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Bevor Du in die Werkstatt fährst, kannst Du auch folgendes machen ...
Hatte das gleiche Problem auch einmal, und war unnötigerweise zur Werkstatt gefahren ;( - es gibt auch "leise Rotations-Filter" - sind zwar selten, aber bei den Fertigungstolleranzen kommt das immer mal wieder vor :( ... die Quote bei mir liegt bei 2 (leise) zu 11 (laut), wobei einige, die anfangs laut waren, noch einigen tausend Kilometern auch recht leise wurden ...
Viele Grüße mitten aus´m Pott
Norbert
Danke für den link.
ich hab dann heute die Regierung eingespannt und sie in die Karre gesetzt, während ich mir bei geöffneter Haube mein Ohr angebrannt habe .....
während ich mir bei geöffneter Haube mein Ohr angebrannt habe .....
für`s nächste mal:
du nimmst dir einen geeigneten Stab (Holz, Metall etc; egal) hälst ein Ende an die zu kontrollierenden Stelle, das andere Ende unter Zuhilfenahme des Daumens ans Ohr. Damit bekommst du jedes Geräusch mit.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Rotorfilter direkt nach dem Wechsel kaum hörbar ist. Erst wenn sich dann wieder Dreck in der Zentrifuge angesammelt hat und damit das Gewicht der rotierenden Masse grösser wird, wird er allmählich wieder lauter. Hinzu kommt, dass auch nicht alle Filter gleich gut rotieren. Daher sind manche Fabrikate lauter, andere leiser....
Die Erfahrung mit den mehr oder wenig gut rotierenden Filtern habe ich auch gemacht.
Ich habe festgestellt, dass ein minimal zu hoher Filter sich dann auf dem Dorn nicht dreht.
Ich löse das so, ich schleife die Messingbuchse vorsichtig etwas ab, der Staub sollte natürlich nicht in den Filter gelangen.
Seitdem drehen sie sich immer schön, hörbar am Geräusch nach abschalten des Motors... :)
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
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