AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Das Problem hatte Rover als sie an den 2.5NA einen Turbo dran gebaut haben. Gingen reihenweise kaputt.
Das mindeste wäre ein Ölkühler und ein Ladeluftkühler. Und eine Öldruck- und Öltemperaturanzeige.
Ich würde es nicht tun.

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Ja ich kenne die Geschichte mit dem schlechtesten Motor den LR je gebaut hat.

Mit macht auch der Öldruck Sorge. Wenn er zu gering ist nützt mir die Anzeige auch nichts.

Dachte das hat hier schon einer gemacht .

Hier bei uns sollen einige so rumfahren . Habe aber noch keinen gesprochen.

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Moin,

also ich habe mich ja ausführlich mit dem TD beschäftigt und bin zu dem Schluss gekommen, dass das nicht der Weisheit letzter Schluss ist. Die Motoren sind dem so nicht gewachsen. Zwar denke ich das der TD bei guter Pflege und einem Fahrer mit offenen Augen auch lange halten wird, aber welchem Landy passiert das schon...
Außerdem ist es ein Krampf den Turbo beim Linkslenker unterzubringen, siegerlandy hat sich da ja ausgelassen aber der hat auch gleich einen TDI verbaut. Für einen TD wäre mir das definitiv zu viel Aufwand, einen TDI will is irgendwie nicht...

Aktuell befindet sich mein Landy ja noch im Neubau, der alte Motor wird so wie er ist wieder eingebaut und ich widme mich dann in Ruhe einem 2,5TD den ich noch stehen habe. Der Plan ist den Motor ohne Turbo als Sauger fertig zu machen, man hat ja auch jenseits vom Turbo einige Möglichkeiten etwas mehr Leistung herauszukitzeln.

Konkret sehe ich da:

- Mehr Fördermenge, damit einhergehend früherer Föderbeginn
- ESDs auf 150-160bar einstellen
- gehärtete Ventilsitze und Ventile mit stärkeren Ventilfedern
- optimierte Gasführung im Zylinderkopf
- und am Ende kann man auch noch die Nockenwelle anpassen bzw eine andere fertigen lassen.

Mein Ziel wäre es, vor allem, etwas mehr Drehmoment zu bekommen damit ich am Berg nicht runterschalten muss. Eigentlich sollte ein 2,5l Saugdiesel in der Lage sein bei akzeptabler Lebensdauer eine solche Leistung zu bringen. Wieviel es genau sein soll/muss kann ich nicht sagen, ich würde mal von 85-90PS ausgehen damit wäre er dann vergleichbar mit einem gut im Saft stehenden 2,5P.

All diese Maßnahmen passen natürlich auch auf den 2,25, ich würde da aber schon versuchen einen 5-Fach gelagerten zu nehmen wegen der Lebensdauer...

Wenn da jedenfalls Interesse besteht was man so machen kann, können wir uns auch zusammentun, ich habe hier noch zwei Kollegen die sich mit diesen Gedanken tragen und mit einer kleinen Gruppe hat man ja immer bessere Chancen ;) Wird für mich aber definitiv erst akut sobald meiner wieder auf der Straße ist, also frühestens gegen Herbst, vielleicht auch erst nächsten Frühjahr...

Grüße Lennart

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

oder halt...eine Kompressor einbauen...

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Moin,
ich halte 85-95PS aus einem LR Diesel NA für Illusorisch. Aus 68 werden vielleicht 75 PS, aber mehr sicher nicht.
Das Drehmoment kann man sicher um 10-15% erhöhen, ob das aber gerade im Hinblick auf die momentane Dieselhetze sein muss (Russgrenze) ??

Die 95PS aus einem 2,5l DB Diesel kommen aus Resonanzsaugrohren und hoher Drehzahl in Verbindung mit kleinen Einzelhubräumen.


Da würde ich dann lieber einen Turbo mit 0.3 oder 0,4bar Ladedruck anbauen. Der bringt dann 75-85PS und vermutlich 170nm. Das sollte halten. Ölkühler ist Pflicht und ein LLK hilft bestimmt auch. Noch besser wäre auch die Kolbenbodenkühlung vom TDI, die Pötte werden bei Aufladung schon arg beansprucht.

Wenn Rovy dann mit dem Ding in Portugal bei 38° einen 3t Hänger die Serpentine hochzerrt, explodiert das Ding mit Sicherheit....


Gruß Reinhard

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

:D

Wir werden sehen was sich machen lässt, wie gesagt ich hab keine Ahnung wieviel Leistung es für das braucht was ich will denke aber der müsste das können. Ansonsten hatten wir die diskussion ja schon Reinhard, dann wirds ein 2,5P mit dem ganzen Performancezeugs...

Übrigens kam von Kolja (hier Nikolay) noch der Hinweis auf diese wie ich finde interessante Seite: http://www.automotivecomp.com/servic...-and-services/

Grüße

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Turner hatte den 2.25 mit einem Turbo vrrsehen. Hält 15.000 km bis der Motortod eintritt.

AW: Ein bischen mehr Power, ein bischen ........

Vorhaben wurde gerade verworfen . Bei dem ganzen Gedöns das ich da brauche kann ich mich lieber gleich nach nem 200tdi umsehen.

Danke für die Tips