Hallo ihr Griechen unter uns und all die anderen, die für die Serie 2 schwärmen,
nun ist die Suche nach ner passenden Serie 2 erfolgreich gewesen ....und ausgerechnet ist s eine Griechin geworden, die in der staatlichen Fischzucht ihren Dienst gemacht hatte. Habe vom ganzen Staatsfzg lediglich einen Aufkleber an der Windschutzscheibe mit den ehem. Kennzeichen KY beginnend, was nach meinen bisherigen Recherchen auf die Region Korfu hinweist.
Zusätzlich sind im hinteren Kotflügelbereich Worte in griechischen Buchstaben beidseitig aufgemalt , die mir ein griechischer Restaurantbesitzer mit ( in etwa ) " general fischzuchtanstalt lo...... ( griechischer Ort ) " grob übersetzt hat. Wer von Euch weiß da Genaueres , dann bitte melden. Das Foto mit der lesbaren Aufschrift füge ich unten bei.
Es ist mit dem Typ Serie 2a ein wirkliches Schätzchen, da es wohl wenig beschäftigt wurde, ein Pick up 109er mit Top Cab plus Tropendach obendrauf hat und 3/4 Planenaufbau hinten, dann noch Reserverad in der hinteren Radkastemulde , trotz Luxusmotorhaube mit Res.rad Befestigungsmöglichkeit ohne deren Benutzung. 2,25 L Motor ist nach langer Standzeit nach entspr. Vergaserreinigung und leichter Rep. sofort angesprungen und läuft seidenweich....
Natürlich habe ich jetzt die Tüv Vorbereitungen zu erledigen und dann die Lauferei wegen der Formalitäten, aber mich beschäftigt jetzt erst einmal die Technik:
- die Außenhautin Alu ist durch die intensive griechische Sonne ausgebleicht und der Lack ist z.T. richtig weggebrannt an Dach, Kotflügel und Seiten ( marine blue )
- sämtliche Bleche in Eisen und Alu sind in originaler Dicke und ohne jegliche Korrosion, d.h. keinerlei Durchrostungen bzw. Anrostungen außer an der Oberfläche.
- der Unterboden wäre jungfräulich anzusehen, wenn dort nicht sowohl am Rahmen als auch in den Radhäusern der griechische Asphalt der sommerlich aufgeweichten Straßen drankleben tuen täte.... der muß zumindest wech an den Rahmenteilen....
- das hat für mich ein Wekstatt- Auftrag bereits erledigt. Ergebnis: Zustand wie Neurahmen nach Rahmenlackierung !
- Alu- Unterbodenbereiche werden später mit Wachs behandelt.
- die einzigen Eisenmetallbereiche wie vordere Scheinwerferbrille und das Bulkhead ist jetzt schon gesäubert von Oberflächenrost und grundiert und z.T. schon mit marine- blue Farbe lackiert
- die Elektrik war griechisch vermutlich vom Betriebselektriker " behandelt " worden. Da musste ich Hand anlegen und diverse Kabelverbindungen neu machen und schwupps waren alle nötigen Tüv relevanten Funktionen wieder da !
- jetzt bin ich dabei den Pinsel dort zu schwingen, wo es absolut nötig ist. Aber im Wesentlichen soll die vorhandene Patina bleiben incl. verblichener Außenpartien und insbesondere der griechischen Aufschrift, die wohl einmalig ist ( wer kann das schon lesen....?)
Fazit: ein Griechenauto ist wohl vergleichbar mit den sog. Kalifornien Fahrzeugen, bei denen aber auch nix verrostet geschweige denn durchrostet ist.! Manchmal sucht man an den falschen Orten nach einem Projekt und ist enttäuscht vom lausigen Zustand des oxydierten Metalls..... Griechenland ist für mich nicht nur ein heißes Land sondern auch ein heißer Tip geworden !!
