Ankündigung

**Norbert.N** · 25.05.2017, 14:52

AW: TD4 an Landstrom

Zitat von juergenbraatz Beitrag anzeigen

Ctek?
DA gibt es verschiedene. HAbe die Funktionsweise noch nicht ganz evrstanden ;(

... - CTEK baut nicht nur Batterie-Lade-Geräte, die aus 230 Volt 13,6 - 14,8 Volt machen - die vertreiben auch andere Bauteile, z. B. interne Laderegelung - finde ich sehr interessant, aber, eher wenn Solar im Spiel ist.

Viele Grüße vom sonnigen Süderand vom Pott

Norbert

... - ich bin ja Fan von geregelter Ladung intern, ohne Solar. Das Schaubild täuscht - wenn man auf die Fernsteuerung (überflüssig) verzichtet, sind es nur wenige KabeL Von der Starterbatterie zum B2B-Lader, vom B2B-Lader zur Versorgungsbatterie, von dem B2B-Lader und der Versorgungsbatterie gegen Masse ... - und dannn noch von der Versorgungsbatterie zum zusätzlichen Sicherungskasten und zu den Verbrauchern - funktioniert in meinem Td5 seit > 10 Jahren.

**retro911** · 25.05.2017, 14:54

AW: TD4 an Landstrom

Zitat von caws12 Beitrag anzeigen

Habs doch gedacht "Elektrschrauber" wenn man als new comer so einfährt wie du machen leisere Töne mehr Musik.
Leb dich zuerst mal ein dann sind solche Kommentare Landstr..........?? überflüssig
Nur ein netter Rat

Oh sorry,
wollte dir als altem Hasen nicht zu nahe treten .

und wie fahre ich denn hier ein ?? erklär mal bitte .

**jmutter2** · 25.05.2017, 16:23

AW: TD4 an Landstrom

Zitat von retro911 Beitrag anzeigen

Oh sorry,
wollte dir als altem Hasen nicht zu nahe treten .

und wie fahre ich denn hier ein ?? erklär mal bitte .

Mach Dir keine Gedanken. Wenn Du Fragen hast dann ist das Ok.
Dafür gibt es das Forum.

**Nordländer** · 26.05.2017, 07:53

AW: TD4 an Landstrom

Hallo,

ich habe die zweite Batterie separat, kann sie aber über einen Schalter der ersten Parallel schalten wenn die Winde gebraucht wird. Die Zweitbatterie passt "saugend dicht" noch in den originale Batteriekasten. Habe ich beim Kauf drauf geachtet.
Die Zweitbatterie wird vom Sterling Batterie/Batterielader mit maximaler Spannung geladen, nachdem die Erstbatterie einige Minuten geladen wurde. Den Rest macht das Solarpanel mit Regler.
Das ist meine Lösung! Passt in einem modernen Auto mit CAN-Bus aber nicht mehr! In diversen Wohnmobilen, die ich im Lauf der Zeit besessen habe, waren andere Lösungen z.B. Trennrelais verbaut, die nicht unbedingt gut waren.
Gruß
Roland

**juergenbraatz** · 27.05.2017, 05:34

AW: TD4 an Landstrom

Welchen STerling BAtterie-Lader hast du?

**Nordländer** · 29.05.2017, 10:42

AW: TD4 an Landstrom

Den großen mit 45 Ampere. Hinter der Cubbybox an der Trennwand meines HT verbaut. Hier eine Bezugsquelle: https://www.svb.de/de/sterling-batte...rie-lader.html
Den habe ich einem Kollegen mit VW T5 auch zum Ausbau empfohlen. Sein KFZ Elektriker meinte aber das geht nicht mit CAN-Bus. Das sollte also bei neueren Defendern auch ein Problem sein.
Bei meinem gibts das nicht!

**Norbert.N** · 29.05.2017, 10:59

AW: TD4 an Landstrom

Zitat von Nordländer Beitrag anzeigen

Sein KFZ Elektriker meinte aber das geht nicht mit CAN-Bus. Das sollte also bei neueren Defendern auch ein Problem sein.

... - mein alter Td5 hat auch einen CAN-BUS, allerdings nur zwischen Motor- und Getriebesteuerung. Da funktioniert seit über 10 Jahren der BB1250 mit der 4-Stufen-Ladetechnik.

Die neue Generation bei Sterling hat nun die 5-Stufen-Ladetechnik - z. b. der BB1220 mit der Eigenschaft: "Lädt auch bei Fahrzeugen mit Rekuperation & EURO6" - was auch immer das ist :sh - - - und, es gibt die 4-Stufen-Ladetechnik auch in wasserdicht im BBW1225 - vielleicht für den Defender besser >k

Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

**Nordländer** · 29.05.2017, 14:39

AW: TD4 an Landstrom

Euro6 ist klar?! Aktuelle Schadstoffklasse.
Rekuperation ist die Stromgewinnung aus Bremskraft, Schubbetrieb ohne Antrieb (z.B. bergab).
Wikipedia:Bei modernen Fahrzeugen mit verringertem Treibstoffverbrauch wird im Brems- oder Schubbetrieb die Spannung des Generators angehoben und damit der Ladevorgang beschleunigt, um sie im Normalbetrieb reduzieren oder den Generator ganz abschalten und so den Motor entlasten zu können. Bei anderen Techniken wird eine zweite Batterie eingebaut und z. B. für den zusätzlichen Bedarf bei der Start-Stopp-Funktion während des Bremsvorgangs geladen.

Interessanter Hinweis auf den BB1220!