Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ja, WHB habe ich. Ich bin mal vom "alten setting" ausgegangen,
d.h. unten keine Shims, oben 2.
D.h. du meinst man könnte es beidseitig mal mit etwas mehr probieren?
Für mich stellt sich die Frage, wie man damit die vertikalte Zentrierung hinbekommt.
Hallo,
Im WHB stehts eh drin... nur oben!
du stellst keine Höhe ein sondern eine Vorspannung/Drehwiderstand.
Es bleibt ja sowieso vertikal zentriert, da es unten ja auf dem Kegelrollenlager steht.
Es sollte bei dem Rep-Satz ja ein Päckchen Shims dabei sein, sonst musst du die wohl noch nachbestellen.
Taste dich langsam an die im WHB geforderten Werte ran. Eine Federwaage hast du?
Ich bin bisher auch immer nur von oben ausgegangen aber auf deinem Bild schaut das so aus als ob unten auch welche hingehören.
1,5mm sind halt schon recht viel....
Weiß nicht wie viele ich da brauche um das zu füllen?
Federwaage habe ich aber wie gesagt
macht es eher den Anschein als würde die Bakelitscheibe auf Anschlag stehen...
Grüsse
Alex
Die Distanzscheiben gibt es in unterschiedlichen Stärken. Altes setting ist nicht entscheidend. Den oberen Achsschenkelbolzen so weit anheben, bis das entsprechende Losbrechmoment erreicht ist.
Wenn Du die Buchse eingeschlagen, statt eingepresst hast, ist die Gefahr groß, dass diese gestaucht wurde.
Dann klemmt sich der Achsschenkelbolzen auf, egal wieviel Druck unten auf den Boden der Buchse wirkt.......
Halte Dich unbedingt an die Werte im WHB.....Sollten auf beiden Seiten ähnliche Werte sein......
Auch ein zu geringes Losbrechmoment ist schlecht......
Die Karre "schwimmt" dann wie verrückt!
Alles klar dann versuch ichs mal mit mehr Scheiben. Gestaucht ist da nichts, der Bolzen lässt sich ganz locker drehen.
Das beschriebene Maß ist auch auf beiden Seiten ident.
Grüsse
Alex
Hab ich schon so verstanden, danke!
Entsteht die Spannung dadurch dass der Zapfen auf der Distanzscheibe aufliegt? Diese müsste sich ja mit der Zeit zusammendrücken, oder nicht?
Hab ich schon so verstanden, danke!
Entsteht die Spannung dadurch dass der Zapfen auf der Distanzscheibe aufliegt? Diese müsste sich ja mit der Zeit zusammendrücken, oder nicht?
Öl steht in der Kugel doch nur ca zu 1/3 Höhe, wie soll das oben rausquellen? Ausserdem hat die Scheibe ja ein Loch?
Das Zauberwort ist "Schleuderschmierung"..............
Die in der Kugel befindlichen Kreuzgelenke schleudern das Öl durchs Gehäuse.........
Wenn die (alten) Shims nicht (mehr) "plan" sind, ölt es da dann leicht raus......
Hallo,
heute habe ich nochmal beide Seiten zusammengebaut unter Verwendung der alten UND neuen shims (in Summe 2 dicke und 5 dünne) Auf einer Seite habe ich nun 6kg und auf der anderen 15kg Losbrechmoment, also immer noch zu viel. Werde wohl noch nachordern müssen um auf die richtigen Werte zu kommen.
Ist das normal, dass es so viele braucht?
Grüsse
Alex
Sportlich, sportlich vielen Dank,
ich weiß deinen Einsatz zu schätzen! :)
Hab gestern Nacht noch 10er Pakete aller Grössen bestellt damit ich nicht noch ewig warten muss.
Ich glaub nicht dass da was verzogen ist, die Buchse ist ja recht massiv und ich hab vorsichtig gehämmert...
Lg
buchse ist massiv, aber weicher stahl! geht schnell zu stauchen. hab ich bei einer notreparatur, trotz vorsichtigem hämmern auch schon geschaft. mußte die buchse nachher innen aufreiben, bis der pin wieder schmatzend, saugend, aber widerstandsfrei beweglich reinging. ich presse die dinger sonst nur mit hydraulikpresse rein, war damals aber nicht greifbar.
Ja, der Pin flutscht bei mir auch schön easy rein, da klemmt nix oder so, daher gehe ich nicht davon aus dass was hin ist.
Dagegen spricht auch, dass ich auf beiden Seiten das gleiche (zu große) Mass habe wie in meinem Beitrag #104 beschrieben.
Beim Reinklopfen oder auch Pressen sieht man halt leider im Gegensatz zum Laufring des Lagers unten nicht, wann er auf "Anschlag" ist...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar