AW: Motor: P2264 Wasser im Kraftstoff Fehlfunktion Stromkreis

800 € dafür, dass eigentlich ein Teil für rund 80-100€ (inkl. Sensor!) getauscht wurde. Die Filtereinheit ist allerdings echt blöd einzubauen, an die Schrauben kommt man kaum ran... :(

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http://www.ebay.it/itm/282090852933 less than 90€

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Nach Angabe der Werkstatt, ging man hier nach Reparaturleitfaden gemäß Herstellervorgaben vor. Das letzte in der Kette war dummerweise betroffen.

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Für Händler und LR (Teileverkauf) ist das ja auch ein sehr erfolgreicher Reparaturleitfaden gewesen in dem Fall. ;)

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Leitfaden zur Gewinnmaximierung

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@Horster: Danke, für deine Schilderung, aber was ist denn bitte genau mit dem Kraftstofffiltersensorkopf gemeint? Die gesamte Halterung für den Kraftstofffilter?

Ich habe gleiches Problem: Die Meldung "Motorleistung reduziert" kommt sporadisch, Leistung ist aber da. Wechsel des Kraftstofffilters war nicht erfolgreich.

Viele Grüße
Christoph

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Das müsste der Wassersensor WKW500080 inkl. Halterung sein: http://new.lrcat.com/#!/12728/49264/53188/4239/53686

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Ok, Danke!

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Ich wollte kurz berichten berichten, dass ich die selbe Fehlermeldung hatte und der Tausch des Kraftstofffiltersensors Abhilfe schaffte.
Nach der Info von Horster hab ich diesen gleich tauschen lassen ohne die vorhergehenden Maßnahmen
Danke an Horster!

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Hallo, ich habe jetzt auch Sensor mit Filterhalterung getauscht. Teil kostete bei LR 130€. Seit dem Tausch ca. 2,5 Wochen keine Meldung mehr.
Viele Grüße und Danke für die Hilfe!

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Ist das nur der Teilepreis (vermutlich)? Was hat die Montage bei LR gekostet?

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Moin. Habe bei Unterbodenschutzarbeiten festgestellt, dass am Fuel-Filter (MannFilter WK8022) das drain valve mit seinem Wassersensor (WKW500080) fehlt. Ein einpoliger Stecker für diesen Sensor baumelt ungeschützt vom Filterhalter herunter. So wie der Sensor auf dem Foto aussieht, wird dieser wohl den Widerstand der Flüssigkeiten Zwischen Kontaktkopf (Fühler) und gegen Masse messen. Also entweder Dieselöl, oder Wasser zwischen den Messpolen. Das leitende Wasser löst dann eine Fehlermeldung aus.

Bevor ich mir jetzt so'n Ding nachrüste:

1. Gehört da serienmäßig solch ein Sensor zum Filter? ( VIN: SALLAAA64 8A472819 )
2. Kann man den Drainageschlauch dran lassen und nur am gelben Verschlussrad drehen?
3. Kommt die Fehlermeldung überhaupt häufig vor?

Grüße

WKW500080.jpg

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Lt. Teilekatalog ab 7A000001: http://new.lrcat.com/#!/12128/41216/45140/3539/45673

HAST du denn Fehlermeldungen? Wenn nicht... - never touch a running system. Das Ding macht eh nur Ärger. :D

Wenn du den Drainageschlauch dran lässt, dann läuft dir die Dieselsuppe da ja unkontrolliert raus, ich würde den Drainageschlauch dazu nutzen, wozu er da ist: Zum Ablassen des Diesels aus dem Filter. ;)

Oben gibt es im Sammelthread auch ein Workshop Manual (MJ2011), dass auch die Infos zum Dieselfilter für den 2,7er ab 7A000001 enthält:


Edit: Was ich nicht verstehe: Wenn da kein Sensor ist, was ist stattdessen unten im Filter?

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Super Service!

Ich verstehe es so: Es gibt für den LR3 (und andere LRs) das Filterelement LR009705. Der flache Drain-Anschluss mit seinem Wassersensor (9J308, WKW500080) gehört nicht dazu. Das ist LR-spezifisch. Bei diesem Filterelement wird zum Dränieren ein Schlauch angeschlossen, der untere schwarze Verschluss mit dem Schlauchstutzen durch Drehen geöffnet. Dann aktiviert man die Zündung auf II und lässt ca. 100ml in einen Behälter fließen. Dann wird der Drain-Ausgang wieder geschlossen, Die Zündung wieder auf II und die elektrische Fuel Pump füllt Filter, Sedimentbereich im Filter und die Schläuche wieder auf. Danach den Motor starten und jetzt muss die Warnung "Fuel im Tanksystem" o.s.ä. im Display verschwinden.

Und genau diesen Vorgang kann man im LR3 so nicht ausführen. Dazu ist der Stutzen für den Drain-Ausgang zu nah am Boden des Montagewinkels ( LR045519 ). Da ist kein Platz für einen Schlauch. Aus diesem Grund hat LR den Abführstutzen 90° gewinkelt nach vorne ausgeführt. Zusätzlich hat LR in diesen gewinkelten Abführstutzen einen Wassersensor integriert.

Das bedeutet, wechsel ich den Filter, muss ich diesen vorher entsprechend umbauen. Also schwarze Dränagekappe vom neuen Filter abdrehen und das Sensor Assy (WKW500080) montieren. Dazu existiert ein Video im Netz.
Für mich erscheint es so, dass der Schlauch aufgesteckt bleiben kann und am gelben Drehgriff trotzdem das Drane Valve auf- und zugedreht werden kann. Bin mir aber nicht sicher.

Sorry für die langatmige Erklärung.

Hier fehlt WKW500080
7H32-9B262-AC.jpg

Links oben im Foto kann man den unbenutzten Stecker für den fehlenden Sensor erkennen. Die Bezeichnung WK8022 ist eine MannFilter-Nummer und speziell für Land Rover.

PS: Eine Fehlermeldung habe ich nicht. Falls der Sensor nervt, braucht man ihn wohl nur abziehen. =)