AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hallo Bernt,

ich habe da auch schon mal drüber nachgedacht, es aber noch nicht umgesetzt.
Ist dann ja auch eine Sache die man einmal macht und auch Dicht sein muss.


Tschüss
Hermann

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Schaut mal bei WM Parts oder Abenteuer4x4 ! Da gibt es die von Euch gewünschte Variante Dachträger in unterschiedlicher Optik. Hab auf meinem 90er den von Abenteuer4x4. Alles dicht!
Gruß Ingo

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hallo Ingo,

ja, danke für den Tipp.


Tschüss
Hermann

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hallo
Hier im Forum ist Jim Knopf alias Christoph
Der hat das sehr gut selbst umgesetzt
LG

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

hallo zusammen,

mit den beiden genannten Firmen käme ich auf 2k€ - ist mir definitiv zu viel für meine gelegentliche Nutzung.
Bliebe ergo nur der Selbstbau, ich schau´ mir mal die Ausführungen des "Jim Knopf" an - Danke für den Hinweis!

Aber wie muss mit den 5 Sicken umgegangen werden? Ein Blech läge ja nicht plan auf, es waren immer wieder Spalte von einige Millimetern Höhenunterschied vorhanden. Oder einfach massiv mit Kleber/Dichtmasse einkleistern und alles großflächig verkleben?


schöne Grüße,
Bernt

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

hallo,

ich reihe mich gern in die lange Schlange der interessierten ein.

Da ich in mein Dach sowieso schon ein Loch für das Sonnendach geklöppelt habe , kommt es auf ein paar Löcher für die wasserdichten Poppnieten auch nicht mehr an.



Mein Plan :

Das Obermaterial Alublech 3 mm eloxiert , ( kein Tränenblech oder Riffelblech , da wird mir beim Anblick übel ) geht nur bis zur Aussenkante der rechten bzw. linken Sicke . Die Dachrundung muss also nicht wie bei den Profis , nachgeformt werden .
Vorn wird der Sickenform entsprechend leicht abgekantet . Das Sonnendach wird nicht intregriert . ( Ja , beim 90er wird der Träger kurz )

Auf dieses obere Trägerblech wird diese Airline - Schiene aufgeschraubt und ggf. verklebt. Im Bauhaus gibt es eine preiswerte Alternative die ich schon mal im Innenbereich eines Kombis verbaut hatte .


Die Schienen verlaufen idealerweise oberhalb der Sicken . Ob man nun nur auf zwei der Sicken eine Schiene setzt oder auf alle , muss jeder selber wissen . Ist halt ne Kostenfrage !!

In die Täler, also zwichen die Sicken , klebt man passende Streifen aus entsprechend dickenm Mossgummi ( Dämmung , bzw. Isolierung ) um die höhe der Sicken auszugleichen.

Dann das Trägerblech mit den bereits verschraubten Schienen auf dem Dach ausrichten und verkleben .

Nach Trocknung des Klebers kommen die Poppnieten :

Löcher für die Nieten durch die Airliner´ Schien, das Trägerblecht und die originale Dachhaut bohren . Festpoppen ....fertig .

Ich denke beim 90er sollten 3 Löcher pro Schiene locker reichen, da der Kleber eigentlich die Verantwortung hat .

Wenn das alles schön fertig ist, würde ich noch, da ich Riffelblech doof finde, als Antirutschbelag schmale Streifen aus 2 mm starkem Moósgummi aufs Dach kleben .

Ich messe das die Tage mal aus und lasse von meinem Metallbauer mal so eine Träger - Platte anfertigen .

Materialkosten sollten bei aufmerksamen Einkauf sicher nicht über 250 Euro liegen . ( glaube ich )

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

hallo, ich habe es so gemacht: die breiten airlineschienen mit Sika aufgeklebt und zusätzlich mit M5 schrauben, ca alle 20 cm 2 schrauben , rechts und links der schienemitte verschraubt. von innen mit alu, 3x 50 gegengeschraubt zu Verstärkung und Stabilisierung . hält somit mein gewicht aus und ist begehbar. hält schon viele jahre und ist dicht. ich denke 5 schienen auf jede sicke eins, ist nicht nötig.

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hallo zusammen

Bin gerade durch Zufall 2 mal auf meinen Namen gestossen in dem Thread. ;)

Ich hab das Dach selbst gebaut, bzw. geklebt.
Keine grosse Sache.

Mein erster Schritt vor ca. 6 Jahren:
Riffel 3.5/5 Alu 1980x1100mm auf allen 4 Seiten eine Airline Halbrund, drann genietet mit Kleber dazwischen.


Dann hab ich ca. vor 3 Jahren noch das Blech vorne 770x1100mm mit Ausschnitt für das Sonnendach.
Leider ohne Bilder

Jetzt vor 2 Wochen gerade meine komplettes Dach mit Raptor U-Pol schwarz beschichtet.


Und so sieht er dann fertig aus.

Gruss Jimknopf

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

hast du das dach von innen verstärkt ? eine strebe drunter gemacht ?

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Hallo zusammen,

Da fällt mir noch so die Frage ein ob es auch Lösungen zu den sonstigen Transportlösungen der allgemeinen Dachträger gibt?
Also für Dachbox (Ski), Dachzelte usw.
Kann ich diese auf den Airline-Schienen sicher befestigen?


Tschüss
Hermann

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Meine Überlegung ist eine Aluplatte 1900x1100x3mm zwischen den Sicken mit 3mm dicken Streifen zu verstärken, das ganze mit Sika auf das Dach kleben, mit Hohlbechernieten am Dach fest nieten, darauf Airlineschienen verschraubt( ich habe ja dann 6mm Materialstärke).
Nur ob das ganze begehbar ist, sehe ich wohl erst nachher.
Ich habe da meine Bedenken, ob die Rundungen stabil genug sind.image.jpg

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Die Querdachstreben gehen ja bis auf den Dachrahmen.
Das heisst die Last liegt nicht nur auf dem runden Alublech.
Würde mir da keine Sorgen machen. das hält.
Zumindest bis rund 600 Kilo.
Wir saßen / standen vor ein paar Jahren beim 24h Rennen mit 8 Leuten auf dem Dach vom 110er....
Das Dach war lediglich mit einer Siebdruckplatte gegen Beulen geschützt....

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

oder so

AW: Originaldach beplanken - Alternative zum Gepäckträger?

Dach ist ihnen nicht verstärkt.
Das hält auch so, wenn du nur rumläufst und keinen Rave-Party dort machst ist das bei weitem genug.

Das Dachzelt würde ich nicht darauf montieren wollen.
Nicht das es nicht halten würde, aber das wäre mir zu wenig.
Bei einem Unfall kommen ganz schöne Kräfte auf und da bist du evt. froh um die Streben unter dem Zelt.
Vor allem könnte die Montage noch aufwendig werden.
Das ist dann aber jedem selbst überlassen.

Gruss Jimknopf