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Windschutzscheibe klappen Lightweight und ähnliche
AW: Windschutzscheibe klappen Lightweight und ähnliche
Ich klapp´ die Scheibe, gerade bei aktueller Wetterlage, gerne runter (Eisdiele).90er S/T.
Vorbereitend hatte ich seinerzeit die Türdichtungen durchgeschnitten. Die Scheibe nach vorn geklappt und auf dem Reserverad abgelegt. Schneller als gedacht hatte sie gewippt und war gerissen.
Heute hält die Scheibe Abstand zum Reserverad durch ein untergeschobenes Profil parallel zum oberen Scheibenrahmen.
Bekannt sind mir Scheibenhalterungen welche sich auf den Ösen der Haubenhalterungen abstützen.
AW: Windschutzscheibe klappen Lightweight und ähnliche
militär landys ... fahren oft sowieso ohne doortops, d.h. die frontscheibe wird einfach auf die motorhaube geknallt..... das scheiben glas ist sowieso unnötig, egala ob... türen oder front...
weniger ist mehr..
dies soll kein sarkastischer beitrag sein, sondern eine einschätzung, die mir mal ein ex mod mitgeteilt hat... keine frontscheibe, keine türscheiben (tops)
AW: Windschutzscheibe klappen Lightweight und ähnliche
So krass soll es nun auch nicht sein.
Ich finde das glas in den Scheiben schon nicht schlecht.
Nur wenn man schneller fährt, kommt die Scheibe wieder hoch.
Ich werde sie mit einem authentischen Riemen anbinden.
Dichtungen durchschneiden ist gar nicht schlecht, habe ich gar nicht dran gedacht.
Danke
der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
AW: Windschutzscheibe klappen Lightweight und ähnliche
Für den Serie 1 gabs extra Halterungen am Scheibenrahmen, die ausgeklappt wurden und in die Motorhaubenhalterungsösen gestellt wurden. Die Motorhaubenhalter werden dann in diese Halterungen eingehakt und somit sind dann Motorhaube und Scheibenrahmen zusammen fixiert. Letzterer steht damit in seinen Halterungen auf der Haube und über dem Erstzrad.
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