Hallo Leute! Ich brauche noch mal Rat...
Habe vergangenes Wochenende den KW Simmerring erneuert. Dazu war das Getriebe inkl Schwungrad und Kupplung draußen. (alte Teile von Valeo wieder drin, weil noch nicht alt)
Nach dem Zusammbenbau trennte die Kupplung nicht richtig und noch schlimmer, sie rutschte durch beim stärkeren beschleunigen. (4 Gang, Vollgas, sobald der Turbo kommt)
Ich habe einen neuen Nehmerzylinder verbaut. Nun schaltet es sich wieder schön.
Leider rutscht die Kupplung trotzdem.
Hat jemand ne Idee, was kaputt sein kann, oder was ich falsch gemacht haben könnte?
Hab schon überlegt, ob ich die Reibscheibe falsch rum drin hab in der Hektik...
Die Reibscheibe ist mir bei demontieren leider runter gefallen. Man hat aber keine Macken gesehen.
HAT JEMAND NOCH NE IDEE???
Habe vergangenes Wochenende den KW Simmerring erneuert. Dazu war das Getriebe inkl Schwungrad und Kupplung draußen. (alte Teile von Valeo wieder drin, weil noch nicht alt)
Nach dem Zusammbenbau trennte die Kupplung nicht richtig und noch schlimmer, sie rutschte durch beim stärkeren beschleunigen. (4 Gang, Vollgas, sobald der Turbo kommt)
Ich habe einen neuen Nehmerzylinder verbaut. Nun schaltet es sich wieder schön.
Leider rutscht die Kupplung trotzdem.
Hat jemand ne Idee, was kaputt sein kann, oder was ich falsch gemacht haben könnte?
Hab schon überlegt, ob ich die Reibscheibe falsch rum drin hab in der Hektik...
Die Reibscheibe ist mir bei demontieren leider runter gefallen. Man hat aber keine Macken gesehen.
HAT JEMAND NOCH NE IDEE???
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