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    #46
    Hallo zusammen,

    Bezüglich Drehmoment,

    Ich habe das in meiner Anleitung:
    6NM und dann 360°

    Was ist nun richtig, 180° oder 360°?

    Danke

    image.png

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      #47
      Ich habe es an meinem 2.2l so gemacht (6 Nm, 360 Grad). Allerdings gibt es wohl auch eine Literaturquelle, die nach den 6 Nm nur 180 Grad vorschreibt.

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        #48
        Zitat von navalino Beitrag anzeigen
        6NM und dann 360°

        So steht es zumindest im Handbuch,für den 2.2

        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #49
          Moin. Habe das Handbuch des 2.2 am Wochenende mal durchgeschaut. In der eigentlichen Arbeitsanleitung stehen 6Nm und 360 Grad. In der Übersicht der Drehmomente und Füllstände auf Seite 435 stehen 6 Nm und 180 Grad.

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            #50
            Beim 2,4er steht: DSCN0751.jpg
            Also scheinen sich die WHB's beim 2,4er und 2,2er zu unterscheiden!

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              #51
              Zitat von nursum Beitrag anzeigen
              Beim 2,4er steht: DSCN0751.jpg
              Also scheinen sich die WHB's beim 2,4er und 2,2er zu unterscheiden!
              Ja, das tun sie an einigen Stellen.

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                #52
                Hallo,
                ich habe die Injektoren bei meinem TD4 2,2 erfolgreich getauscht und neu programmiert. Ging alles problemlos.
                Folgende Frage: Ich habe die Annahme gemacht, das der Motor ein wenig ruhiger/leiser laufen würde? Das tut er aber nicht. Gleich lautes getacker wie vorher. Der Motor war vor einem Jahr "viel" leiser. Habe ich etwas übersehen?
                Wann ist die Steuerkette fällig? Gibt es hier einen Zusammenhang?

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                  #53
                  Pilotcorrection durchgeführt?
                  Pump learn auch?
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #54
                    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                    Pilotcorrection durchgeführt?
                    Pump learn auch?
                    Soweit mir bekannt ist, gibt es diese Funktionen beim 2.2l so nicht. Nach der Injektorcodierung lassen sich lediglich die Adaptionswerte zurücksetzen (so war es vor ca 2 Jahren mit dem Gap Tool).

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