Hier die Pics vom Tag der Übernahme bis heute als Zwischenstand. Werde weiter dazu berichten.
oliven- ölige Grüße
iltis
IMG_5113.jpgIMG_5141.jpgIMG_5272.jpgIMG_5136.jpgIMG_5334.jpg
nun ist die Suche nach ner passenden Serie 2 erfolgreich gewesen ....und ausgerechnet ist s eine Griechin geworden, die in der staatlichen Fischzucht ihren Dienst gemacht hatte. Habe vom ganzen Staatsfzg lediglich einen Aufkleber an der Windschutzscheibe mit den ehem. Kennzeichen KY beginnend, was nach meinen bisherigen Recherchen auf die Region Korfu hinweist.
Zusätzlich sind im hinteren Kotflügelbereich Worte in griechischen Buchstaben beidseitig aufgemalt , die mir ein griechischer Restaurantbesitzer mit ( in etwa ) " general fischzuchtanstalt lo...... ( griechischer Ort ) " grob übersetzt hat. Wer von Euch weiß da Genaueres , dann bitte melden. Das Foto mit der lesbaren Aufschrift füge ich unten bei.
Es ist mit dem Typ Serie 2a ein wirkliches Schätzchen, da es wohl wenig beschäftigt wurde, ein Pick up 109er mit Top Cab plus Tropendach obendrauf hat und 3/4 Planenaufbau hinten, dann noch Reserverad in der hinteren Radkastemulde , trotz Luxusmotorhaube mit Res.rad Befestigungsmöglichkeit ohne deren Benutzung. 2,25 L Motor ist nach langer Standzeit nach entspr. Vergaserreinigung und leichter Rep. sofort angesprungen und läuft seidenweich....
Natürlich habe ich jetzt die Tüv Vorbereitungen zu erledigen und dann die Lauferei wegen der Formalitäten, aber mich beschäftigt jetzt erst einmal die Technik:
- die Außenhautin Alu ist durch die intensive griechische Sonne ausgebleicht und der Lack ist z.T. richtig weggebrannt an Dach, Kotflügel und Seiten ( marine blue )
- sämtliche Bleche in Eisen und Alu sind in originaler Dicke und ohne jegliche Korrosion, d.h. keinerlei Durchrostungen bzw. Anrostungen außer an der Oberfläche.
- der Unterboden wäre jungfräulich anzusehen, wenn dort nicht sowohl am Rahmen als auch in den Radhäusern der griechische Asphalt der sommerlich aufgeweichten Straßen drankleben tuen täte.... der muß zumindest wech an den Rahmenteilen....
- das hat für mich ein Wekstatt- Auftrag bereits erledigt. Ergebnis: Zustand wie Neurahmen nach Rahmenlackierung !
- Alu- Unterbodenbereiche werden später mit Wachs behandelt.
- die einzigen Eisenmetallbereiche wie vordere Scheinwerferbrille und das Bulkhead ist jetzt schon gesäubert von Oberflächenrost und grundiert und z.T. schon mit marine- blue Farbe lackiert
- die Elektrik war griechisch vermutlich vom Betriebselektriker " behandelt " worden. Da musste ich Hand anlegen und diverse Kabelverbindungen neu machen und schwupps waren alle nötigen Tüv relevanten Funktionen wieder da !
- jetzt bin ich dabei den Pinsel dort zu schwingen, wo es absolut nötig ist. Aber im Wesentlichen soll die vorhandene Patina bleiben incl. verblichener Außenpartien und insbesondere der griechischen Aufschrift, die wohl einmalig ist ( wer kann das schon lesen....?)
Fazit: ein Griechenauto ist wohl vergleichbar mit den sog. Kalifornien Fahrzeugen, bei denen aber auch nix verrostet geschweige denn durchrostet ist.! Manchmal sucht man an den falschen Orten nach einem Projekt und ist enttäuscht vom lausigen Zustand des oxydierten Metalls..... Griechenland ist für mich nicht nur ein heißes Land sondern auch ein heißer Tip geworden !!
Hier die Pics vom Tag der Übernahme bis heute als Zwischenstand. Werde weiter dazu berichten.
oliven- ölige Grüße
iltis
IMG_5113.jpgIMG_5141.jpgIMG_5272.jpgIMG_5136.jpgIMG_5334.jpg
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