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Ja Genau das wars...haste mir ja schonmal am Teflon erklärt ...aber ich habs vergessen....ups !
Äh aber fürn ElektrikLegasteniker ......erklärt im Detail ... heisst
positiv -auf masse ?
negativ auf masse ?
Danke Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Die allerersten Landies, bis irgendwann in der Serie II (nicht der IIa) hatten + auf Masse, sog. "positive earth", danach war alles "negative earth". Genauer Übergangszeitpunkt weiß Horst sicher.
mein serie IIa ,bj, 63
positiv earth
serie IIa ,bj. 65
negativ earth
also dazwischen war der übergangzeitpunkt.
h.
Will Heissen also da meiner Baujahr 1980 .... Ergo Masse am Rahmen....Ja ?
Ohhhh Mann mit der Elektrik steh ich zur Zeit auf Kriegsfuss .....Blick das gerade net Wirklich ...Tztztztz
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
@Ralf
schau doch mal an Deiner Batterie, von welchem Pol ( + oder -) ein relativ dickes, oder auch breites und flaches aber mit ziemlicher Sicherheit nicht isoliertes Kabel an den Rahmen und oder Motor geht.
Schon hast Du es heraus, ob die Masse (der vom Verbraucher zurück zur Batterie leitende Teil des Landies) eben am Pluspol der Batterie liegt (positive Masse/earth), oder wie heutzutage üblich am Minuspol der Batterie (negative Masse/earth).
... am Pluspol der Batterie liegt (positive Masse/earth), oder wie heutzutage üblich am Minuspol der Batterie (negative Masse/earth).
Stefan, Du siehst, "Masse-Rahmen" ist es im Grunde immer, Masse (earth) und Rahmen bedeuten beim Landy das gleiche. Das entscheidende, ist welcher Pol an der Masse (= am Rahmen) hängt, positive oder negative.
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