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Hallo, da ich keinen Motorkran hab dachte ich mir ob es möglich ist das Getriebe im Serie 3 zu zerlegen und auszubauen. Ich dachte da an transfergetriebe vom Hauptgetriebe trennen.
Geht das?? und geht das auch wieder so einzubauen? Hat das schon mal jemand probiert??
oder ist es besser einen Kran auszuleihen?
Das geht sogar sehr gut, die beiden einzelnen komponenten lassen sich verhältnismäßig gut/einfach von einem einzelnen mann unten aus dem landy ausbauen. Fürs erste mal wären zwei weitere hände allerdings garnicht verkehrt:)
Es geht aber auch das ganze Getriebe nach unten auszubauen - das hab ich schon dreimal allein so praktiziert ... LR möglichst hoch aufbocken - Bodenbleche ausbauen, Getriebe von Kardanwellen und Motor abflanschen, Handbremsmechanismus abbauen, Getrieblager lösen, zwei fahrbare Wagenheber drunter, nach hinten ziehen, runter lassen und rausziehen... Hat rel. problemlos funktioniert... man kann auch Bushmethode dazu sagen ...
lg. Flo
isch hab Rücken.... wie kriegst du denn das auf den Wagenhebern liegende Getriebe wieder unter das Auto?
Mit Hebebühne stell ich mangels Getriebeheber einen Tisch unters Getriebe auf dem ich Holzkisten stehen habe. Dann Auto runter - Getriebe nach hinten - Auto wieder hoch - Getriebe mit dem Motorheber unter der Bühne wegnehmen.
Aber ohne alles lieber in 2 hälften :-)
Ach ja und so richtig schön ist das auch nur bei Geschraubter Getriebetraverse, ansonsten möchte das Ding eher nach oben raus
genauso wies rausgekommen ist - ich habs eigentlich mit einem Stempelwagenheber gemacht - einen Reifen unten reingeschoben, Stempelwagenheber auf die Felge a bissl angehoben und dann ist das Ding mit etwas Nachdruck nach hinten auf dem Reifen gelandet von da hab ichs runter und rausgezogen - Geburt erfolgreich und retour wars ähnlich... Gut ich war damals zwischen 21 und 25 Jahre alt, aber das sollte heut schon auch noch gehen ... ;-)
Soll nur heissen - es ist - gar nicht mal so schlecht möglich - ahja und die Sitzkiste kann drin bleiben...
lg. Flo
Lass es! Hatte dieselbe Überlegung und bin froh die konventionelle Weise gewählt zu haben insbesondere als ich keine Hebebühne habe. Es gibt immer eine Werkstatt, die bereit ist Dir einen Motorkran zu leihen. Bei mir wurde ich bei der zweiten Anfrage für 10 EUR in die Kaffeekasse fündig.
Wenn Du die Bleche draußen hast, kommst du außerdem an viele Stellen ran die du dir dann auch gleich mal vornehmen kannst (Rahmenrost...)
Wenn man zu zweit ist, braucht es nur eine 6x4 Dachlatte (ca. 2,5m lang) und ein kurzes Seil am Schwerpunkt. Wenn die Sitzkiste draußen ist, die Latte durch das Seil schieben. Auf jeder Seite vom Wagen kann einer die Latte anheben, durch Wackeln sollte die Box sich vom Motor trennen.
Ach ja, unters Kupplungsgehäuse ein dünnes Brett legen, auf dem der Motor ruht, sonst bekommst du das Getriebe nur schlecht heraus.
Hallo, danke für die vielen antworten. Mollo- Der Rahmen wurde vor jahren Getauscht. ist ein neuer verzinkter aus Uk. Aber danke für die vielen Antworten. ich hab Böcke die bis 80 cm hochgehen und auch einen Rangierwagenheber für diese Höhe. Ich glaub ich werds ohne sitzkistenausbau probieren.
Reinhard: was ist der intermediate Cluster.
Kann jemand kurz erklären wie man die zwischenwelle entfernt? Ist immer blöd wenn man das ding nicht vor ort hat
Gruß Robert
Zuletzt geändert von Nussgratscher; 24.05.2017, 16:16.
einfach die Zahnräder auf der Zwischenwelle, die dir auf die Finger fallen wenn du die Welle rausziehst. Ich glaub im PC heisst das Ding einfach Intermediate Gear.
die Zwischenwelle kannst du entfernen indem du die Halteplatte für die Welle welche von aussen durch eine Mutter arretiert ist abschraubst und die Welle (mit Halteplatte, die bekommst du nicht vorab raus) raus ziehst. Dann plumst nicht nur das Zahnradpaar (ein Teil) sondern auch die beiden innenliegenden Nadellager (keine Panik, da fallenden nicht die einzelnen Nadeln raus) und die Anlaufscheiben evtl. Ausgleichsscheiben raus.
Nach Einbau das Axialspiel prüfen und evtl.neue Anlaufscheiben oder/und Ausgleichsscheiben einsetzen falls es zu groß ist.
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