Bei meinem 2.2er beobachte ich nach längerer Standzeit bei kaltem Motor minimalen Kühlwasseraustritt. Siehe Bild.
Wenn ich nach "optimierten" Schläuchen schaue, finde ich nur Angebote für den 2.4er. Gibt es für einen Ersatz für die gezeigten Schläuche und das T-Stück eine Empfehlung? Oder einfach nur die Schellen ersetzen, falls am Schlauch keine Beschädigung zu finden ist? Optisch ist so nichts zu erkennen, wenn der Wagen aus ist.
Ich frage mich die ganze Zeit, wie das System wohl im Betrieb aussieht, ob es dann mehr rausdrückt? Kühlwasserverlust lässt sich nicht wirklich feststellen und die Temperaturen sind (lt. Ultragauge) normal.
Danke,
Björn
Wenn ich nach "optimierten" Schläuchen schaue, finde ich nur Angebote für den 2.4er. Gibt es für einen Ersatz für die gezeigten Schläuche und das T-Stück eine Empfehlung? Oder einfach nur die Schellen ersetzen, falls am Schlauch keine Beschädigung zu finden ist? Optisch ist so nichts zu erkennen, wenn der Wagen aus ist.
Ich frage mich die ganze Zeit, wie das System wohl im Betrieb aussieht, ob es dann mehr rausdrückt? Kühlwasserverlust lässt sich nicht wirklich feststellen und die Temperaturen sind (lt. Ultragauge) normal.
Danke,
Björn
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