AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hi,

also mein Lack werde ich auch anschleifen.

Bis aufs Alu aber vermutlich nicht. Eher bis auf die Grundierung.
Mit dem Excenter.

Wie dick hast du die Schicht gemacht?
Ich meine zwischen den Sicken ist es ja eh dicker (5mm?)
und auf den Sicken ist es dann so 2mm?

Was denkst du?

Wie hast du das Sika verteilt?

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hi Zusammen,

habe im Forum den Tipp bekommen lieber mika 252 zu arbeiten.
Das werde ich auch tun.

Damit der Kleber aushärten kann, würde ich Ihn so auftragen wie in meiner kleinen Zeichnung.
Erst nach einigen Tagen würde ich dann ringsum die Platte eine Abschließende Wulst um das Blech ziehen, damit kein Wasser unter das Blech kommt.

Denkt Ihr das trocknet so gut durch? (Luft kommt ja gut ran)

Und wie lange wird das ca. dauern bis es belastbar ist?

Viele Grüße
Chris
PS: Natürlich kommt "auf" die Sicken auch Sika.
ich würde Unterlagsscheiben oder etwas in der art alle 30 cm unter legen, damit der Abstand von 2mm gehalten wird.
Oder gibt es hier bessere Vorschläge?

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Moin Chris,

Schichtdicke von 6-7 mm sollte bei 23°C nach drei -vier Tagen ausgehärtet sein. Zur Verklebestrategie kann ich Dir leider nicht viel helfen, da meine Solarzellen nur mit Winkelprofilen auf den Ecken verklebt sind.

Gruß

Highlandy

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Ok,
das sollte passen.
Naja ich meine ich lege auf die Sicken eine U-Scheibe damit der Abstand auch auf den Sicken bei minimum 2mm bleibt :D

Ich denke das passt dann. Zwischen den Sicken ist die Dicke ja dann 5-7mm denke ich ;)

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

So nun bin ichs schon wieder:

Wieviel Sika 252 (Tube a 300ml) brauche ich für das gesamte Dach vom Defender?
Reichen 6 Tuben a 300ml also 1,8 Liter ??

Habe nämlich als alternative überlegt gleich die Beutel zu kaufen, sind wesentlich billiger (600ml 10€)


Wenn man das mit einem Spachtel auftragen kann (so ein ähnliches Rakel, wie man es für Fliesen nimmt, mit "Zähnen" für gleichmäßige schichten)


Hab da sowas von keine vorstellung welche Menge benötigt wird...

Wird es vollflächig aufgetragen? (mit einem Rakel verteilen) oder werden "Würste" aufgetragen?

Danke schonmal :-)

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Keiner kann mir eine "ungefähre" Menge nennen?
Auch nicht nur für den hinteren Teil? :(


Es Kleben doch so viele Leute den Träger auf.... muss doch jemand wissen ob ihr 5 10 20 oder 30 Tuben genutzt habt? :v

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hmmmm....

eine 6x6mm "Wurst" mit einer Länge von 2m hat ein Volumen von ca. 72cm³.
Wenn das Dach 1m breit wäre und du im Wechsel "Wurst" zu "Nichtwurst" im Rastermaß 6mm bleibst passen ca: 83 "Würste" nebeneinander auf das Dach. Jeweils mit einem Abstand von....genau!...6mm.
Das ergäbe ziemlich genau einen Bedarf von 6000cm³.

Nur mal so worst-case-mäßig grob überschlagen.

Die Sache mit dem Zahnspachtel solltest du auf jeden Fall machen! Allerdings meine ich mich zu erinnern, dass es bei zu kleinen Abständen zwischen den "Würsten" schwierig wird, keine Lufteinschlüsse zu produzieren.

An den Plattenrändern drückt man den Kleber noch relativ leicht platt, in der Mitte wird es dann schwierig wegen der Luft, die nicht mehr entweichen kann.

Im Zweifel also weniger Würste mit größeren Abständen. Und nicht irgendwie geschnörkelte Würste sondern schön geradeaus und parallel (wieder wegen der Luft).

Und tu dir den Gefallen und fixiere deine Distanzunterlegscheiben auch mit dem Kleber, sonst klappern die später nervtötend zwischen Dach und Beplankung rum.

Gruß Martin

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Ich habe mir sagen lassen dass Sikaflex auf Lack unproblematisch sei. Habe ich dann auch geglaubt und zunächst auch im Netz nichts gegenteiliges gefunden.
Kennt jemand einen bei dem sich der Lack und dann das mit Sikaflex geklebte Teil abgelöst haben? Ich würde doch annehmen dass eine Kederleiste sowie ein Montagewinkel für den Plastik-Schnorchel von der Belastung des Lackes auf Alu eher unproblematisch sind.
Der Träger wird ja auch wenig auf Zug sondern hauptsächlich auf Druck belastet. Wieso soll ein großflächig mit Sika 252 verklebtes Teil das auf dem Dach liegt noch zusätzlich verschraubt werden, wenn man sich damit den Nachteil einer potentiellen Undichtigkeit einkauft?

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Problematisch sind hier die "scherkräfte"

Das bedeutet, bei einer Vollbremsungmit 150kg dachlast hat du eine Belastung in Fahrtrichtung mit 750N.
Das ist schon einiges, aber das SIKA (Oder der Würth Montagekleber "Power") hält das aus!

Ich werde allerdings den lack, zumindest bis auf die Grundierung, wenn nicht sogar bis aufs Alu abschleifen.
Dann hält die Verbindung sicher :-)

Soll das Blech sowieso mal lackiert werden.

Hier suche ich noch nach einer Beschichtung in Weiß, welche mich nicht finanziell in den Ruin treibt.
Raptor wäre geil... aber das ist ja SCHWEINE Teuer... (zwar auch sehr gut, aber mir zu teuer...sieht ja fast keiner da oben.. :D )