AW: Motor: P2264 Wasser im Kraftstoff Fehlfunktion Stromkreis

So, der Prototyp, Variante 01, vom Wassersensor ist (fast) fertig.

Das Sensorkabel ist hochflexibel und äußerst robust:



Mit diesem Zwischenkabel ist eine Zugentlastung* für das sehr kurze Kabel am Elektronikbaustein möglich:


Mit dieser Kabellänge ist das gesamte Handling deutlich einfacher und unkritisch:



So sieht es im fertigen Zustand aus:


Sobald ich weiteres Material habe, wird die Variante für das Sensor Assy. [WKW500080] gebastelt. Wie gesagt, es ist quasi ein Prototyp. Da könnte noch Einiges optimiert werden. Man beachte aber, dass die renovierten Teile aus einem Schrottumfeld stammen.

*) Ohne Zugentlastung ist das Sensorkabel äusserst gefährdet! Aufgrund der kurzen Kabellänge und der fest sitzenden Steckverbinder (wegen der internen Dichtgummis), ist ein ruckfreies Auseinanderziehen der beiden Stecker fast unmöglich.

PS: Da brauche ich wieder den Jürgen zum Entschwärzen. ;)

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... das kleine Symbol oben links wirkt Wunder...

Bildschirmfoto 2019-01-30 um 11.18.22.jpg

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Jetzt ist auch der Prototyp für das originale Sensor Assy. [WKW 500080] fertig. Das Kabel ist so unempfindlich, dass der Sensor ohne Erhöhung des Filterrahmens [7H32-9B262-AC] montiert werden kann. Also 1:1 auswechselbar.

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PS: Ich bin immer noch auf der Suche nach einem (defekten) Sensor.

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Hallo,
muss der Fehler danach mit Diagnose-Gerät aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden oder geht er von alleine wieder weg, sobald der Sensor in Ordnung ist?
Grüße
André