird es jetzt erst mal still von meiner Seite. Sobald ich aber wieder Zugang zum Netz habe gibt es Updates zu der Thematik. Egal wie: Vielen Dank an Alle, die konstruktiv versucht haben hier weiter zu helfen!

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Hallo Gisli !

Ich glaube nicht das Du eine Erklärung brauchst,würde ich es glauben,müßte ich Dich für ... .
Aber bitte : In beinahe ganz Europa gibt´s Landyhändler oder zumindest gute Werkstätten.Kommt man noch hin oder gar nach Hause hat selbst Schrott seinen Zweck halbwegs erfüllt.Rest...ADAC.Schon in Russland ist die Lage etwas anders,denn von Händler zu Händler können tausend Kilometer liegen und wer von uns weiß schon wo eine gute Werkstatt ist.Teile kein Problem - wenn man Zeit hat und wenn in vier fünf Tagen das Visum abläuft ... ? Also defektes das seinen Dienst tut unbehelligt lassen und weiter geht´s.Ausgewaschene Reifen durch defekte Stoßdämpfer ? Egal ! Billige neue Dämpfer sind auf vielen Straßen dieser Welt nach 5000 Kilometer wieder genauso kaputt.Defektes das seinen Dienst nicht tut muß geflickt werden,wie neu wird es nicht immer,Folgeschäden möglich.Soll man sonst seine Reise abbrechen ? Natürlich nicht ! Irgendwann wird sich irgendwo eine bessere Lösung finden - der Themenstarter ist wohl gerade dabei.

MfG Panjko

PS : ... war wohl gerade dabei.Gute Reise !

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Habe ich dir in irgendeiner these wiedersprochen ? Nein. Ich habe nur darauf hingewiesen dass ausgewaschene reifen die folge sind wenn man 20tsd. Km damit unterwegs ist. Ich "reise" auch nicht seit gestern und musste auch schon öfters improvisieren, würde mich aber nie darüber wundern dass nach vielen km provisorium dann doch noch was anderes mitgerissen wird. Zu mal ja genügend zeit war eine anständige (nicht zwingen perfekt) zu finden z.b. zwei intakte dämpfer oder zwei gleich federn. Aber es gab schon immer leute die mit verwarlosten autos unterwegs sind und das ständige rumgeflicke zur philosophie erklärten. Wenn sie dann liegen bleiben weil die dreimal geschweißte feder wiedermal gebrochen ist und in drei tagen das visum abläuft ist die panik groß.

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Hallo Gisli !

Du wolltest eine Erklärung,ohne mich mit Namen zu nennen - zugegeben,genau die hast Du bekommen.Von Widerspruch von Dir gegen meine Worte habe ich nichts geschrieben.

MfG Panjko

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Leute, Leute, Ball flach halten. Karre läuft wieder. Es waren weder die Dämpfer, noch die Federn. Nachdem wir dieses Gummiteil und den einen Kugelkopf ausgetauscht haben ist jetzt wieder Alles OK. Seit 2tkm njn keine weiteren unverhältnismäßigen Abnutzungen mehr. Werde damit nun bis Jakarta fahren, dort gibt's 'ne Landy Fangemeinde und dann können auch andere anstehende Dinge repariert werden (servopumpe, bremskraftverstärker, etc...)

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subjektives Empfinden...

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Letztes Update zu dem Thea: Nachdem ich "international" um Hilfe geschriehen hatte, kam nach einiger Zeit auch eine Antwort aus Thailand / Chiang Mai. Der gute Herr war leider im Krankenhaus und konnte mir daher nicht früher antworten. Er bedauerte, daß auch ich anscheinend ein Opfer einer Werkstatt wurde, die ausgerechnet er mir empfohlen hatte. Kurz nachdem ich in dieser Werkstatt war, häuften sich die Klagen von Landrover Besitzern über exakt die gleichem Probleme. Bei allen Fahrzeugen war die Spur stark verstellt und die tie rod ends sowie einiges an Gummiteilen total verschlissen. Bisher hat Keiner eine Erklärung dafür, was hier in "unauthorized after hour work" genau gemacht wurde, aber nur ein Austausch dieser Teile, sowie ein Besuch bei einem Spezialisten zum Spureinstellen hat geholfen. In meinem Fall hat sich die gute Firma aber etwas selbst ins Knie geschossen, denn der vordere, linke Dämpfer von OME, bei dem ich Ölaustritt gesehen hatte, wurde anscheinend durch irgendetwas anderes, aber auch Gelbes ersetzt (leider auch der Rechte). Daher konnte der Dämpfer bei der Überprüfung (siehe oben) auch als gut bewertet werden. Nicht toll, nicht beweisbar, aber zumindest konnte die Ursache ziemlich bestimmt ermittelt werden. Und mein subjektives Empfinden nach insgesamt nun 8t km konnte keinen weiteren, unnatürlichen Verschleiß feststellen.