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Meine Beifahrertür lässt sich nicht mehr entriegeln und öffnen. Sie bleibt verschlossen (auch das Knöpfchen bliebt unten), egal ob ich mit Fernbedienung, per Schloss an der Fahrertür oder über den Innenschalter ver- oder entriegele.
Was kann ich tun ? Oder was muss man tun lassen ?
Habe einige alte Fäden hier gefunden. Den Gummipfropfen an der Rückseite der Tür habe ich auch entfernt. Sieht für mich so aus, dass der Mechanismus mit der Imbusschraube dahinter sich "ganz normal" bewegt, aber weder Knop hochgeht noch Tür sich öffnen läßt.
Batterie ab- und wieder anklemmen bringt leider auch nix.
Habe mit einem dünnen Draht auch malversucht, den Knopf nach oben zu ziehen. Das ging zwar, er will sofort wieder nach unten undselbst wenn ich ihn oben festhalte, geht die Tür nicht auf. Heißt für mich, dass„ein Verriegelungsmechanismus“ aktiv ist und Öffnen verhindert.
Könnte jetzt noch eine neue Batteriebesorgen und einbauen. Meiner sagte z.B. jetzt, nachdem ich die Batterie wiederangeklemmt habe, dass Niveauregulierung inaktiv ….
Wer kann noch mit sachdienlichen Hinweisen helfen ???
Weiteres Update: gerade mit dem hier schon öfter empfohlenen Freundlichen in Engelskirchen telefoniert. Musste den Service-MA mit Engelszungen erst einmal überzeugen, einen Werkstatt-Mann zu befragen.
Demnach ("der hat 20 JAhre Erfahrung") könnte man die Türverkleidung bei geschlossener Tür entfernen und das Schloss öffnen, wobei man allerdings keine Gewähr übernehme, dass es tatsächlich funktioniert. Zeitaufwand 2-3 Stunden, Kosten "maximal 350-400 EUR". "Ansonsten brauchen wir dann eine neue Türverkleidung und außerdem ist vermutlich ja auch das Schloss als Ursache der Malaise defekt und sie brauchen ein neues Schloss".
Ich habe den Eindruck, dass dort von vorneherein eine große Sache daraus wird...
Das Problem kommt mir bekannt vor.
Die Tricks haben 2 7 3 mal ganz gut funktioniert.
Bis zum Tag X.
Konnte damals die Beifahrertüre dann auch mit den beschriebenen Tricks nicht mehr öffnen.
Die Türverkleidung lässt sich meines Wissens NICHT komplett ausbauen bei geschlossener Türe.
Türverkleidung haben wir dann kaputt gebrochen um ranzukommen.
Letztendlich ging die Türe nicht mehr auf ohne irgendwas weiter zu zerschneiden oder zerstören.
So zumindest meine Erfahrung vor wenigen Jahren.
Lösung hab ich leider auch nicht gehabt,
Range Rover wurde dann mit geschlossener Beifahrertüre verkauft.
Als Update zum Ausgang der Schlossgeschichte:
Es gab letztlich keine Alternative dazu, über die Innenverkleidung bei geschlossener Tür an die Sache zu gehen.
In Ermangelung eigener Zeit und Kompetenz war ich dazu bei Jörg Werthmann (Allrad-Klassik in Monheim), den ich aus dem Serie-Umfeld kenne. Er hat es geschafft, das - wie sich herausstellte - blockierte und defekte Türschloss durch den Schlitz zwischen Tür und vorgeklappter Innenverkleidung so zu malträtieren, dass man den Wagen dann entriegeln und öffnen konnte und schlussendlich dann alles abbauen und ein neues Türschloss einbauen konnte.
Das heißt, die Innenverkleidung ist nicht zerstört worden, es war lediglich ein neues Schloss fällig sowie der Aufwand. In Summe 650 EUR - zwar ärgerlich, aber wesentlich weniger, als ich befürchtet hatte und allemal besser als der Freundliche ...
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