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wenn man einen stangenölkühler benutzt kann man sich den weg nach vorne sparen und das teil an den unterboden schrauben. die dinger sind auch erheblich robuster und schmutzresistender als die reihenkühler. so was in der art http://www.ebay.de/itm/GETRIEBEOLKUH...EAAOSw7PBTmfyG
Mehr Ölvolumen finde ich gar nicht so zielführend.
Ich werde wohl axial einen zylindrischen Füllkörper einbringen, der nu einen 1mm breiten Ringspalt frei lässt. So wird das Öl zwangsweise Oberflächennah geführt, sodass ein optimaler Wärmeübergang gewährleistet ist.
An welcher Stelle möchtest Du eigentlich das Öl ins LT230 zurück sprudeln lassen? Ist der Füllkörper jetzt drin? Der Kühler führt ja immer die gleiche Energiemenge in Abhängigkeit von der Aussentemperartur ab, egal ob mit oder ohne Füllkörper.
Ich habe mich bei Syncrogearboxes informiert, die bieten einen kompl. Kit an mit Thermostat der an das Getriebe angeschraubt wird - ist wieder Ende des Monats lieferbar.
Werde mich wohl dafür entscheiden - sonst wir das nie was :p;)
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
bei 40mm Rohrdurchmesser strömt das Öl wohl eher zentral durch die Röhre, was nur wenig Temperaturdifferenz bedeutet. Man muss die Strömung irgendwie an die Wandung leiten, damit ein effizienter Wärmeübergang stattfinden kann.
Entnahmestelle wird die Ablassöffnung sein, eingespeist wird seitlich in die Ölwanne.
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