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bin auf einen interessanten Disco im Süden Deutschlands gestoßen, Problem, englische Papiere.
Hat jemand Erfahrung mit so etwas, gibt es beim echten Briten evtl. mehr rost, oder weniger?
Erkennt der Tüv die bestehende Schadstoffnorm an?
Gibt es für den Briten auch einen Nachrüstkat?
Ich weiß wohl das ich eine Tüv - Untersuchung nach § 21 machen muss, zwecks vollabnahme.
Worauf muss ich achten, damit mein Disco im Falle des Kaufs diese Prüfung besteht?
vor einem Jahr habe ich einen Rechtslenker gekauft, der war allerdings schon in D zugelassen, sodaß ich dir beim Zulassungsprocedere leider nicht weiterhelfen kann. Ich würde versuchen, mich beim zuständigen StVA schlau zu fragen. Infomationen über Schadstoffeinstufungen sind in den englischen Papieren nicht vorhanden. Nachrüstkat auf die nächstbessere Schadstoffeinstufung ginge.
Ersatzteile sind weitgehend gleich, bei der Lenkung ist´s etwas knifflig, weil alles verkehrtrum.
Sich bei Elektrikproblemen unterm Armaturenbrett zurechtzufinden ist manchmal etwas schwierig, weil die englischen Schlampen einige Bauteile einfach zur anderen Seite gezerrt und kopfüber eingebaut haben.
Die Außenschweller unter den schwarzen Plastikpseudorockslidern sind völlig gammelig und müssen vorm nächsten Tüv im Srptember geschweißt werden.
Ist ein 300tdi von ´95,
ich habe mir mittlerweile von der Insel eine Serie UND einen Disco 1 200tdi geholt.
Wie du schon angeführt hast brauchst du die §21.......
Des ist ja beim TÜV kein Problem. Die haben alle Daten der Fahrzeuge im Computer.
Du solltest dir jedoch, gerade was die Abgaseinstufung betrifft, von LR Deutschland ein Datenblatt schicken lassen.
Dazu setzt du dich bitte mit LR Deutschland in Verbindung, die verbinden dich dann an die richtige Stelle.
Im Bezug auf Gammel und Rost kann ich nur dazu sagen, dass ich in meinen Disco Bj. 90, rund 1,5 qm Blech an den unmöglichsten Stellen einschweißen mußte, insbesondere Fußräume, hinterer Laderaumboden usw......
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