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Ich benötige dringend Hilfe,
nachdem mein Range Lm322 V8 massiv Kühlwasser verlor begab ich mich auf die Suche, und siehe da............
Er verliert Kühlwasser aus dem hinteren Schlauch am Motor. Hier kommt man, wie fast überall, extrem bescheiden dran.
Hat jemand einen guten Rat wie ich den Schlauch, evtl. wahrscheinicher, den Kunststoff Fitting ohne Ausbau des Motors tauschen kann?
genau, der 4,4 V8 BMW Motor, M62 meine ich. Das mit den Teleskopwasserrohren habe ich gesehen, hierzu muss ich die Ansaugbrücke herunternehmen.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht? Worauf muss ich achten?
Was ist denn jetzt kaputt?
Die Dichtung am Rohr oder der Schlauch?
Den Schlauch kann man ganz gut tauschen wenn vorher das Innenraum Filtergehäuse abgebaut wird.
Ich tippe stark auf die Dichtung da ich am Schlauch keine Beschädigng feststellen kann. Auch wenn ich mit der Hand am Schlauch richtung Motor entlangfahre spüre ich am Motor den Wasserverlust.
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