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Kein Rad ab

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    Kein Rad ab

    Hallo,
    eine ziemlich nervende Geschichte: Ich wollte vor 2 Wochen von Winterreifen auf Sommerreifen wechseln lassen. Mein Reifenhändler hat das letzte Rad (hinten links) nicht abbekommen. Die Felgenschlossradmutter ließ sich nicht lösen. Die Mutter drehte durch. Auch nach zwei Stunden tüfteln keine Chance die Angelegenheit zu lösen. Der Rat - ich solle doch zu Range Rover fahren, vielleicht können die das da besser. Also, alle restlichen Winterreifen wieder drauf und am nächsten Tag zu Range Rover. Dort hat man mir dann nach 8 Tagen mitgeteilt, dass sie es auch nicht schaffen. Selbst ein Karosseriebauer mit Schweissgerät hätte es nicht hingekriegt. Aufbohren war auch nicht möglich. Einzige Möglichkeit sei die Felge kaputtzuschlagen. Kostenpunkt für neue Felge mit Montage 1000€. Mein Verdacht ist ja, dass der Reifenhändler die Mutter geschrotet hat. Kann ich wohl aber nicht beweisen. Kann es denn wirklich sein, dass es keine andere Möglichkeit gibt als die Felge kaputtzuschlagen. Hat jemand das überhaupt schon mal selbst erlebt, dass die Felgenschlossmutter nicht abgeht?

    #2
    AW: Kein Rad ab

    Kenn ich, mit Dremel auffräsen, dauert eine Stunde und ein paar Aufsätze. Dann neues Gewinde schneiden, und mit ähnlicher Mutter versehen. Welche Vollidioten Fachwerkstatt braucht denn 8 Tage fürs Nichtstun?????
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: Kein Rad ab

      Geht damit jeder Felge?IMG_2368.jpg

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        #4
        AW: Kein Rad ab

        Sorry! Meinte: geht das auch bei dieser Felge?

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          #5
          AW: Kein Rad ab

          Nimm mal Ulis Vorschlag, wenn Du mit dem Dremel die Mutter auffräst oder einschneidest geht die Spannung raus, in dem Moment sollte sich das Gewinde der Mutter vom Radbolzen etwas lösen , dann bekommt man Sie leichter runter ,
          Gruß aus Nordhessen
          Frank FFRR

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            #6
            AW: Kein Rad ab

            Vielleicht sollten wir den Unterschied zwischen Radbolzen und Radmutter noch mal erläutern!
            Ein Foto der unwilligen Radsicherung wäre auch nicht schlecht...

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              #7
              AW: Kein Rad ab

              Die Frage nach der Vertragswerkstatt wurde noch nicht beantwortet.....
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
                AW: Kein Rad ab

                Und, wie siehts aus?

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                  #9
                  AW: Kein Rad ab

                  Zitat von Meerbusch Beitrag anzeigen
                  Welche Vollidioten Fachwerkstatt braucht denn 8 Tage fürs Nichtstun?????
                  ... - diese Frage darf hier nicht beantwortet werden - wenn, dann im Bereich 'Erfahrungen mit Händlern/Werkstätten und Zubehör' - zu den dort gültigen besonderen Bedingungen


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert

                  ... - ja, ein Detail-Foto vom Felgenschloss finde ich interessant :o - - - und wie sieht der Schlüssel innen aus
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: Kein Rad ab

                    Das gleiche Problem hatte ich auch. Siehe Thread.
                    Einzelne Radbolzen gibt's nicht, dafür aber die komplette Ankerplatte. Wollte mein Freundlicher € 380.- für haben.
                    Und es war - natürlich - die Mutter mit dem Felgenschloss. Soliden Mutternsprenger aufgesetzt und den Rest mit Hammer und Meisel erledigt.
                    Bolzen war noch gerade, Gewinde konnte man lassen.

                    ...die Felgenschlösser sind wirklich Mist.

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