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TD5 steht schief

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    #1

    TD5 steht schief

    Hallo,
    ich habe ein Problem.
    Vergangene Woche habe ich an meinem Defender 110 TD5 neue Federn und Stoßdämpfer verbaut.
    Leider musste ich nun feststellen, dass der Landy schief steht (Richtung Fahrerseite)

    Vorne links 10mm tiefer als vorne rechts
    Hinten links 20 -25 mm tiefer als hinten rechts

    Federn sind verbaut:

    Hinten OME 755
    Vorne 751

    Stoßdämpfer: Koni Heavy Track Raid

    Leider habe ich beim Fahrwerkseinbau nicht auf unterschiedliche Federlängen geachtet.
    Angenommen die Federn weisen unterschiedliche Längen auf, wie kann ich dies im nachhinein prüfen?

    Die Federn hatten die gleichen Partnummern, jedoch stand auf einer der vorderen Federn ein "A", bei der anderen vorderen Feder ein "B".
    Wofür steht das A und das B ? Auf welche Seite gehört welche Feder?

    Vielen Dank und Grüße
    Paul
    Stichworte: -
    #2
    AW: TD5 steht schief

    A an der Vorderachse ist die Fahrerseite
    A an der Hinterachse die Beifahrerseite (gibts an der HA aber nicht bei jedem Fahrzeugtyp)

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      #3
      AW: TD5 steht schief

      gibt es einen der gerade steht ??

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        #4
        AW: TD5 steht schief

        Hi,

        meines Wissens sind die OME Federn gleich lang. Zumindest waren meine das beim Einbau. Ich schaue aber heute noch mal unter das Auto, ob verschiedene Bezeichnungen auf den Federn stehen die darauf hindeuten könnten, dass eine Feder für links und eine für rechts ist.

        Ansosnten: 10 mm Spacer unter die linke hintere Feder, dann sollte er nahezu gerade stehen. Bei mir hat das geholfen, der Defender steht jetzt fast perfekt im Wasser ohne dass ich vorne (da ist das fast nicht möglich, weil der Dämpfer in der Feder sitzt) auch noch etwas machen musste.

        Grüße
        samsara

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          #5
          AW: TD5 steht schief

          Ja, ich habe schon ein paar grade gemacht. Meinen auch!

          Grüße

          der Slandy
          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
          dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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            #6
            AW: TD5 steht schief

            Die 751 ist unterschiedlich lang (380 und 390mm). Die 755 gleich lang (435mm)
            if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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              #7
              AW: TD5 steht schief

              Meiner steht auch schief. Der Voebesitzer hatte ein Iron Man Fahrwerk (Nomen est Omen) verbaut und da mich in letzter Zeit andere Sorgen plagten (Getriebe und Differenzial) habe ich das Schiefe als das kleinste Übel wahrgenommen. "Wenn er gerade steht stimmt was nicht!", waren Sprüche auf einem Landytreffen. Jetzt will ich ihn allerdings auch mal gerade hinstellen und lese gerne mit.

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                #8
                AW: TD5 steht schief

                Ich habe noch mal bei meinen vorderern OME Federn geschaut, da besteht kein Unterschied bzgl. der Nummern auf den Federn. Ich habe die 766er vebaut. Auf der Seite von SVS-Schneider sind die Längen übrigens angegeben (hier auszugsweise für den 110er):
                Feder OME 751, Vorderachse, ca. + 3 cm, + 30 kg, Federrate: 230 lbf/in / 40 N/mm, Windungen: 8, Länge ohne Belastung: 390/380 mm, Drahtdurchmesser: 16 mm
                Feder OME 767, Vorderachse, ca. + 6 cm, + 75 kg, Federrate: 285 lbf/in / 50 N/mm, Windungen: 8, Länge ohne Belastung: 385/375 mm, Drahtdurchmesser: 17 mm
                Feder OME 766, Vorderachse, ca. + 6 cm, + 110 - 150 kg, Federrate: 250 lbf/in / 44 N/mm, Windungen: 9, Länge ohne Belastung: 420/420 mm, Drahtdurchmesser: 17 mm
                Feder OME 752, Hinterachse, ca. + 2,5 cm, + 0 - 150 kg, Federrate: 270 lbf/in / 47 N/mm, Windungen: 9, Länge ohne Belastung: 440/440 mm, Drahtdurchmesser: 17 mm
                Feder OME 755, Hinterachse, ca. + 6 cm, + 150 - 200 kg, Federrate: 300 lbf/in / 52,5 N/mm, Windungen: 8, Länge ohne Belastung: 435/435 mm, Drahtdurchmesser: 19 mm
                Feder OME 754, Hinterachse, ca. + 6 cm, + 300 - 400 kg, Federrate: 420 lbf/in / 73,5 N/mm, Windungen: 8, Länge ohne Belastung: 435/435 mm, Drahtdurchmesser: 21 mm

                Schöne Grüße
                samsara

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                  #9
                  AW: TD5 steht schief

                  Vielen Dank für die vielen hilfreichen Abtworten.

                  Ich habe mittlerweile nochmal alles kontrolliert. Die vorderen Federn habe ich richtig verbaut. Also die lange Feder nach links.
                  Den Schiefstand habe ich nun mit einem Spacer reduzieren können.

                  Leider habe ich bei dem Fahrwerk starke Kurvenneigungen mit einem unbeladenen Gewicht von 2350kg. Nächste Woche Freitag geht es in den Urlaub. Geschätztes Gewicht ca. 2750kg.
                  Ersatzreifen auf dem Dach.

                  Eingebaut:
                  Vorne OEM 751
                  Hinten OEM 755
                  Also beides verstärkte Federn.
                  Die Koni Heavy Track RAID Dämpfer sollen ja auch eher härter und für schwere Fahrzeuge sein.
                  Wie kann es sein, dass mein Landy sich so in die Kurve neigt ?

                  Grüße
                  Motorschreck

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                    #10
                    AW: TD5 steht schief

                    Hi,

                    der Defender ist jetzt ein paar cm höher und somit wandert der Schwerpunkt nach oben. Hast du einen Stabi verbaut?

                    Grüße
                    Samsara

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                      #11
                      AW: TD5 steht schief

                      Hey,
                      einen Stabi habe ich nicht eingebaut.
                      Um die Dämpfer härter zu stellen, muss ich doch nur bei den Dämpfern der Hinterachse das Anschlaggummi entfernen, die Kolbenstange komplett einfahren und die Kolbenstange nach rechts drehen.
                      Bei der Vorderachse das gleiche Spiel nur ohne Anschlaggummi entfernen.
                      Richtig ?

                      Grüße
                      Motorschreck

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                        #12
                        AW: TD5 steht schief

                        Ich glaube ja, ist schon ein Jahr her, dass ich die eingestellt habe. Es gibt auch auf der hompage von Koni Videos dazu. Ich habe meine auf Stufe 3 eingestellt und habe gefühlt wenig Seitenneigung, obwohl ich auch keine Stabis habe und mit dem Hochdach natürlich einen erhöhten Schwerpunkt habe.

                        Grüße
                        samsara

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