AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Oh man... Das ist aber eine lange Zeit. So eine Ölfalle ist ja ggf. mal gar nicht verkehrt. Hab ich bisher nicht. Lohnt sich denn jetzt noch der Einbau oder lieber jetzt fleißig das nachlaufende öl abwischen bis irgendwann mal gut ist?

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

So eine nicht verkehrte Ölfalle hab ich am 110er vom Profi montiert und sie lässt trotzdem noch Öl durch.
Einbau lohnt immer, vor allem wenn nicht oben richtig abgedichtet wurde. (wurde hier im Forum ausführlich besprochen)
Kabel nach unten mehrmals mit Bremsenreiniger spülen. Dann muss man nicht wöchentlich im Stecker tupfen.
und nein, mein Bremsenreiniger hat die Kabel-Ummantelung nicht angegriffen.
Wenn der Halbmond ungünstig tropft kann auch Öl vom Kurbelwellensensor kommen.

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

... - bist Du Dir sicher, dass es nicht 'nur' nachlaufendes Öl ist?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

die Sperre sitzt wenige cm vor dem roten Stecker und ich hab seit 2011 schon mehrmals den
Stecker gespült, irgendwo hier im Forum hab ich auch ein Bild gepostet.

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Hi Euch, ich schon wieder.
Neuer Stand, gleiche Probleme.

- Ladeluftkühler durchgespült
- Turboladerschläuche gegen Silikondinger getauscht
- Wastegate gangbar gemacht
- Dieselfilter getauscht
- Luftfilter K&N raus und Standardfilter rein
- Luftmengenmesser gecheckt (12V kommen an und im Standgas kommen knapp 2V raus)
- Luftmengenmesser gereinigt

Danach war alles wie gehabt. Max 120kmh und stottern bei mehr Gas geben.

Dann roten Stecker abgezogen und mit einer Luftpistole penibel ausgeblasen. Ab auf Probefahrt. Stottern weg aber immer noch nur 120kmh vmax. Aber stpttern nur für 2-3 weg, danach war das Stottern wieder da.

Was kann ich noch machen? Noch irgendwelche Ideen?

Noch ein Hinweis, falls dies wichtig ist:
- habe einen Schnorchel dran
- AGR ist ausgebaut

Ansonsten ist mir folgendes aufgefallen:
- bin eine Runde mit abgezogenem Stecker des Luftmengenmessers gefahren. Es war unverändert. Und dies bringt mich zum nachdenken. Kann es sein, dass der Luftmengenmesser zwar Volt-mässig richtig was meldet aber wenn man auf die Luft-KilogrammAnzeige gucken würde, dass dann ein falscher Wert ankommt?

Danke euch

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

... - Sekunden, Minuten, Stunden, Tage, ...? - - - schon wieder Öl nachgelaufen? Ist die Steckverbindung oben am Zylinderkopf trocken?


... - auch hinter der eingelegten Dichtungsplatte?


... - nix ist unmöglich :o - schon mal mit einem geeigneten Diagnosegerät Fehler ausgelesen und ein Fahrtprotokoll erstellt?



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

Leerlauf ### klick ###

Autobahn ### klick ###

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Sorry. War für 2-3 min oder auch 2-3km weg(so ca. Angaben).

Die Dichtungsplatte habe ich nicht explizit rausgenommen. Ist es das runde Gummiding rund um die Kontakte am Stecker?

Nein, noch keine Fehlker ausgelesen. Hab so ein Ding nicht. Bin in einem anderen Thread auf der Suche nach einem.

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Fehlerspeicher auslesen hilft weiter. Gaspedalpodi könnte auch ein Kandidat sein - aber ohne Diagnose ist das hier nur Raterei.

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

[QUOTE=Norbert.N;1455502] relativ hoch angesetzt ist: in meinem Fall über 1 Jahr :o beim Discovery Td5 - und der ist deutlich kürzer als der im Defender


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

Schönen Gruß Norbert!
Kannst du mir bitte eine Bezugsquelle für die Klemmsteine nennen?

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Habe sie schon gefiunden!
Das Zauberwort heißt nicht Klemmsteine sondern Flachsteckverbinder.

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Wahrscheinlich bleibt jetzt nur noch der Weg über den Fehlerspeicher. Habe im engl. Forum auch gelesen, dass es die Dieselpumpe sein kann oder auch der Gaspedalpodi wie du schreibst oder der Kurbelwellensensor oder oder oder...

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

... - Kurbelwellensensor würde ich ausschließen - der lässt den Motor digital funktionieren - AN oder AUS bei Defekt :o ... - bei defekter Kraftstoffpumpe schafft der Td5 keine 80 km/h ... - aber eine Verengung im Kraftstoffsystem ... - springt er immer sofort problemlos an?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

... - die meine ich nicht - mir geht es um die Platte mit den abgerundeten Ecken im Stecker, bei meinem Td5 ist die cremeweiss ...


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Ja, er springt immer sofort an und läuft auch sonst perfekt. Ganz ruhig und kräftig. Meine Theorie: Wenn es etwas mit dem Kraftstoff zu tun hätte, dann würde er doch eigentlich auch bei kleinen Gängen bei Vollgas stottern, oder? Und er stottert ja erst ab 100-110kmh.

Wegen der Platte: Ach so, jetzt weiß ich welche du meinst. Nein, die hab ich nicht aufgemacht. Werde ich dann auch nochmal machen....

AW: vmax beim Td5 gering und stottern bei Bergauffahrt?!?

Hallo Zusammen,

Ich hatte mal bei meinem Disco 2 ein ähnliches Problem, bei mir war es das Ladedruckregelventil. Da gehen drei dünne Schläuche ab und der Schlauch der nach unten geht war abgerissen. Wieder draufgesteckt und gut war es wieder. Kannst ja mal kontrollieren ob alle drei Schläuche fest Sitzen, oder vielleicht könnte das Ladedruckregelventil auch defekt sein..?


gruß Tony