Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Kannst Du jeden nehmen mit 15mm Sitzdurchmesser. Wenn du keine Werkstatt aufmachst, dann reicht ein günstiges Set aus dem bunten Kaufhaus.
Den Fräser einfetten, damit die Späne nicht in den Zylinder fallen.
Davon habe ich leider keine Bilder gemacht. Jetzt liegen die mit in der Kiste beim Bosch-Dienst. Der Ring vom 2. Injektor war angefressen. Die anderen sahen augenscheinlich ganz in Ordnung aus.
Kannst Du jeden nehmen mit 15mm Sitzdurchmesser. Wenn du keine Werkstatt aufmachst, dann reicht ein günstiges Set aus dem bunten Kaufhaus.
Den Fräser einfetten, damit die Späne nicht in den Zylinder fallen.
Diese billigen Fräser sind Müll, weil die "nur" auf die Dichtfläche gesetzt werden, ohne Zentrierung im Schacht. Ruckzuck ist die Dichtfläche schief ausgeformt und der neue Dichtring bläst grad wieder ab.
Kannst Du jeden nehmen mit 15mm Sitzdurchmesser. Wenn du keine Werkstatt aufmachst, dann reicht ein günstiges Set aus dem bunten Kaufhaus.
Den Fräser einfetten, damit die Späne nicht in den Zylinder fallen.
Ausserdem ist es der 14mm Fräser und NICHT der 15mm. Der Kupferring hat AD 13,8mm.
Diese billigen Fräser sind Müll, weil die "nur" auf die Dichtfläche gesetzt werden, ohne Zentrierung im Schacht. Ruckzuck ist die Dichtfläche schief ausgeformt und der neue Dichtring bläst grad wieder ab.
Zentriert wird über die Bohrung nach unten. Also ich habe dabei ein recht gutes Gefühl gehabt den Sitz Plan zu bearbeiten wenn man sich etwas auf die Arbeit konzentriert. Nach zwei Umdrehungen war der Sitz blank. Mit Endoskop überprüft. Auf Rauhtiefenmessung, sowie Form- und Lagetoleranz Messung habe ich verzichtet...
Da muss man sich m.E. schon mutwillig dumm anstellen um da nachhaltig ein Schräge anzufräsen.
Das Bessere ist nunmal der Feind des Guten :) Ich hab schon einige mit "Contergan-Werkzeug" ruinierte Dichtsitze gesehen, und bleibe deshalb bei meinem Werkzeug mit Zentrierung...
Heute habe ich eine kurze Antwort vom Boschdienst bekommen. Bei meinem 4. Injektor läuft die 3-fache Menge Kraftstoff (im Bezug auf einen der anderen) wieder in den Rücklauf. Ob das jetzt auch das Scheppern im Motor erklärt bleibt abzuwarten. Ich werde also nun den 4. Injektor ersetzen und dann mal schauen, ob es das Problmen gelöst hat oder nicht.
So, nachdem nun zumindest ein Teil des Problems gefunden ist, schaue ich, was ich alles für den Zusammenbau bestellen muss. Kennt jemand eine Artikelnummer für die grünen Dichtringe der Kraftstoffrückleitung?
Ok, habe was von Ford gefunden:
6C1Q9T558AA oder 1795871
Ja, das sagt auch das Handbuch. Auf den Ersatz der Hochdruckleitungen, der dort auch beschrieben ist, verzichte ich aber. :-)
Die Teile sind soweit bestellt. Nächste Woche will ich die Sachen wieder einbauen. Allerdings hat die Bremse von meinem Landyschoner Vorrang.
Ja, das Video kenne ich. Aber bei mir waren die Injektoren allesamt schön fest. Ich bin auch wirklich lange ohne den Deckel drüber gefahren, um hin und wieder mal nachzusehen, ob was wackelt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar